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Planung für Luca "wug24"

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Beitrag von juerje So 20 Nov 2011 - 22:43

Hallo Zusammen,
unser Freund Luca kommt mit seiner Anlage nicht so recht weiter
und hat mich gebeten etwas zu planen.
Das mache ich für den Nachwuchs natürlich sehr gerne.
Spielen steht ganz klar im Vordergrund - logisch oder wink1
2 Strecken, ein BW und das Faller Kieswerk sollten auf die Anlage.
Das habe ich versucht unter zu bringen.
Plattenmaße sind mir von Luca angegeben worden.
Und so siehts bisher aus:

Planung für Luca "wug24" Luca_gesamt1_plan_128lmaxq

Planung für Luca "wug24" Luca_gesamt1_1280pixej0ysc

Wer Vorschläge zu Verbesserungen hat, sollte die aussprechen.
Aber erstmal warte ich natürlich auf Luca's Reaktion. Er kennts nämlich noch nicht Wink
juerje
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Beitrag von raily So 20 Nov 2011 - 22:58

Moin Jürgen,

du bist schon ein klasse Planer, muß ich mal so sagen, was du aus den 3 qm herausgeholt hast, Planung für Luca "wug24" 234q0c8 !

Meine kleine Kritik bezieht sich auf die linke Bf-Einfahrt, da hätte ich zugunsten der Gleisnutzlänge Bogenweichen verwendet und auf der rechten Seite vor der Steigung einen Hosenträger eingebaut, so ließe sich das äußere Bahnhofsgleis nicht nur ausschließlich für die Nebenbahn verwenden, die du sehr platzsparend und mit 'nem ordentlichen Bf versehen eingebunden hast! Very Happy

Mal sehen, was Luca davon hält, ich würd's übernehmen, die Idee mit dem mittigen Gleisdreieck gefällt mir sehr gut
und übers BW möchte ich noch nachdenken... Wink

Viele Grüße,
Dieter.
raily
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Beitrag von Old Märklinist So 20 Nov 2011 - 23:22

Hallo Jürgen,
einfach genial geplant super Eindaum
Bin mal gespannt wie Luca damit zurecht kommt,er ist ja im Moment mit der
Weihnachtsanlage beschäftigt Very Happy
An der linken Bhf Einfahrt würde ich auch Bogegenweichen einbauen,da würde ich Dieter auch zustimmen und mit dem Hosenträger würde mich das auch interisieren wie das aussieht.
Der Plan gefällt mir gut.
Schönen Abend. Very Happy
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Beitrag von juerje So 20 Nov 2011 - 23:23

Hallo Dieter, Hallo Edmund
kleine Korrektur - es sind ca. 6qm (360x165cm)
Links die Bogenweichen einbauen hatte ich überlegt.
Wäre bestimmt besser.
Ich weiß aber auch nicht genau welches Gleismaterial zur Verfügung steht.
da muss Luca mir noch Bescheid geben.
Hosenträger ist eine sehr gute Idee. Das werde ich mal umplanen.
BW - naja Du kennst ja meine Vorstellungen dazu Wink
Auf das mittige Gleisdreieck bin ich ein wenig stolz. Einfacher und kleiner gehts kaum um die Fahrtrichtung um zu kehren Rolling Eyes
Ich glaube Luca hätte noch gerne einen kleinen Schattenbahnhof,
aber das wird er mir bestimmt noch sagen.
Dafür habe ich nämlich noch keine vernünftige Idee Embarassed
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Beitrag von Old Märklinist So 20 Nov 2011 - 23:33

Hallo Jürgen,
setzte den SBH doch links hinten rein zweigleisig mit Umfahrgleis das würde
reichen und nach rechts hinten wieder rausfahren.
Wäre mein Vorschlag.
Old Märklinist
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Beitrag von juerje So 20 Nov 2011 - 23:40

Old Märklinist schrieb:Hallo Jürgen,
setzte den SBH doch links hinten rein zweigleisig mit Umfahrgleis das würde
reichen und nach rechts hinten wieder rausfahren.
Wäre mein Vorschlag.

Danke Edmund,
das wäre eine Möglichkeit. Müsste ich mal durchplanen.
Mir kam grad auch noch eine Idee.
Ich warte aber bis Luca sich meldet,
weil mal eben auf die Schnelle in 5 Minuten ist das nicht erledigt.
juerje
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Beitrag von raily Mo 21 Nov 2011 - 10:44

Moin Jürgen,

juerje schrieb:BW - naja Du kennst ja meine Vorstellungen dazu Wink

eben drum Laughing gibt es auch nur EINEN Vorschlag:

Etwas sehr ungewöhnlich ist die Lokversorgung an einem abgelegenen Stumpfgleis, aber dies könnte man doch an die Zufahrt zum Gleisdreieck anbinden.
So ergäbe sich folgende Situation:
Die Loks müßten je nach Stellung durch den oder aus dem Bf hinausrangieren und übers Gleisdreieck ins BW einfahren,
das Einfahrgleis wäre so auch lang genug, um auch noch eine warten zu lassen und das jetzige alleinige Zufahrtsgleis wäre dann das Ausfahrgleis der beschickten Loks.

Viele Grüße,
Dieter.
raily
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Beitrag von wug24 Di 22 Nov 2011 - 19:51

Also Jürgen und Co,
mir gefällt das schon mal sehr gut !
Ich möchte mich an dieser stelle nochmal bei Jürgen bedanken.
Wie ihr ja sicher wisst habe ich zwei Anlagen Seiten.
Und da ich die Linke schon fast fertig habe (Gleismäßig gesehen) viele mir für Rechts nichts vernünftiges ein.
Aber von so einem Tollen Plan habe ich nicht mal zu Träumen gewagt.
Was mir sorgen macht ist nur die Umsetzung ! Denn das mit der Steigung .etc. wird sich wieder eine Herrausforderung.
Gruß Luca
wug24
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Beitrag von juerje Di 22 Nov 2011 - 20:11

Hi Luca,
Steigung ist gar kein Problem.
Die Strecke ist lang genug um auf 100mm Höhe zu kommen.
juerje
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Beitrag von Gast Mi 23 Nov 2011 - 0:51

Hallo Luca,

man wächst mit seinen Aufgaben! Wink

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Beitrag von wug24 Mi 23 Nov 2011 - 9:07

Naja ich denke das bekomme ich schon hin.
Und falls ich eine Frage habe darf ich ja bestimmt hier um Hilfe fragen oder ?
Aber 10cm Höhe für die Zweite Etage scheint mir etwas niedrig oder ?
Gruß Luca
wug24
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Beitrag von Gast Mi 23 Nov 2011 - 12:32

hallo,
10 cm höche ist für OL gut berechnet, ohne OL reiichen auch 8 cm höhe

gr. Burkhard

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Beitrag von juerje Mi 23 Nov 2011 - 19:39

Hallo Zusammen,
den Hosenträger habe ich verworfen.
Bringt im Endeffekt nichts und verändert die Planung komplett.
Die linke Seite habe ich allerdings mit Bogenweichen gemacht.
Das ist unbedingt sinnvoll. So sieht es dann aus:

Planung für Luca "wug24" Lucalinksmitbogenweic48dg0

@Luca+Burkhard

100mm Höhe der zweiten Ebene sind völlig ausreichend.
Auch ohne OL würde ich kaum darunter gehen, es sei denn für kurze Gleisüberführungen. Nicht aber für Bahnhofsplatten.

Ob ich im BW-Bereich etwas ändere, hängt von Dir Luca ab.
Wenn Du es möchtest, kann ich das machen.
Ansonsten lassen wir es so.
juerje
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Fahrdienstleiter
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Beitrag von raily Mi 23 Nov 2011 - 20:40

Moin Jürgen.

juerje schrieb:...den Hosenträger habe ich verworfen.
Bringt im Endeffekt nichts und verändert die Planung komplett.

sorry, das verstehe ich nicht, denn ohne den Hosenträger ist das äußere Bahnhofsgleis ausschließlich für den Nebenbahnverkehr nutzbar und nicht mehr für die Hauptstrecke und ausgerechnet das Gleis mit der längsten Nutzlänge, während von der Nebenbahn alle 3 Bahnhofsgleise genutzt werden können?

scratch

Viele Grüße,
Dieter.
raily
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Beitrag von juerje Do 24 Nov 2011 - 17:58

Moin Dieter,
wenn man hier überhaupt von Haupt- und Nebenbahn sprechen kann,
dachte ich es mir umgekehrt Wink
Hauptbahn aussen, Nebenbahn innen mit allen Rangier- und Fahrmöglichkeiten.

Ich habe bei Luca angefragt, ob er sich nicht hier an der Diskussion beteiligen möchte.
Mal sehen ob da was kommt.
juerje
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Beitrag von raily Do 24 Nov 2011 - 18:10

Moin Jürgen,

juerje schrieb:...dachte ich es mir umgekehrt Wink
Hauptbahn aussen, Nebenbahn innen mit allen Rangier- und Fahrmöglichkeiten.
auf diese Idee Idea , wäre ich gar nicht gekommen, da kannste mal sehen, wie eingefahren wir (?), die älteren doch sind. Wink

So gesehen wäre auch der Hosenträger evtl. entbehrlich:
Die Hauptstrecke rauf, evtl. mit einem kurzen Halt auf dem äußeren Gleis und runter dann alle Bf-Gleise zur Verfügung für Kurswagen, Lokwechsel, Ausweiche, etc.


juerje schrieb:Ich habe bei Luca angefragt, ob er sich nicht hier an der Diskussion beteiligen möchte.
Mal sehen ob da was kommt.
Es ist auch so ein genialer Plan, allein wegen dem mittigen Gleisdreieck! Very Happy


Viele Grüße,
Dieter.
raily
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Beitrag von juerje Do 24 Nov 2011 - 19:32

raily schrieb:da kannste mal sehen, wie eingefahren wir (?), die älteren doch sind. Wink

Das kenne ich auch zur Genüge Wink
Schön das wir hier darüber palavern können wink1

juerje
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Beitrag von wug24 Sa 26 Nov 2011 - 12:59

Ja Jürgen hast du schön gemacht mit den Bogenweichen !
Muss ich mir dann erst noch ein paar besorgen.
Danke nochmal.
Gruß Luca
wug24
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