Neubau Märklin Spielbahn

Hallo Spielbahner,
heute berichte ich vom Aufbau meiner Spielbahn mit Märklin M-Gleis und C-Gleis.
sie wir Digital gesteuert und Analog geschaltet.
Der Schattenbahnhof ist drei gleisig mit einem Umfahrgleis und wird mit zwei Märklin UFS gesteuert.
Die Hauptbahn wird mit der Mobilstation 1 gefahren und das BW und die nebenbahn mit der Control Unit 6021.
Gebaut wurde auf zusammengeschraubte Module in Rasterbauweise und wird in U-form entstehen.
Hier ein paar Bilder von jetzigen Bauzustand.





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Das war heute Bauabschnitt eins.
Wünsche euch einen schönen Spieletag.

Hallo Edmund,

wo ist der Plan ???

Und dann "klaust" du meinen Bahnhof, nana,...
(Schau mal bitte mein 1. Bild in meiner Vorstellung)

viele schmunzelnde Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,
Ja das ist ein schöner Bahnhof ,das ungefähre Orginal stand mal als
Hauptbahnhof in Kaiserslautern ist aber leider im krieg zerstört worden
und nicht mehr orginal wieder auf gebaut worden,schade.
In Bad Dürkheim steht ein ähnlicher Bahnhof.
wir haben wohl den gleichen Geschmack für Bahnhöfe
Der Gleisplan ,ja das ist so ,ich habe für die Nullebene einen aus einem
Gleisplanbuch im PDF ausgedruck und zusammengeklebt und fotografiert,
dann im PC mit einem Grafikprogramm nach meinen Vorstellungen verändert.
nur weiß ich nicht ob ich ihn hier einstellen kann.Mal sehen.
Wünsche einen schönen Abend.

Hallo Edmund,

Old Märklinist schrieb:das ungefähre Orginal stand mal als
Hauptbahnhof in Kaiserslautern ... In Bad Dürkheim steht ein ähnlicher Bahnhof.
wir haben wohl den gleichen Geschmack für Bahnhöfe...

kommt schon hin und auch ohne die Vorbildinfo, danke dafür, war ich, d. h. bin ich von dieser Bauform begeistert, der ist auch in der Märklin-Bibliothek-Edition mehrfach abgebildet.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo,
habe mal den Gleisplan vom Schattenbahnhof auf dem Heki Gleisstellpult-
Designer gemacht ,da ich sonst nur handgezeichnete habe.
Wenn jemand Interesse am Designer hat kann ich im per e-mail schicken,ist mit Zip gepackt.Man kann in auch auf der Webseite von Heki herunterladen.
Dann habe ich noch zwei Bilder von meinen Hilfsmitteln.







Das wars mal für heute.
Wünsche einen schönen Abend.

N'abend Edmund,

irgendwie kann ich deinen Gleisplan nicht so recht den Bildern zuordnen, aber liegt wahrscheinlich dran, daß er schematisiert ist, ein Foto von der Handzeichnung wäre da sicher hilfreicher,
wenn du magst, stellst es einfach ein.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Edmund,
kannst Du den Winkelmesser mal etwas näher beschreiben?
Funktionsweise.
Interessantes Teil.

Hallo Dieter,Jürgen,
der Winkelmesser habe ich 1988 beim Aufbau meiner Sat-Anlage benutz um
den Spiegel auszurichten,er zeigt in jeder Lage den jeweiligen Winkelgrad an.
Habe den Gleisbildplan etwas umgeändert.
Un den Plan den ich zusammen geschitten und nach meinen Vorstellungen
geändert,aber das kann sich bei Bau noch ändern.
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Werde die obere Platte noch mal abheben und den Schattenbahnhof in seiner fertigen Lage mal fotografieren.Muß noch mit Geräuschdämmung
unter den Gleisen belegt und festgeschraubt werden.
Dann kommt die Nullebene wieder drauf und die zweite Platte dazu.
Wenn das alles soweit ist wird in U-Form weiter gebaut werden.
Werde alles berichten und vieleicht kann der Eine oder der Andere noch
einpaar Tipps mit einbringen.
Wünsche einen schönen Abend.

Hallo Edmund,

die Grundidee, auf der Basis eines Märklin-K-Gleisplans sein eigenes Konzept zu entwickeln, ist schon klasse, bin mal gespannt auf seine Entwicklung.
Apropos Plan: Wann der originale denn im Katalog, so etwa '73 ?

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,
der Plan stammt aus dem H0 Gleisanlagen für M-Gleis Nr.0390 ist so ab 1974
im Katalog gewesen.
Das ist jetzt mal eine Basis die auch wärend des Aufbaus noch verändert werden kann,die Ideen kommen meistens wärend des bauens.
Die U-Anlagen oder E-Anlagen sind den Gleiheften schon immer wenig dabei.
Wünsche einen schönen Sonntag.

Hallo Edmund,
ich hoffe Du hast die Rampe in den Schattenbahnhof ausreichend getestet.
Die ist schon brutal steil.
Der Winkelmesser zeigt ca. 7° an, was einer errechneten Steigung von rund 15% entspricht.
Mit der Bemaßung deiner Zeichnung komme ich nicht ganz klar.
Stimmt das wirklich so?
Dann sehe ich etwas schwarz, um alles so unterbingen zu können.
Eine kleine Machbarkeitsstudie:



So, genug gemeckert. Freu mich auf den weiteren Baufortschritt

Hallo zusammen,

aus 7° rechne ich ca. 123 Promille Steigung aus, was natürlich mehr als reichlich ist, denn bei 1:1 Adhäsionsbahnen ist jenseits von 70 Promille Steigung so ziemlich Schluss. Bei Modellbahnen sind nicht ohne Grund 35 bis 40 Promille als Maximum empfohlen, da enge Bögen das Zugkraft-Problem zusätzlich wesentlich verschärfen.

Bei mehr als 5% geht ohne (Gummi) Haftreifen nichts mehr, wenn man nicht nur die Loks allein auf die Rampe schicken will.
Der Abstand zwischen den Ebenen erfordert eigentlich eine Gleiswendel.

Gruss von
Axel

Hallo Axel,
vielen Dank für Deine Berechnungen und die Planzeichnung.
Die Rampe kann ich noch bis auf 5% runter drücken wenn es nötig wird,habe
das so gebaut das ich die Rampe unten etwas anheben kann.
Moderne Märklinloks oder andere Plasteloks haben da Probleme und schaffen
das nicht,aber die gute alte Gußlok die fahren die Rampe mühelos hoch.
Mit Wagen ist noch nicht getestet worden ,da die Nullebene nur zur Hälte
liegt.
Das mit den Abstellgleisen wird nicht so bleiben ,da werde ich später auf
die gegenüberliegen U-Hälfe verteilen.
Dieser Plan ist nur ein provisorium der wärend der Bauzeit vollendet wird.
Dein Plan kommt ganz gut zur Geltung,nur muß man berücksichtigen das
auf der BW-Seite später auf die zweite U-Hälfte weiter geht,gibt eine schöne
Paradestrecke.Muß erst noch alles umstellen auf den richtigen Platz,habe
im Zimmer 25 Quatratmeter mit Abzug des Treppenaufgangs und des
Reparaturplatzes verbleiben ca.20 Quatratmeter.
Werde Deine Zeichnung mal ausdrucken und auf den Plan schieben ,dann
kann ich besser vergleichen und Schwachstellen entdecken.
Gemecket hast Du nicht ,so sehe ich das nicht bin für alles offen und höre
gern was ein Kollege für Erfahrungen einbringen kann.
Wünsche eine gut Nacht.

pepinster schrieb:Hallo zusammen,
aus 7° rechne ich ca. 123 Promille Steigung aus,
Gruss von
Axel

Hallo Axel,
auf den Wert bin ich zuerst auch gekommen und hatte Zweifel ob das stimmt.
Bin dann einen anderen Rechenweg gegangen, der womöglich falsch ist.
Ein Winkel von 45° entspricht einer Steigung von 100%.
Teile ich die 45° durch 7 ergibt das 6,43. Der 6,43te Teil von 100 ergibt 15,55.
Klär mich auf, falls da ein Denkfehler drin ist

Zu steil ist es aber so, oder so.

Hallo Jürgen,

für die Umrechnung von Winkeln in Steigungen muss man das bemühen, was sich hinter dem abschreckenden Wort Trigonometrie verbirgt.

Man benötigt die Tangensfunktion. Dein Rechenweg ist deshalb leider nicht richtig.

Wer's einfach mag: http://jumk.de/calc/winkel.shtml

Gruss von
Axel

Edit hat ein Online-Tool gefunden und eingefügt

Danke, ich hatte es befürchtet

Hallo Jürgen,
besten Dank für den Gleisplan kommt schon in die richtige Richtung.
Habe mich verlesen und gemeint Axel hätte in eingestellt,ja das ist das Alter!!
werde heute Mittag die Sperrholzplatte im Baumarkt besorgen und dann
werden wir die Rampe testen.Die modernen Plasteloks mit einem Haftreifen
die packen das nicht sind ja auf nicht für sowas ausgelegt.
Die Gußloks von früher sind da viel kräftiger ,auch im Getriebe mit Metallzahnrädern und keine Kunstoffräder .
Kommt jetzt nur drauf an wieviel Wagen man anhängen kann.
Vielen Dank für Euere Bemühungen,wir werden die Bahn schon schaukeln.
Wünsche einen schönen Tag.

Hallo,
so jetzt habe ich den Lageplan mit den Maßen fertig.
Das sind die Grundmaße der Anlage wie sie zurzeit erstellt wird.
Noch einpaar Bilder der Räumlichkeit .
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Wie man sehen kann liegt die zweite Sperrholzplatte povisorich drauf.
Werde dann Morgen mal paar Schienen im Kreis legen und einen Test fahren.
Wünsche einen schönen Tag.

Hallo.
heute Morgen kam Nachschub zum bauen für die Spielbahn,20St-5100 Bogen
und 3St.7190-Prellbock.
Ein Wagen 4602/2 kam auch noch an,muß noch eine Kupplung montieren.
[img][/img]
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und das gabs als Beilage.
[img][/img]
Wünsche ein schönen Tag.

Hallo Edmund,
mir gefällt deine Bahn sehr gut !
Ich finde es toll wen man neu und alt kombiniert.
Gruß Luca

Hallo Edmund,

mit den zuletzt gezeigten Aussen-Abmessungen habe ich mal einen Plan für M-Gleis gezeichnet.

Ok, der Wunsch nach Drehscheibe und Ringlokschuppen ist verständlich, aber diese Kombi ist ein wahnsinniger Platzfresser, die Anlagenfläche ist ohnehin schon reichlich mit Gleisen gefüllt...

Deshalb habe ich auf den Ringschuppen verzichtet. Leider sind auch noch andere Gleisverbindungen weggefallen. Das Kieswerk (Industrieanschluss) habe ich nach vorn geholt, da ist es beim Rangieren besser händisch erreichbar.

Hier der Vorschlag, der bis auf ein Anschlussgleis ohne R 0 auskommt:



Gruss von
Axel

Hallo Luca,
so soll es auch sein das man alt und neu Material kombinieren kann,so kann
man alles verbauen und kein Material bleibt übrig,es gibt bei Märklin Übergang
Gleise für alle drei Gleisarten .Danke für das Kombliment.
Axel,Dein Plan ist schön gemacht vielen Dank,nur muß der Lokschuppen
sechsständig sein,dann soll noch ein Bahnübergang 7192,ein Kran 7051 und
die Faller AMS als Stadtbahn mit eingebaut werden.Im Bahnhof ist die Hauptstrecke dreigleisig mit Bahnsteig,zwischen Nebenbahngleis und Hauptgleis komm ein Gepäckbahnsteig von Vollmer.
Und im hinteren Anlagen-Bereich kommt auf der einen Hauptstrecke eine
Bogenbrücke mit Vorflutbrücken und Auffahr-Rampen.
So soll es mal gebaut werden.Man kann das BW auch auf die Verbindungsplatte machen,die kann noch 15-25cm verbreitert werden.
Den SBH habe ich heute Mittag mit Unterlegfolie unter die Gleise festgeschraubt.Die Rampe hat eine Steigung von 5°,die 7° kamen dadurch das die Platte inder Auffahrtkurve nicht festgeschraubt war.
Morgen kommen die Platten drauf dann kann getestet werden.
Anbei ein Paar Bilder,
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Bilder der Steuerung,
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Das war meine heutige Arbeit an der Anlage,Fortsetzung gibs Morgen.
Wünsche einen schönen Abend.

Old Märklinist schrieb:... nur muß der Lokschuppen
sechsständig sein,dann soll noch ein Bahnübergang 7192,ein Kran 7051 und
die Faller AMS als Stadtbahn mit eingebaut werden.Im Bahnhof ist die Hauptstrecke dreigleisig mit Bahnsteig,zwischen Nebenbahngleis und Hauptgleis komm ein Gepäckbahnsteig von Vollmer.
Und im hinteren Anlagen-Bereich kommt auf der einen Hauptstrecke eine
Bogenbrücke mit Vorflutbrücken und Auffahr-Rampen...

Hallo Edmund,

vielen Dank für die Blumen,
ich bin gespannt und hoffe, dass Du uns auf dem Laufenden hältst.

Gruss von
Axel

hallo Axel,
klar halte ich Euch auf dem laufenden,muß noch ein paar Brückenteile in der
Bucht fischen gehen,aber erst müssen jetzt die Platten drauf und getestet
werden,dann gehts Schlag auf Schlag.
Einen schönen Abend.

... ok, der 6-ständige geht zur Not, der Kran kann ins Industriegelände, aber für die ams Stadtbahn habe ich keinen Platz gefunden...



Gruss von
Axel