Märklin Rheingold mit 24 cm Blechwagen
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Märklin Rheingold mit 24 cm Blechwagen
Hallo Leute,
hier nun mein Märklin Rheingold mit einer wohl für die meisten ungewöhnlichen Zuglok, nämlich einer V 200. Aber das ist sogar original. ich habe einen Film über den Rheingold aus den 1960er Jahren. Damals fuhr der Rheingold von Amsterdam nach Basel und von Amsterdam bis Arnheim wurde der Zug von einer Niederländischen E-Lok der BR 1200 in blau gezogen. Von Arnheim bis Duisburg kam dann eine V 200 zum Einsatz und erst in Duisburg wurde die typische Rheinglod E 10 eingesetzt die den Zug dann bis Basel zog.
Wenn mir das vor kurzer Zeit einer gesagt hätte, wäre meine Antwort der typische Autofahrer Gruß gewesen, aber heute muß ich sagen es war tatsächlich so. Beim Vorbild gibt es nichts was es nicht gibt, hätte meine Oma dazu gesagt.
Hier nun die Bilder.
hier nun mein Märklin Rheingold mit einer wohl für die meisten ungewöhnlichen Zuglok, nämlich einer V 200. Aber das ist sogar original. ich habe einen Film über den Rheingold aus den 1960er Jahren. Damals fuhr der Rheingold von Amsterdam nach Basel und von Amsterdam bis Arnheim wurde der Zug von einer Niederländischen E-Lok der BR 1200 in blau gezogen. Von Arnheim bis Duisburg kam dann eine V 200 zum Einsatz und erst in Duisburg wurde die typische Rheinglod E 10 eingesetzt die den Zug dann bis Basel zog.
Wenn mir das vor kurzer Zeit einer gesagt hätte, wäre meine Antwort der typische Autofahrer Gruß gewesen, aber heute muß ich sagen es war tatsächlich so. Beim Vorbild gibt es nichts was es nicht gibt, hätte meine Oma dazu gesagt.
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Gruß
Heinz-Dieter
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Re: Märklin Rheingold mit 24 cm Blechwagen
Hallo Heinz,
schöner wagen pack , da past die v200 auch sehr gut davor.
lg
Burkhard
schöner wagen pack , da past die v200 auch sehr gut davor.
lg
Burkhard
Gast- Gast
Re: Märklin Rheingold mit 24 cm Blechwagen
Hallo Heinz-Dieter,
leider muss ich etwas Salz in die Wunde reiben: der Aussichtswagen hatte damals keine Zulassung in den Niederlanden, so bestand der Zugteil, der mit der V200 nach Duisburg gebracht wurde, aus Abteil-, Grossraum- und einem Buckelspeisewagen. Beide Domecars kamen von Dortmund mit dem Schwesterzug (Rheinpfeil) und in Duisburg wurden die Garnituren für die Rheinstrecke durch Umstellen der Wagengruppen so gebildet, dass in beiden Zügen je ein Speisewagen und ein Aussichtswagen eingestellt war.
Fotos vom Zugteil mit der V200 sind im Web zu finden, so hier:
http://www.eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/8207.jpg
Gruss von
Axel
leider muss ich etwas Salz in die Wunde reiben: der Aussichtswagen hatte damals keine Zulassung in den Niederlanden, so bestand der Zugteil, der mit der V200 nach Duisburg gebracht wurde, aus Abteil-, Grossraum- und einem Buckelspeisewagen. Beide Domecars kamen von Dortmund mit dem Schwesterzug (Rheinpfeil) und in Duisburg wurden die Garnituren für die Rheinstrecke durch Umstellen der Wagengruppen so gebildet, dass in beiden Zügen je ein Speisewagen und ein Aussichtswagen eingestellt war.
Fotos vom Zugteil mit der V200 sind im Web zu finden, so hier:
http://www.eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/8207.jpg
Gruss von
Axel
pepinster- Lokführer
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