Design Loks

Hallo Zusammen,
ich möchte Euch meine beiden Märklin-Design Loks in Spur Z zeigen.
Gekauft, weil sie mir einfach nur gut gefallen.
Liegt aber schon Jahre zurück, weil ich in Z schon lange nichts mehr mache, aber einen sehr großen Fuhrpark angesammelt habe.

Metallbaukasten



Starlight Express



Sorry, habe erst jetzt beim Einstellen bemerkt das die 101 vorne neben dem Gleis steht
Ich hoffe ihr könnt mir verzeihen

Hallo Jürgen,

zwei interessante, und von der Lackierung her spezielle Loks!

N Bisschen in Spur Z hab ich ja auch...

Darf man fragen, wie alt Deine Loks in etwa sind?

mfg Tim

Morgen Alle.
Jetzt hab ich mal schnelle eine Frage wo ich hier die schönen Z Lok`s sehe;
In G tut man sich bei M-LGB schwer wieder auf die Räder zu kommen.
Wie sieht das denn in Spur Z aus ? Besser?
Gruß Jürgen

Hallo Burkard
Ich habe mich mißverständlich ausgedrückt. Sorry!
Ich meinte die FIRMA und die Produkte in G und in Z !
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

wenn ich mich recht erinnere sind die Marktanteile der Spuren 1, G und Z recht gering und die in Spur Z sollen sogar verschwindent gering sein. Die Spur G dagegen hat einen größeren Marktanteil als die Spur 1.

Ebi96 schrieb:Hallo Jürgen,

Darf man fragen, wie alt Deine Loks in etwa sind?

mfg Tim

Hallo Tim,
lt. Kartondatum ist die Metallbaukasten (Art.-Nr. 88472) von 1996 und die Starlight (Art.-Nr. 88682) von 1998

Jürgen schrieb:Hallo Burkard
Ich habe mich mißverständlich ausgedrückt. Sorry!
Ich meinte die FIRMA und die Produkte in G und in Z !
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
Z war schon immer kein Massenprodukt.
Für Kinder eh nicht tauglich und selbst als Erwachsener tut man sich manchmal schwer mit der Kleinheit.
Etwas Moba-Erfahrung kann auch nicht schaden, wenn man mit Z beginnt.
Ich hatt schon einige H0 Jahre auf dem Buckel eh ich mich den Kleinen gewidmet habe. Damals aus Platzgründen.
Die Wartung und Pflege muss allerdings schon regelmäßig sein, sonst bewegt sich nicht viel.
Hübsch sind ja schon die kleinen Dinger. Aber auch mit einigen Unwägbarkeiten ausgestattet.
Als Spielbahner war mir die fehlende Detaillierung (z.B. einfache Steuerung bei Dampfloks) nicht so wichtig.
Fahrbetrieb mußte sein.
Die allerersten Z-Wagen z.B. hatten Kunststoffräder. das war garnix. Viel zu leicht.
Ich habe alle Achsen getauscht, alsbald die Metallachsen auf dem Markt waren. Das lief schon deutlich besser.
Schwierig ists auch mit den Motoren/Getrieben.
Kleiner Regelbereich und teilweise eklatante Geschwindigkeitsunterschiede machten einem das Leben immer schwer.
Das besserte sich ein wenig mit den 5-pol Motoren.
Hier gibts aber auch Ausreisser. Meine 78er ist quasi garnicht fahrbar. Rangiergang oder ICE Tempo. Dazwischen ist fast nichts.
Automatikbetrieb ist unmöglich.

So das waren mal kurz ein paar Einblicke in Spur Z, aus meinem Erfahrungsschatz.

Zu LGB kann ich nicht viel sagen, ausser meiner subjektiven Meinung. Ziemlich teure Geschichte, wenn auch wertig.
Piko zeigt seit ein paar Jahren, wie mans besser macht. Preiswerter Einstieg mit analog Modellen, die sich mit allem Möglichen aufrüsten lassen.
Habe selber den VT 98 ohne irgendeinen Schnickschnack. Hat keine 300€ gekostet und fährt super.

Moin Jürgen,

manche Werbeloks hier mehr Künstlerloks, egal ob beim Vorbild oder im Modell haben schon etwas, irgendwie ein besonderes Flair. Mir haben da die "Heizerlok" und das SF-Doppel, die Weihnachtsengel- u. die Teun Hocks -120er es besonders angetan, ohne sie jedoch zu besitzen, denn nur für in die Vitrine zu stellen reicht es dann doch nicht und für den Betrieb ist es z. Teil die falsche Bahngesellschaft und für alle die falsche Epoche.
Das Baukastendesign passt übrigens gut zu der kantigen Re 446.

Viele Grüße,
Dieter.