Abstellbahnhof

Hallo Burkhardt,
bei Deiner Abfahrt, würde ich noch einen Absturzschutz anbauen. Eventuell aus einer stärkeren klaren Folie oder Plexiglas. Mir wäre die Gefahr, dass mir eine Lok abstürzt da zu groß, gerade in der Bau und Probierphase passiert schnell mal etwas. Man vergisst einen Schraubenzieher, ein Stecker oder der Gleichen.
Die Böschung würde ich als Mauer ausgestalten und nur den oberen Bereich u. U. mit Gras. So wirkt sie unrealistisch, weil zu steil. In der Natur gäbe es nach dem ersten Regen einen gewaltigen Erdrutsch und würde die oberen Gleise gefährden. Hier ist m. M. eine massive Stützmauer besser.

Freundliche Grüße

Andreas

Hallo Burkhard,

das ist ja eine ganz schön schräge Angelegenheit, die Du uns hier vorführst.
Mir gefällt es aber sehr gut, den Höhenversatz zwischen den beiden Ebenen mittels einer schrägen Rampe zu überwinden.
Eine anständige Stützmauer fehlt bergseitig wirklich. Da kann ich dem Andreas nur zustimmen.
Für einen Absturzschutz ist ja bereits gesorgt, wie auf Deinen letzten Bildern zu sehen ist.

Viele Erfolg beim Weiterbau!

Hallo Burkhard , auch bei meiner Anlage überwinden die Züge den Höhenunterschied von der unteren zur oberen Etage auf langen Rampen . Dabei wird eine Steigung von ca. 3,5 % nicht überschritten . Als Absturzschutz habe ich ganz "professionelle" Kunstbauten errichtet , seht selbst    :

Joo , das sind Streifen von alten Pizzakartons , mit dem Tacker an die Sperrholztrassen geknallt   . 

Hallo Christof,

sag mal hast Du einen Jahresabo bei Deiner Pizzeria ??   

Heinz-Dieter schrieb:sag mal hast Du einen Jahresabo bei Deiner Pizzeria ??

hihihihihi  

Heinz-Dieter Papenberg schrieb:Hallo Christof,

sag mal hast Du einen Jahresabo bei Deiner Pizzeria ??   

Schönen Sonntagabend zusammen ! Nö Heini , für die "Leitplanke" reichte ein einziger Karton - aber von einer Tiefkühlpizza (glaube es war eine Wagner-Steinofenpizza)   .

Hallo Burkhard , so ähnlich sieht's unter meiner Anlage auch aus    . Bei Dir ist aber mehr Platz unter der Anlage , bei mir ist alles mehr verbaut !

burkhard schrieb:
Eigendlich Baut man ja von unten nach oben, das mit den Unterirdichen Abstellbahnhof ist die einzige lösung u. komplette Züge dann abzustellen,
auch wenn es über eine Ab.- u. Auffahrt dann alles läuft.

Hallo Burkhard , auch das war bei mir genauso , die untere Ebene und später der SBF kamen erst später dazu , daher waren auch Gleiswendeln nicht von vorneherein eingeplant und ich mußte -genau wie bei Dir- Rampen als Lösung nehmen.

burkhard schrieb:Hallo Christof,
na ja, irgend wo findet man immer eine lösung, bei dir 2 gleisige rampe, bei mir nur nee 1 gleisige rampe.

so schiebt die lok ihren Zug dann komplett in den Abstellbahnhof, Ich Plan so 6 - 9 abstellgleise bis auf 2m länge, auch wenn die Züge nur 1,60 - 170m maximal sind.

...bei mir wird es dann auch eine eingleisige Rampe geben...

jedoch kann der komplette Zug runterfahren und abgestellt werden....wenn Gleis frei ist, kann der nächste die Fahrt nach oben aufnehmen...

so in etwa wird es werden, wobei die Ab - und Auffahrt nach links verlagert wird...



...geplant wurde es von unserem Gleisplanprofi Jürgen ( juerje )

Gruß ALex

Hallo Burkhard,

sieht doch gut aus - aber hast du denn keine Möglichkeit die Gleise in einer Kehre zusammenzuführen ??
Dann kannst du in Zugrichtung rein und wieder rausfahren ??!!??

deine Anlage sieht doch für mich so groß aus ??!!??

hier mal die Idee ( natürlich nur mal eben schnell skizziert )



Gruß Alex

burkhard schrieb:

.... aber na ja ich sag mal besser so als nichts

...das stimmt...

Gruß Alex

Sieht doch schon ganz gut aus Burkhard , jedenfalls interessanter als mein langweiliger Bahnhof    .
Aber wann läuft denn der P 216 mit dem Spielbahner-Kurswagen bei Dir ein ?