heute Abend in Heinhausen

Hallo Leute,

als ich heute nach Feierabend mit der Heinhausener Kleinbahn nach Hause fahren wollte, fiel mein Blick auf das Heinhausener BW und was durfte ich da sehen ?? unteranderem 3 Schmuckstücke von Loks, eine braune Lady, eine grüne Lady und eine schwarze Lady. Ich war sehr überrascht diese Loks hier anzutreffen. Eine BR 78 und BR 85 standen auch noch da aber außerhalb des Lokschuppens. Natürlich mußte ich die sofort auf Fotos bannen.

Hier die Bilder.

Heinhausener Kleinbahn einmal aus einer anderen Perspektive.





und die 3 Schönheiten











Das war ein kleiner Sonderbericht

Eurer

Flinken Feder

Hoho, gleich 3 Schönheiten im Schuppen.
Weiss Deine Frau davon

Wie läuft die 85er eigentlich? Ich liebäugel mir Ihr

Moin Jürgen,

juerje schrieb:Wie läuft die 85er eigentlich?

binzwar nicht Heinz-Dieter, aber über meine 85er kann ich nicht klagen, es ist zwar schon die digitle Variante, wenn ich mich recht erinnere, so in den 90ern erworben, aber läuft ebenso wie meine 50er oder 44er,
hier mal "bei die Aabeit":



Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Jürgen.

die Lok läuft einwandfrei auch über das ganz alte M-Gleis und meine ist die erste analoge.

Hallo Hans-Dieter

Wieder schöne bilder von deinen Loks.

Frage mich bloss, bei den drei schönheiten da sieht man zwei messing stäbe unterm kessel, was ist das oder welches bewirken die?

MfG
Knud

Hallo Knud,

dazu kann ich Dir leider nichts sagen, denn ich bin kein Vorbildexperte.Ich würde nicht einmal bemerken wenn eine Lok falsche Drehgestelle hätte, denn damit habe ich mich nie beschäftigt.

Ich hoffe aber das Dir ein anderer diese Frage beantworten kann.

Guten Morgen,
Heinz-Dieter,das sind wieder schöne Bilder von deinen Loks,vielen Dank fürs
zeigen.
Knud,das sind keine Messingstäbe ,sondern die Hubstangen der zwei inneren
Zylindern,die 18er ist eine vier Zylinder-Maschine und ist eine der schönsten
deutschen Dampfloks überhaupt,angefangen hat alles in den Königreichen
Bayern und Württemberg ,da wurden diese Maschinen mit schöne Württembergerinen und als bayerische S3/6 bezeichnet.
Diese Maschinen gab es in verschiedenen Farbvarianten und Gattungen.
Man könnte damit ein ganzes Buch füllen.
Wünsche einen schönen Freitag.

Hallo Edmund

Vielen Dank für deine aufklärung, ich habe mich schon mehrmals gewundert über solches "gestänge", wenn ich das mal so sagen darf. Die extra zylinder, ist das wegen der zugkraft oder laufruhe?

Habe nur eine dampflok und zwar eine N201, sie war ursprünglich eine Deutsche Kriegslok, glaube B50/52 ÜK, (übergangs kriegslok). Ich habe sie nur, weil sie die grösste dampflok die jemals hier bei uns gefahren hat und ich sie sehr schön und einfach finde.

Der rest meines fuhrparks besteht aus MV, MY und MZ (fahrender ziegelstein), der DSB. Wollte heute ein paar bilder schiesen, aber die kamerabatterie ist leer, bin gerade beim aufladen, dann poste ich welche.

Knud

Moin Knud,

schau mal hier bei wiki, da findst du die Erklärung der Verbundtriebwerke und hier alles über die 18er.

Viel Spaß beim Stöbern und
viele Grüße,
Dieter.

Moin zusammen,

oh, ich habe mich ja noch gar nicht zum Thema geäußert :

Prima Stelldichein der edlen Renner, so war doch Heinhausen immer schon ein Ort der schwarzen Schönen, hier eine Aufnahme aus den Anfangstagen:


(H.-D.'s 01 schleppt meinen D in Richung Bf)

Nichtsdestotrotz war seinerzeit auch im Nachbarort diesbezüglich einiges los:



(Meine 050-Kab (v. '74, Erscheinungsjahr) schleppt den schweren Kesselwagenzug eines Kollegen auf der digitalen Anlage von H.-D. damals beim Mist)

Viele Grüße,
Dieter.

Allererste Sahne.