Etwas mit Kroatische Eisenbahn!

Ich habe die Möglichkeit, Sie auf der italienischen Lokomotiven, die in meiner Heimatstadt Rijeka, die sich für die vergangenen 50 Jahre vorstellen! Dies sind die 1061. HZ Stromversorgung 3 KW auf das Netzwerk und in 2-3 Jahren, wenn die Leistung auf 25 KW geändert wird sie jemals wieder gehen!

Mit Ihnen in Deutschland oder Österreich sollte in einem Museum aufbewahrt werden, und für uns, diese Dinge zu hören, sondern gehen auf Schneiden. Mein Freund, der Eisenbahngesellschaft "Štacion" wir kämpfen mit Zähnen und Klauen, dies zu tun nicht geschieht. Genug Jammern hier sind Bilder ohne Kommentar.

In diesem Frühjahr bekam man verletzt und dies ist unser Favorit 007 James Bond, mit dem Lokomotivführer getötet wurde. Der Täter ist ein Eisenbahn-Dispatcher, dass er Moravica Schritt in Richtung des Flusses an einer roten Ampel war zu lassen. In einer Schlucht in der Nähe des Portals des Tunnels erodierten Felsen und warf die Lok mit dem linken Ende des Tunnels





Nun ein kleiner Diesel!

Zug entgleist vor ihm diese hohe bärtiger Mann meiner Freundin Pfaff und mein Sohn Antonio, ein kleiner war, aber liebt Züge!





Innenansicht

Jedes Jahr zweimal aus Wiener Royal Majestic Imperator Komposition, in der Fahrzeuge sind Kundschaft ausgewählt! Die Gäste übernachten in Rijeka und Opatija 3 Tage und dann wieder zurück nach Wien. Die Zusammensetzung ist wunderbar, eine wirklich kostengünstige, dass viel und fahren in ihr.






Das wäre es für Sie jetzt! In anderen Teilen der kroatischen Laufwerk verschiedenen Motoren und wenn Sie Interesse an einfach und ich habe das Bild.

Hallo Damian,
danke für die Bilder
Gibt es auch Modelle von Euren Loks?
Besonders die Elok von Bild 1 gefällt mir sehr gut.
Welche Achsfolge hat sie und vom wem wurde sie gebaut?

Jurgen,Ich werde versuchen zu antworten, wenn ich die Frage verstehen?
E-Lok Serie 1061 Der italienische gemeinsame E-636 hat auch alle, aber auf unserer Seite Fenster sind rund, und die Wellen sind Bo-Bo-Bo steht 3!

Es ist der einzige Hersteller Fleischmann veröffentlicht limitierten Auflage von nur 12 Stück dieser Lokomotiven, wenn sie in Yugoslovenskom gelbe Färbung wurden. Einer von denen 12 haben meine Kolleginnen und Modellierer.

Diese Lokomotiven sind in der Rijeka-Bereich, und ein wenig Zeit, bevor die Fahrzeuge in Slowenien.
Nehmen wir an, 007 und 005 in Gredelj und ihre Kabinen wurden neu gestaltet ein wenig anders als die anderen.
Fühlen Sie sich frei zu fragen, ob Sie daran interessiert sind und ich gerne antworten, in der Regel mit Ihnen kommuniziert nun durch den Google-Übersetzer. Auch die deutschen und pflegte zu sagen, aber das Schreiben ...

Hallo Damir,

bei " Etwas mit Kroatische Eisenbahn" kann ich auch etwas beitragen:

'92 in Pula:















Und ein Eindücke von Rieka:











(Ich bitte die Bildquälität zu entschuldigen, es handelt sich hier um eingescannte Fotos aus vordigitaler Zeit.)

Viele Grüße,
Dieter.

Bravo Dieter Kann ich Ihre Fotos für einen lokalen Railfan Forum?
Ich werde Set ein paar alte Fotos, nur um sie auf dem Rijeka Forum zu finden!

Übrigens, mein Name ist nicht Damien , aber Damir

Hallo Damir,

Luxor schrieb:Übrigens, mein Name ist nicht Damien ..., aber Damir

oh... sorry, schon berichtigt.

Luxor schrieb:Kann ich Ihre Fotos für einen lokalen Railfan Forum?

Bitte, gern.

Viele Grüße,
Dieter.

Kein Problem Dieter, Demian und können wir nur schwer gewöhnen ...
Vielen Dank für die Erlaubnis, Bilder zu Rijeka Forum railfun der Übertragung!

Hier gibt es Fotos von den 1960-70 Jahren mit dem Bahnhof in Rijeka und Umgebung!

Moin Damir,

danke für die historischen Fotos,

ganz interessant ist die E-Lok von Bild 3, 4 u. 6, sie sieht unserer E 17 sehr ähnlich, weißt du etwas mehr darüber?

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Damir,

danke für die vielen schönen und interessanten Aufnahmen.
Ein super toller Bildbericht. Besonders die alten Aufnahmen gefallen mir.

LG Ralph

raily schrieb:Moin Damir,

danke für die historischen Fotos,

ganz interessant ist die E-Lok von Bild 3, 4 u. 6, sie sieht unserer E 17 sehr ähnlich, weißt du etwas mehr darüber?

Viele Grüße,
Dieter.

Locomotive Serie JŽ 361 (Italienische Bahn Baureihe E 626) sind in seit 1927 produziert. 1940. Jahr mit mehreren Herstellern in Italien in der Menge von 448 Stück und wurden für das Abschleppen Güter-und Personenzüge auf der Niederung und Bergbahnen vorgesehen. Nach dem Waffenstillstand schloss mit Italien 10. Februar 1947 in Nova Gorica (Slowenien) im Dezember 1948. und Januar 1949. Die heruntergeladenen 16 elektrolokomotiva Series E 626. FS Eine Lokomotive wurde nach der Befreiung blieb im Depot River, wo er seit 1943 gestanden hatte (leicht bei einem Crash beschädigt). Serie der ersten Lokomotive im Jahr 1957 geändert. in einer Reihe JŽ E 61, ein Viertel svibnja 1962. in einer Reihe JŽ 361. Von diesen 16 Lokomotiven zugewiesen worden war, um in der ZG (Railway Business) Ljubljana zu dienen, und nur eine, mit der Nummer 361-107, und im Volksmund als "Marijan" ondašnjemu ZTP in Zagreb. Ab dem 1. Dezember 1976. Jahr mit einem Motor 361-002, 361-10, 361-003, 361-103 und 361-008 begann ihre individuellen Rückzug aus dem Verkehr und cassation, die bis zum 17. dauerte Januar 1983. Jahr, als sie vergangenen zwei Lokomotiven 361-106 und 361-006 wurden laminiert. Wie ein Museumsstück, das andere ist 361-001 Motoren in der Werkstatt Železniškoj Brücke in Ljubljana und die Lokomotive 361-102 šolsko Sisak in Zentrum von Ljubljana. Elektrolokomotiva 361-201 von 12 November 1982. wurde in der Anlage befindet sich auf Lokomotiven Vukomerec Überholung, im Jahr 1992. wurde in einem Kreis Railway Museum in Zagreb verschoben.

Hallo Damir,

für diese ausführliche Information.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Damir! Dobar Dan!
Ich habe öfters in Malinska auf der Insel Krk bzw. in Opatja Urlaub gemacht und mit dem Bus Rijeka besucht.
Hier meine Bilder die ich dort gemacht habe.
Gruß Jan





















Do

Jan Ich bin froh dass Urlaub in Kroatien und Sie besucht auch meine Heimatstadt Rijeka.
Ich hoffe sie sind schön die Ferien zu verbringen?

Dobra Vecer, Damir!
Ich habe schon viele Urlaube in deinem wunderschönen Land verbracht, meistens in Malinska auf Krk.
Als Beweis und als Dank ein paar Bilder mit Rijeka als Hintergrund.
Gruß Jan (Kroatisch=Ivan)

Das war sehr froh zu hören, wenn wir gut sind Touristen immer in ihre Länder zurückkehren mit schönen Erinnerungen an Kroatien! Schöne Werbung für alle Kroaten, und wir sind jetzt in der dicken

Ich hoffe, dass wir die auftreten können, insbesondere auf dem Rijeka Bahnhof im Café "Cres" nach der Schießerei gab es Fans von Zügen Bahn Erfrischung, so dass wir Toast

Hallo Damir,


danke für die vielen Bilder!

Hallo Damir ,
ich bin auch in der Vergangenheit immer wieder mal in der Kvarner Bucht im Urlaub gewesen , zuletzt 2008 in Crikvenica.
Eines interessiert mich nun : Auf den Strassenkarten ist eine Bahnverbindung zur INA - Raffinerie eingezeichnet , und davon abzweigend eine Stichbahn hinunter nach Bakar . Von der Magistrale habe ich diese Strecken nie sehen können , gibt es die noch oder sind die inzwischen abgebaut/stillgelegt ?

Hallo!
Ich bin froh, dass jemand anderes die weihnachtsfeiertage verbrachten in meinem land.
Autobahn ist noch nicht vollständig aufgebaut, und wenn sie nicht in der lage, INA raffinerie zu sehen.
Wenn sie es auf der straße sehen, denken dann müssen sie durch die stadt Rijeka Adria-magistrale gehen. In Bakar ist nur ein mini-Dock für entladen von tankschiffen für erdölprodukte.
Beim Öffnen der image-link wird auf der autobahn gemacht und gleich hinter dem hügel war INA-Raffinerien.


http://www.ind-zone.hr/grad-bakar/

Luxor schrieb:....In Bakar ist nur ein mini-Dock für entladen von tankschiffen für erdölprodukte....

Hallo Damir , Danke für den Link . Schiene / Strasse / Schiff - ein immer wieder interessantes Thema , auch für eine Modellbahnanlage. Eine Nachbildung des Industrieanschlußes von Bakar wäre allein wegen des Landschaft - Baus eine Herausforderung , in H0 würde da aber wohl der Platz knapp werden !