Langenschwalbacher der KPEV

Moin,

heute auf der Börse konnte ich das Wagenset von Liliput mit der Nummer 811 erstehen.



so sieht das Set aus.









Die Lok für den Zug steht noch nicht fest. Welche wäre den nach Eurer Meinung die passende Lok?

Gruß
Heinrich

Moin Heinrich,

Mööööhnsch !!
Herzlichen Glückwunsch, zu den Wagen !!

Wie finde, sind das wunder-hübsche Wagen. Wie geschaffen, für kleinere Anlagen.
4-achsig, doch nicht zu lang. Wunderschön bedruckt und detailliert !
Dazu gibt es noch ein Ergänzungsset mit der Nummer 812.
In gleicher Manier gefertigt.
Insgesamt ein wunderbarer Zug !
Mit nur einem kleiner Macke: (zumindest bei meinen Wagen)
Die Kurzkupplungskulisse ist mehr Schein, als Sein. Bei engen Radien schwenkt sie nicht weit genug aus. Zudem ist sie etwas hakelig. Bei Verwendung von Kurzkupplungsköpfen kann es vorkommen, daß sich die Puffer verhakeln und so den ganzen Zug entgleisen lassen.
Im Radius 1 von Märklin ist mir das schon oft passiert.
Deshalb haben die Wagen bei mir nur Relex-Kupplungen. Einfache Bügelkupplungen erfüllen den gleichen Zweck. Oder, wie bei Dir vielleicht angedacht, Fleischmann Hakenkupplung ?

Zu den passenden Loks:

Im Vorbild wurden die Züge anfangs von der Tenderlok T3 gezogen.
Diese erwiesen sich aber bald schon als zu schwach.
Man ging dann dazu über, die Züge, vornehmlich die Bäderzüge auf der Schwalbacher Strecke, mit den Dampfloks des Typs T9 zu bespannen.
Diese liefen sehr lange vor den Zügen. Auch sind Bespannungen mit T12 belegt.


Liliput bietet, passend zu den Sets, eine T9 Dampflok an:
Liliput Nummer 9100
https://www.bimmelbahn24.de/produkt/qc108-liliput-9100-dc-h0-dampflok-t9-kpev-laenderbahn-ovp/
Vorteil:
Die Lok führt ebenfalls das Wappen der KP u GH Eisenbahn.
Zudem ist sie mit Zierlinien ausgeführt.
Nachteil:
Die Lok hat keine Haftreifen.
Laut Kollegen-Aussagen in einem anderen Forum soll sie es nicht schaffen, den kompletten 6-Wagen Zug in der Ebene zu bewegen.
Bestätigen kann ich das nicht, ich besitze diese Lok nicht.
Ich würde das aber trotzdem kritisch sehen.

Dampflok T9 von Fleischmann Nummer4825
https://www.mobadaten.info/wiki/FLM_4825_KPEV_I_T9.3_Tenderlokomotive
Ebenfalls eine passende Lok.
Vorteil:
Fleischmann !!
2 Haftreifen, Schwungmasse, KKK

Nachteil:
leider "nur" Betriebslackierung, ohne Zierstreifen.

oder aber:

Die "göttliche" T12 von Roco ! Nummer 62297

https://lh6.googleusercontent.com/proxy/6j2Prc6g7yinBXclZZ8v7u3L7whqb-z79SKQ07axe473ww6olTuCzJTF77gxz8mptw6AU-jI4xPxLJuQCOKgqmC2Kl3KmbaT

Vorteil:
Absolut "schwebender" Lauf, so gut wie kein Fahrgeräusch, große Schwungmasse, bis ins feinste detailliert, Zierlinien.

Nachteil:
nur sehr vorsichtig zu handhaben, da sich sonst leicht die Zurüstteile lösen.

Diese Lok hatte ich selbst einmal, und daher habe ich diese Erfahrung aus erster Hand gemacht.
Bei der Lok würde ich aber darauf achten, daß Du keine Lok aus der Stadtbahn-Serie "erwischt".
Nicht, daß diese Loks schlechter sind, nein, sie haben vorne, in der Kesseltür ein Loch zur Aufnahme des Zielschildes für die Berliner Stadtbahn.
Das sieht dann etwas unschön aus.

Das wäre das, was ich Dir ans Herz legen könnte.

Ich selbst verwende für meine "Langenschwalbacher" natürlich eine Märklin T12.
Mal die alte Version, mal eine Neue.
Beide haben auch jeweils 2 Haftreifen und keine Probleme mit einem 6-Wagen-Zug.
Selbst die steilen Steigungen meiner Rosenheim-Anlage waren kein Problem.

Und nun:
Viel Freude beim Stöbern.

Moin Jörg,
vielen Dank für Deine sehr ausführlichen Informationen.
Die Frage nach der Lok ist damit schon mal geklärt! Es wird die T9 von Fleischmann oder die T12 von Trix, weil ich beide Loks im Bestand habe.
Das mit den Kupplungen habe ich schon bei Wagen von Sachsenmodelle gehabt. Da musste ich auch wieder zurück von GFN Profi auf Bügelkupplung.
Aber da wird sich sicher eine Lösung finden!

Gruß
Heinrich

Moin Heinrich,

Sag mal.....warst Du um 6:49 schon wach, oder immer noch ??

Na - wenn Du beiden Modelle schon hast, dann ist doch alles tacko !

Na klar, das mit den Kuplungen wird sich finden. Einfach ausprobieren, was am besten funktioniert.


Die T12 von Trix - ist das die hier ?



Das müßte Trix 22853 sein, wenn ich nicht irre.

Ich habe nämlich die Gleiche, nur als Märklin-Lok. Märklin 36741

Zumindest meine T12 fahren beide sehr, sehr schön und ruhig. Gute Wahl !

Wie fährt denn die Flm-T9 ?
Ich habe mich auch schon mit dem Gedanken getragen, mir so eine zuzulegen.
Die gab es nämlich auch als AC-Version.
Ich bin da aber immer noch ein wenig im Zweifel, weil die T9 ja sehr viel Ähnlichkeit mit der T12
hat, und deshalb wollte ich eigendlich dann doch lieber eine T13 haben.
Zusammen mit dem Zugset "Berliner Vorortverkehr" Märklin 28456.
......aber da ist der Preis wieder recht hoch.......weils ja ein Set ist.

Wie gesagt.......ich wäge noch ab. Und das kann dauern...........

Moin Jörg,

ich war schon wach, weil ich heute schon früh Besuch wegen meinen Maschinen hatte. Beide Drehbänke sind wech!

Zu den Fahreigenschaften der T9 von GFN kann ich nur sagen, die Lok läuft prima. Als 91er ist sie noch mit 2 verschiedenen Betriebsnummern vorhanden.
Steigern kann man das Ganze noch mit einem Motor mit Glockenanker, aber das muss nicht wirklich.
Ja, das ist die T12 von Trix auf deinem Bild. Sie ist bei mir auch noch als BR74 DB vorhanden.
Alle aufgeführten Loks haben Haftreifen, sodass es keine Probleme mit der Zugkraft geben sollte.
Bis dahin ...
Gruß
Heinrich

Hallo Heinrich und Jörg,
erfreulich das weitere K.P.E.V. Fahrzeuge auf Spielbahnergleisen unterwegs sind.
Für die T9 und insbesondere die T13 kann ich mich auch sehr begeistern.
Vielleicht laufen sie mir ja irgendwann einmal zu.

Hallo Uwe,

Das würde mich freuen.
Die T13 steht auch noch auf meiner Liste. Wenn es sich mal "passt", werde ich da mal aktiv werden.
Aber im Moment reichen mir die Loks, die ich habe vollauf.

@Heinrich:
Ich habe festgestellt, daß zumindest die Märklin/Trix - T12 ihren Aufgaben dank ihrer Haftreifen voll gerecht wird. Ich teile ihr auch keine allzu schweren Leistungen zu.
Also keine ellenlange Güterzüge und keine schwere Schnellzüge.
Aber den 6-teiligen Liliput Zug mit den Langenschwalbachern meistert sie ohne Mühen.
Auch über meine "Rampen".
Ebenso wie die alte Märklin 3103.
Die ist zwar noch etwas kräftiger, aber auch sehr viel rudimentärer.
Sowohl beim Antrieb, als auch in der Detaillierung.
Dafür entwickeln aber sie einen unvergleichlich Duft !!

Moin Jörg,

bei mir ist ja nur norddeutsche Tiefebene angesagt und mein Zug besteht ja nur aus 4 Wagen - dass passt dann auch sicher!

Die T3 könnte das auch packen, aber da finde ich, dass die Kleine etwas zu klein aussieht.
In ein paar Wochen werde ich es wissen und berichten.

Gruß
Heinrich

Moin Heinrich,

mein Zug besteht ja nur aus 4 Wagen - dass passt dann auch sicher!

Na klar passt das.  

Rein optisch würde ich auch sagen, daß die T12 besser passt, als eine T3.
Fa. Märklin empfielt zwar auch eine T3 für ihre "Langenschwalbacher", aber zu den Wagen sieht sie noch zierlicher aus, als zu den Liliput-Wagen.



Ich denke auch, daß eine T9 oder T12 die richtige Wahl wäre.

Hallo zusammen,

die Langenschwalbacher haben was...


eine Liliputlok und Märklinwagen


eine Liliputlok und die Liliputwagen

Gruß Karsten

Hallo Karsten,

Gab es von Märklin noch eine 3. Packung mit Langenschwalbachern ?
Wie ich sehe, hast Du noch einen 3./4. Klasse und einen 4.Klasse Wagen am Zug. 

Hallo Jörg,

ja und nein...
Der 2. 4ter Klassewagen und der 3./4. Klassewagen stammen von Trix.

Gruß Karsten