Neubau Märklin Spielbahn

Hallo zusammen,

habe den Gleisplan noch einmal überschlafen. Für mich (ich setze andere Prioritäten, BW nicht so gross, dafür mehr Bahnhofs- und Abstellgleise) wäre das so der richtige Plan, wenn ich den Platz dafür hätte:



Gruss von
Axel

Moin Axel!

pepister schrieb:BW nicht so gross

mal ganz ehrlich, so mit den 1 1/2 Stummelgleischen an der Drehscheibe ist dies gar kein BW, da kann man sich die Drehscheibe getrost schenken und selbst ohne noch nicht mal 'ne Lokstation, weil da gar kein Platz für irgendwelche Behandlungsanlagen ist.

Da finde ich deinen vorigen Entwurf schon annehmbarer, man könnte aber auch das BW auf die andere Seite setzen und die Zufahrt schon im Bogen beginnen lassen, da hätte man wesentlich mehr Platz, von mir aus auch die Zufahrt wie jetzt und dann als Sägefahrt über eine Weiche, à la Lindau ?

Viele Grüße,
Dieter.

Na ja, Ihr kennt mich doch: als Beispiel BW Dortmund Hbf 1953:

http://www.museumslok.de/Dortmund/Plaene/bw_do_hbf_1953.jpg

Die Drehscheibe ist zum Drehen da, ein Bahnhof, der kaum Zugbildungsaufgaben hat, braucht kein riesiges BW mit repräsentativem Ringlokschuppen. (Die Zugbildungen fanden in Dortmund woanders statt.)

Deshalb habe ich für mich (und das habe ich ausdrücklich geschrieben) eine Nummer kleiner geplant: in einem Unterwegsbahnhof braucht man bei Dampfbetrieb Wasser, Sand, 'ne Schlackengube und evtl. einen kleinen Kohlenbansen.
Die Stummelgleise sind für den Schneepflug und 'nen Kohlenwagen, die wenigen Loks schlafen im Rechteckschuppen, der eine Untersuchungsgrube haben sollte. Damit kann man die wichtigsten Betriebsabläufe auch auf kleinem Platz nachvollziehen.

Schliesslich fordert kaum jemand, der ein riesiges BW baut, die zur Bahnhofsgrösse passende Abstellanlage für Reisezüge oder einen Rangierbahnhof mit Ablaufberg... Das geht auf der Fläche, die zur Verfügung steht, einfach nicht. Dieter, vielleicht kannst Du Deine Vorstellungen mal skizzieren, bei den vorgegeben Anlagenumrissen ist aber die Planung wirklich nicht einfach!

Gruss von
Axel

Hallo Axel,Dieter,
habe heute Mittag überm SBH die Platten verlegt und ein paar Gleise
ausgelegt für den Test.
Als Zuglok nahm ich die 01 Digital mit Tams Decoder LD-W-33 und Rauchgenerator.Für die Zuglast wurden vier Blech Schnellzugwagen mit Innenbeleuchtung angehängt.
Zuerst fuhr die 01 solo zwei,drei Runden,dann mit Anhängelast ca.20 Runden,
sie schaffte mühelos die Rampe.Habe zwei Videos gedreht nur wie stellt
man hier die Videos ein?
Axel,der Plan sieht auch nicht schlecht aus,nur sind jetzt mehr Gleise drauf.
Die Drehscheibe kann man so wie Dieter auch auf die andere Seite machen,
dann ist auch Platz für Lokschuppen
Werde Morgen noch Tests mit anderen Loks und Analog machen.
Dann kommt wieder Freude auf,wenn die Blechwagen rattern
Wünsche gute Nacht.

Moin Axel,

fast habe ich es mir gedacht, daß du ein Vorbildbeispiel aus dem Ärmel zauberst, , aber die Maßgabe von Edmund ist, denke ich, "richtiges" BW .

Das mit dem Skizzieren ist nicht so ganz einfach, da ich über kein Gleisplanungsprogramm verfüge, ich denke mal über 'ne fotographierte Handzeichnung nach, dauert aber ein wenig.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Edmund,
ich habe mir auch mal was überlegt.
Bei Axel sehe ich nur Gleise ohne Ende, auch wenns betrieblich sicherlich sehr reizvoll ist
Wo bleibt da Raum für Gebäude und Landschaftsgestaltung?
Meine Idee, nur mal so zur Anregung und zum Anschauen:





Mit welcher 01er hast Du die Steigung getestet? War bestimmt ein guter, alter Gußklumpen

Hallo Jürgen,

Du hast den Platz auch restlos genutzt!

Bei so einer Anlage würde ich links ebenfalls ein Gleisdreieck planen, dann kann man mit einem Zug in der "Oberwelt" endlos fahren, ohne in den Schattenbahhnhof absteigen zu müssen.

pepinster schrieb:Hallo Jürgen,

Du hast den Platz auch restlos genutzt!
Bei so einer Anlage würde ich links ebenfalls ein Gleisdreieck planen, dann kann man mit einem Zug in der "Oberwelt" endlos fahren, ohne in den Schattenbahhnhof absteigen zu müssen.

Ja, das stimmt. Da unten wirds echt eng.
Um den Schattenbahnhof zu umgehen könnte man noch sowas machen:



Und die "Wendel" links oben in einen Berg verlegen:

Hallo Jürgen,
sehr galante Bogenführung und mit der Bogenbrücke über die Hauptstrecke,
das werde ich übernehmen,aber einspurig von dem mittleren Gleis aus im Bogen mit Brücke und über die Hauptstecke auf den anderen Teil der Anlage.
Kann man das BW nicht in den Bogen reinbauen und die Zufahrt unter der
Brücke durch.
Die Gleise inder Mitte sind nicht so gut ,dort kommt die Stadt mit AMS hin,die
kann man weg lassen ,sonst wird das am SBH Auffahrt eng mit den Weichen,dort habe ich Bogenweiche liegen.
Heute Nacht träume ich von Gleisen....Gleisen....
Vielen Dank für die Gleispläne.
Wünsche einen schönen Abend.

Guten Morgen,
habe mal Jürgens Plan 1 einbischen nach meinen Vorstellungen abgewandelt,
ist aber keine endgüldige Lösung,nur wäre es prima wenn das BW in den
Bogen passen würde.
Sind nur mal paar Anregungen.
Hinten wo der Aufgang vom SBH ist kommt ein flacher Berg mit Wald und Weiden hin,beim Bahnhof kommt die Stadt mit AMS-Bahn soweit ist mal geplant.Dann muß ich noch die Holzarbeiten für die Fortführung der U-Anlage
ausführen.Es ist im Moment vieles zusammen gekommen,erst ca.sechs Jahre
planen und planen und auf einmal gehts mit einer Geschwindigkeit voran
die mich erst einmal gepackt hat.Ich glaube,oder ich bin fest davon überzeugt das die beiden Foren alte Modellbahnen und das Spielbahn-Forum mir da sehr geholfen haben.Dafür meinen aller besten Dank.
So sieht immoment die Anlage zu testen aus,
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Wünsche einen schönen Freitag.

Hallo Edmund!

Na da wächst aber jetzt ein sehr schönes Pflänzchen heran!! Gefällt mir bis jetzt sehr gut und bin sehr gespannt wie es weitergeht! Ganz besonders finde ich auch das du das schnöde C-Gleis in den Untergrund verbannt hast und unser allgeliebtes M-Gleis die Hauptrolle spielen darf!

Freue mich auf viele weitere Berichte von dir!

Beste Grüße!
Dirk

Hallo Dirk,
vielen Dank für die Blumen,das Pflänzchen ist so langsam ein Teamprojekt,
mittlerweile fliesen verschiedene Planungsfasen ein.Aber ein Pflänzchen muß
hegen damit es wächst
Axel und Jürgen unterstützen mich sehr tatkräftig mit Planzeichnungen.
So ich habe heute Mittag was neues probiert von Jürgen seinem ersten Plan,
Das BW war nur zur Probe reingestellt das kommt auf die andere Seite dort ist mehr Platz.
Aber seht selbst,
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jetzt muß noch die Verbindungsplatte angeschraubt werden dann gehts
weiter.
Wünsche einen schönen Abend.

Ja das M-Gleis ist fürs Spielen immer noch unschlagbar.
Damit kann rumprobiert werden, bis die Grundplatte qualmt

Guten Abend,
habe heute eine Änderung an der Weichenstraße von SBH aus kommend gemacht,somit sind die Zufahrten in die
Bahnhofgleise besser zugänglich geworden.
Aber seht selbst.
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Wünsche einen schönen Abend.

Hallo Leute,
heute war hoher Besuch an der Trassenbaustelle wo die Bogenbrücke errichtet werden soll.
Es kamen der Oberbauinspektor Pukus und im Schlepptau hatte er Bahn-Ingineur Schwelle und der Chef der Firma
Schienenleger &Co KG,sie wollten sich vor Ort informieren und begutachten.
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Sie ließen sich mit der Rangierlok in einem Bauzugwagen bis zur Baustelle schieben,vorne auf demTrittbrett stand
höchst persönlich Rangiermeister Wagenkuppler und gab dem Lokführer Anweisungen wie er rangieren soll,er ließ
den Wagen bis kurz vor Ende der letzten Schiene rangieren,damit die Herren alles sehen konnten.
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Ingineur Schwelle gab seinen Senf zur geplanten Bogenbrücke und Herr Schienenleger sprach von einer Verzögerung wegen Materialmangel,da die Herstellerfirma der Bogenbrücke im Moment nicht liefern kann.
Man kam zu dem Entschluß ,die Baustelle drei Wochen ruhen zulassen und an einer anderen Stelle weiter zubauen.
Sie ließen sich von Rangiermeister Wagenkuppler wieder zum Hauptbahnhof zurück bringen.
Im Bahnhof-Restaurant ließen sie bei Speisen und Trinken den Tag ausklingen.
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Wünsche eine gut Nacht.

Hallo Edmund,

Old Märklinist schrieb:heute war hoher Besuch an der Trassenbaustelle wo die Bogenbrücke errichtet werden soll

so wird der Bau nie fertig...


Aber eine wunderschöne Spielzene und wenn ich ein bißchen weiter spinnen darf:

Old Märklinist schrieb:Sie ließen sich von Rangiermeister Wagenkuppler wieder zum Hauptbahnhof zurück bringen.
Im Bahnhof-Restaurant ließen sie bei Speisen und Trinken den Tag ausklingen.

Und mit dem Frühzug anderentags sollte dann die Heimreise angetreten werden: Rangiermeister Wagenkuppler kontollierte noch schnell die Übergänge:



Denn der Zug stand schon abholbereit im Rbf:



Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,
Du darfst ,schön das Dir die Geschichte gefällt .
Man kann auch spielerich die Anlage aufbauen ,dann macht es noch mehr Freude und man lernt noch dazu Geschichten zuschreiben.
Ich finde das ist eine schöne Sache.
Wünsche einen schönen Tag.

Moin Edmund,

ja, fotografierte Szenen in Geschichten einbetten und/oder Geschichten szenersich beleben macht riesig Spaß, wir können die Geschichte ja zuende bringen, denn der Frühzug muß ja noch in den Bf und abfahren, damit die hohen Herren wieder heimkommen,

hier hätte ich zwei Bespannungsvorschläge:





Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Ihr Geschichtenerzähler,

was mich interessiert ist, ob Du Edmund, hier im Bogen der Nebenbahn



Industriekreis-Stücke 5120 verwendest? Ich komme beim Nachzeichnen der Weichenstrasse da sonst nicht "um die Kurve".

Gruss von
Axel

Hallo Axel,

pepinster schrieb:ob du ... hier im Bogen der Nebenbahn Industriekreis-Stücke 5120 verwendest?

Ich sage mal ja, die liegen dort:

Wenn du die Gleisstücke zählst, kommst du bei Edmunds Bogen auf 3 Stück für einen 3/4 Kreis, schon bei R1 brauchtest du dafür 4 Stück.

Viele Grüße,
Dieter.

Guten Abend,
Axel,ja das sind drei Bogen 5120 für die Nebenbahn,was Dieter schrieb stimmt.
Heute hat sich vieles getan war ein arbeitsreicher Nachmittag,alle Platten-
Arbeiten wurden fertig gestellt und die Schienen,BW,Ladengleise und den
Bahnübergang gelegt.
So wie der Gleisplan liegt bleibt er,außer die Bekohlungs-Gleisen im BW fehlen
noch und einige Wagenabstellgleise.
Auch fehlen noch hinten die Bogenbrücke und die Auffahrrampe ,die muß ich
noch fischen.
Aber seht selbst,
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Das waren die heutige Arbeiten.

Hallo Edmund,
das geht ja richtig zügig voran bei Dir
Ich würde die Rechtsweiche im linken Bahnhofskopf durch eine Linke ersetzen.
Die S-Kurve ist weg und das Bahnhofsgleis hat mehr Länge.

Hallo Jürgen,
vielen Dank fürs Kompliment,Ihr habt mich ja tatkräftig unterstützt und auf
einen guten Weg gebracht.
Mit der Weiche ist im Moment eine Notlösung mir sind die Linksweichen ausgegangen,habe nur noch Rechtsweichen und Bogenweichen.
Sobald Nachschub da ist werde ichs umbauen dan ist mehr Platz.
Danke für den Tip.
Gehe Morgen mal in den Baumarkt Kork besorgen für under die Schienen.
Wünsche einen schönen Abend.

Hallo,
habe heute an der Spiel-Anlage etwas weiter gemacht,vor allem sind jetzt die drei 5120er Gleise ausgetauscht gegen 5100er und die normal Weiche gegen eine Bogenweiche ersetzt,jetzt sieht es besser aus.
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Auch die AMS von Faller ist auch als Stadtbahn ausgelegt und ein paar Stadthäuser aufgestellt.
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Das BW liegt auch soweit bis auf die Lokschuppen,da bin ich noch nicht ganz im klaren ob ich Märklin Blechschuppen
oder Kunststoff von Vollmer nehmen werde.
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Dann habe ich einen Spielschwerpunkt aufgebaut,da geht es um die Bahnpost als Versand Zentrum.
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Nun kommt in den nächsten Tagen die Verkabelung und anschließen der Weichen und Signalen,das Gleisbildpult für
den SBH.Auch wird die Mobilstation 1 angeschlossen.
Wünsche einen schönen Abend.

Hallo Edmund,

das kurze Abstellgleis (nahe der Drehscheibe gelegen), welches Du mittels Bogenweiche angeschlossen hast, ist nicht "profilfrei". Dampfloks mit ausladenden Zylinderblöcken kratzen an den Fahrzeugen auf dem Nachbargleis...

Gruss von
Axel