Fleischmann Schwerlast Tieflader mit Trafo
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Fleischmann Schwerlast Tieflader mit Trafo
Moin Ihr Schwerlastspediteure,
der Trafo ist immer wieder ein beliebtes Ladegut. Hier habe ich den Tieflader von GFN mit dem Trafo von Kibri (10284) kombiniert.
Zum Trafo gehört noch das Widerlager, dass ich 2x habe.
Das Widerlager habe ich mit Fixo Gum verklebt. Dabei handelt es sich um einen Kleber, der nicht aushärtet und nach Gebrauch wieder spurlos entfernt werden kann.
… der Trafo sitzt lose auf dem Widerlager ...
… die Proportionen passen schon mal, jetzt muss ich mir nur noch was überlegen, um den Trafo auf einen Schwerlastroller umzuladen - mit dem Kran versteht sich ...
Hier noch ein paar willkürliche Beispiele für Ladegut.
Gruß
Heinrich
der Trafo ist immer wieder ein beliebtes Ladegut. Hier habe ich den Tieflader von GFN mit dem Trafo von Kibri (10284) kombiniert.
Zum Trafo gehört noch das Widerlager, dass ich 2x habe.
Das Widerlager habe ich mit Fixo Gum verklebt. Dabei handelt es sich um einen Kleber, der nicht aushärtet und nach Gebrauch wieder spurlos entfernt werden kann.
… der Trafo sitzt lose auf dem Widerlager ...
… die Proportionen passen schon mal, jetzt muss ich mir nur noch was überlegen, um den Trafo auf einen Schwerlastroller umzuladen - mit dem Kran versteht sich ...
Hier noch ein paar willkürliche Beispiele für Ladegut.
Gruß
Heinrich
Kranmann- Lokführer
Re: Fleischmann Schwerlast Tieflader mit Trafo
Hallo Heinrich,
die Schwerlastwagen fand ich immer schon faszinierend.
Aber am besten gefällt er mir immer noch mit einem Trafo.
Intressant wäre ja auch mal ein E-Werk mit dargestellter Trafo Entladung.
Nur schade, daß man da schlecht einen Kran einsetzen kann. Wegen der vielen offenen Leitungen.
Aber von Spielbahnerischen Standpunkt her, sicher intressant.
die Schwerlastwagen fand ich immer schon faszinierend.
Aber am besten gefällt er mir immer noch mit einem Trafo.
Intressant wäre ja auch mal ein E-Werk mit dargestellter Trafo Entladung.
Nur schade, daß man da schlecht einen Kran einsetzen kann. Wegen der vielen offenen Leitungen.
Aber von Spielbahnerischen Standpunkt her, sicher intressant.
Analog-Fritze- Bahnhofschef
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