Märklin 3342 111 058-4
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Märklin 3342 111 058-4
Hallo,
am Wochenende konnte ich bei meinem Händler eine unbenutzte ozeanblau/beige BR 111 (Märklin 3342) mit Lichtwechsel weiß/rot kaufen.Obwohl sie inzwischen 25 Jahre alt ist, fuhr sie mit etwas Öl an den vorgeschriebenen Stellen (war komplett trocken) schön leise und butterweich.Da sie bereits exakt nach RAL ab Werk lackiert wurde (Baujahr 1991) passt sie perfekt zu den ozeanblau/beigen Schnellzugwagen im großzügigen Längenmaßstab 1:93,5 und zu den Silberlingen im ebenfalls großzügigen Längenmaßstab.
Märklin 3342 und Märklin 3355 (letzte Ausführung mit brünierten Radsätzen und NEM Kupplungsschächten)
am Wochenende konnte ich bei meinem Händler eine unbenutzte ozeanblau/beige BR 111 (Märklin 3342) mit Lichtwechsel weiß/rot kaufen.Obwohl sie inzwischen 25 Jahre alt ist, fuhr sie mit etwas Öl an den vorgeschriebenen Stellen (war komplett trocken) schön leise und butterweich.Da sie bereits exakt nach RAL ab Werk lackiert wurde (Baujahr 1991) passt sie perfekt zu den ozeanblau/beigen Schnellzugwagen im großzügigen Längenmaßstab 1:93,5 und zu den Silberlingen im ebenfalls großzügigen Längenmaßstab.
Märklin 3342 und Märklin 3355 (letzte Ausführung mit brünierten Radsätzen und NEM Kupplungsschächten)
103 109-5- Lokführer
Re: Märklin 3342 111 058-4
Hallo Tobias,
schöne Lok. Habe ich auch.
Die Vorschaltelektronik gegen den Bocksprung gibt schon mal gern den Geist auf.
Daher sollte die Lok mindestens 1 x im Jahr bewegt werden.
Viele Grüße
Kai
schöne Lok. Habe ich auch.
Die Vorschaltelektronik gegen den Bocksprung gibt schon mal gern den Geist auf.
Daher sollte die Lok mindestens 1 x im Jahr bewegt werden.
Viele Grüße
Kai
koef2- Lehrling
Re: Märklin 3342 111 058-4
Hallo Kai,
die Schwachstelle bei der Vorschaltelektronik ist der blaue Elko.Durch eine schlechte Lagerung (kann er schneller austrocknen) oder weil er zu alt ist, kann er austrocknen.Einen solchen Fall hatte ich vor einigen Jahren bei meiner Märklin 3358 (orientrote BR 103).
Damit nicht die ganze Elektronik ausgetauscht werden musste (war nicht ganz so günstig) hat mir mein Händler einen passenden neuen eingebaut.Diese hat er, wie auch andere Teile, bei einem Händler für Elektronikbedarf gekauft.
Leider hat der Händler inzwischen für immer geschlossen.
Dort gab es alles was man als Elektrotechnik begeisterter benötigt und die Beratung war erstklassig.
Jetzt muss man leider auf andere Anbieter im Netz ausweichen, bei denen man leider immer eine Mindestbestellmenge vorgegeben ist.
Nur einen Widerstand oder einen Elko kaufen ist leider dort nicht möglich und wenn möglich ist das Porto um ein vielfaches höher als der Warenwert.
die Schwachstelle bei der Vorschaltelektronik ist der blaue Elko.Durch eine schlechte Lagerung (kann er schneller austrocknen) oder weil er zu alt ist, kann er austrocknen.Einen solchen Fall hatte ich vor einigen Jahren bei meiner Märklin 3358 (orientrote BR 103).
Damit nicht die ganze Elektronik ausgetauscht werden musste (war nicht ganz so günstig) hat mir mein Händler einen passenden neuen eingebaut.Diese hat er, wie auch andere Teile, bei einem Händler für Elektronikbedarf gekauft.
Leider hat der Händler inzwischen für immer geschlossen.
Dort gab es alles was man als Elektrotechnik begeisterter benötigt und die Beratung war erstklassig.
Jetzt muss man leider auf andere Anbieter im Netz ausweichen, bei denen man leider immer eine Mindestbestellmenge vorgegeben ist.
Nur einen Widerstand oder einen Elko kaufen ist leider dort nicht möglich und wenn möglich ist das Porto um ein vielfaches höher als der Warenwert.
103 109-5- Lokführer
Re: Märklin 3342 111 058-4
Hallo Tobias , ich habe meinen beiden 111ern (auch Be/Oz und S-Bahn) einen Glockenanker von Lemo-Solar eingepflanzt , damit werden sie noch einen Tick leiser und die Fahreigenschaften sind bei entsprechenden Decoder-Einstellungen sehr gut .
DB 70er- Bahnhofschef
Re: Märklin 3342 111 058-4
Hallo Christof,
da das Getriebe der 3342 schön leise ist, werde ich sie irgendwann auf HLA mit Kugellager und ESU Lokpilot 4 m4 umrüsten.
Die Beleuchtung wird dann auf Leuchtdioden umgestellt.Die Lemo-Solar Glockenanker haben bekanntlich leider keine mechanische Hemmung, dass schon bei geringen Steigungen oder bei NOTSTOPPS zu Problemen führen kann.Die sehr guten Fahreigenschaften können leider diesen wichtigen Punkt nicht vergessen machen.Mit Kugellager im Motorschild und Getriebe sind die Fahreigenschaften ebenfalls sehr gut.
da das Getriebe der 3342 schön leise ist, werde ich sie irgendwann auf HLA mit Kugellager und ESU Lokpilot 4 m4 umrüsten.
Die Beleuchtung wird dann auf Leuchtdioden umgestellt.Die Lemo-Solar Glockenanker haben bekanntlich leider keine mechanische Hemmung, dass schon bei geringen Steigungen oder bei NOTSTOPPS zu Problemen führen kann.Die sehr guten Fahreigenschaften können leider diesen wichtigen Punkt nicht vergessen machen.Mit Kugellager im Motorschild und Getriebe sind die Fahreigenschaften ebenfalls sehr gut.
103 109-5- Lokführer
Re: Märklin 3342 111 058-4
Hallo,
meiner Märklin 3342 (111 058-4) habe ich die feineren Märklin Stromabnehmer Märklin E220433 spendiert.Auch wenn sie mit fast 20 € das Stück nicht gerade ein Schnäppchen sind, verbessern sie die Optik der jetzt 25 Jahre alten (Baujahr 1991) BR 111 erheblich.Ausgestattet mit Märklin HLA 60941 und ESU Lokpilot 4 M4 sind die Fahreigenschaften auf modernem Niveau.
meiner Märklin 3342 (111 058-4) habe ich die feineren Märklin Stromabnehmer Märklin E220433 spendiert.Auch wenn sie mit fast 20 € das Stück nicht gerade ein Schnäppchen sind, verbessern sie die Optik der jetzt 25 Jahre alten (Baujahr 1991) BR 111 erheblich.Ausgestattet mit Märklin HLA 60941 und ESU Lokpilot 4 M4 sind die Fahreigenschaften auf modernem Niveau.
103 109-5- Lokführer
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