mein Silberling

Hallo zusammen,

im Nachbarland Frankreich gab bzw. gibt es Fahrzeuge mit Aussenhaut aus rostfreiem Stahl sowohl für den Nahverkehr (50er Jahre bis heute) als auch für höchstwertige Züge (der 50er bis 90er Jahre).

Hier eine mögliche Version für einen exklusiven Zug aus SNCF-"Silberlingen" 1:87. Der Zug der angenommenen Gattung R (Rapide) führt nur die 1. Wagenklasse. Eingereiht ist ein Speisewagen der SNCF Bauart UIC, denn reine Speisewagen gab es bei der Bauserie der DEV-INOX-Wagen nicht.
(Modelle v.r.n.l. : Märklin, Jouef, Roco und 2x Rivarossi).



DB-Silberlinge besitze ich derzeit nicht, mein bestes DB Silberling Modell war ein 1:87 Lima-Wagen.

Gruss von
Axel

Hallo Burkhard,
sehr schöner Zug das. Den, den Du da zusammengestellt hast, habe ich als typische Erscheinung hier im Ruhrgebiet in meiner Kindheit in Erinnerung.

Allerdings gefällt mir rein persönlich das Silber des Vorbilds nicht, weswegen ich in meiner Zusammenstellung von Nahverkehrszügen etwas eingeschränkt bin. Das ist aber halt ein persönlicher Spleen von mir, ich habe meistens lieber Farben. So nervt mich - auch wenn die Farbe nicht so schmutzanfällig ist - dass mein Auto silbern ist. Gebrauchtwagenkäufer haben halt keine Wahl.

Viele Grüße
Markus

Moin Markus,

Duisburg Railroad schrieb:
Allerdings gefällt mir rein persönlich das Silber des Vorbilds nicht, weswegen ich in meiner Zusammenstellung von Nahverkehrszügen etwas eingeschränkt bin. Das ist aber halt ein persönlicher Spleen von mir, ich habe meistens lieber Farben.

was hälst du denn von dem hier:


(Eilzug aus meinem DC-Projekt als Gastzug auf der Vereinsanlage des MEC-Bremen)

Schön bunt, äh, farbig, trotz Silberlingen?

Viele Grüße,
Dieter.

PS.:
Ich hätte da auch noch eine bunte Wendezugvariante zum Zeigen:


(Eilzug aus meinem DC-Projekt als Gastzug auf der Vereinsanlage des MEC-Bremen)

Hallo Dieter,
zweifelsfrei schöne Züge, vor allem der mit der 220 ist sehr sehenswert.
Aber silber bleibt nun mal nicht meins
Komischerweise finde ich Wagen in dunkelgrün total klasse - sind ja nun auch nicht gerade ein "Farbklecks".
Grüße
Markus

Hallo Dieter

schöne "Gastzüge" hast Du da zusammengestellt.
Besonders der Wendezug ist klasse

@Markus
ich mag Silberlinge am liebsten in dieser Farbgebung:

Hallo Jürgen,
zwei Fragen:
1.) Wat issen dat? Ich kann in der Vergrößerung nur "City-Bahn" lesen, habe diese Lackierung noch nie gesehen. Und ist das Spur N? Wo hast Du das tolle Foto her?
2.) Ist ein Silberling nicht ... äh ... ja ... silbern

Das waren vier Fragen, zählen übe ich noch.
Viele Grüße
Markus

Hallo,
als das sied mir nach N - Bahn aus.

und dazu sag ich mal nur es ist ein Stadtbahn, und hat nichts mit Silberlinge
zutun.
Also auch kein Nahverkehrszug, das sind nur die Silberlinge / Umbauwagen und die neueren Wagen Farben.

lg
Burkhard

Duisburg Railroad schrieb:Hallo Jürgen,
zwei Fragen:
1.) Wat issen dat? Ich kann in der Vergrößerung nur "City-Bahn" lesen, habe diese Lackierung noch nie gesehen. Und ist das Spur N? Wo hast Du das tolle Foto her?
2.) Ist ein Silberling nicht ... äh ... ja ... silbern

Das waren vier Fragen, zählen übe ich noch.
Viele Grüße
Markus

Hallo Markus,
dat is janz einfach ein mäßiger Dia-Scan von mir

Aber zu den Fakten:
Die City-Bahn in Spur Z, fotografiert auf der bis dato stillgelegten Strecke Marienheide-Meinerzhagen.
Ich war damals so stolz auf diesen Zug und wollte ein paar ungewöhnliche Fotos davon machen.
Ein paar Gleise und den Zug eingepackt und einfach aufs Gleis gebaut.
Ich wußte ja das kein Zug mehr fuhr

Das Original wurde 1984 auf der Aggertalstrecke (Köln-Gummersbach) eingeführt um den ÖPNV zu stärken und attraktiver zu machen.
Die Wagen sind modernisierte Silberlinge. Gezogen wurde mit der 218.

Oh man, das ist auch schon fast 30Jahre her - ich werd alt

Übrigens habe ich den Zug auch in H0 mit Wagen von Fleischmann und Loks von Fleischmann, Piko und Mehano in dieser Lackierung.
Gehört für mich als Gummersbacher zum "Muss haben"

juerje schrieb:Die Wagen sind modernisierte Silberlinge.

Ach so ... also "Silberlinge", weil ursprünglich mal silbern, das ergibt einen Sinn.
Die Fotoidee ist übrigens absolut super. Man sollte allerdings WIRKLICH sicher sein, dass die Strecke stillgelegt ist

Hat Märklin die Lok so rausgebracht?

Grüße
Markus

Moin Markus,

schau doch mal hier : Märklin City Bahn

Gruss Ralph

Moin zusammen,

jetzt habe ich grüne Silberlinge!

Nun hat noch ein zweites Nahverkehrswagenset den Weg zu mir gefunden, um die Zugkomposition besser variieren zu können. Das besondere daran ist der darin enthaltene grüne Silberling, der in fast jeder anderen Zugzusammenstellung eine Augenweide bietet.



(Aufnahme Arbeitstisch, Modelle Märklin)

Viele Grüße,

Dieter.

Moin Burkhard,

burkhard schrieb:also ich würde ja mal er sagen der Grüne über den Silbernen,
ist ein ganz normaler D - Zug Wagen.

leider nicht, das ist ja das Kuriose, denn der Ausdruck "Silberlinge" kommt auch schon einerseits daher, daß sie so schön silbern glänzten, aber eigentlich bezeichnet er das verwendete Material und die Bauart. Und die ersten Silberlinge waren halt grün, bevor sie silbern wurden, die nachfolgenden Anstriche in Citybahnfarben, Mintgrün u. verkehrsrot, änderten auch nichts an der Bezeichnung.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo zusammen,

die Prototypen der Silberlinge waren grün lackiert, aber der Bauart nach (3er Grossraum - Einstieg - 6er Grossraum - Einstieg - 3er Grossraum) sind sie eindeutig keine D-Zugwagen, sondern Nahverkehrsfahrzeuge. Der Grundriss ähnelt den Plan E Wagen der NS und den Halberstädter Nahverkehrswagen (DR), man könnte auch noch weitere europäische Bauserien (aus DK, CH, B, I...) aufzählen.

Gruss von
Axel

Moin zusammen,

Wiki schreibt u. A. dazu folgendes (Zitat):

"Als n-Wagen wird eine Gattung von Personenwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet. Umgangssprachlich ist die Wagengattung als Silberling bekannt geworden. Diese Bezeichnung verdanken die Nahverkehrswagen ihrem Wagenkasten aus blankem Edelstahl mit aufgebürstetem Pfauenaugenmuster. Die Wagen wurden, als Nachfolger der yl-Wagen, zwischen 1958 und 1980 in über 5000 Exemplaren gebaut und sind bis heute bei DB Regio im Einsatz ... Die Prototypen wurden 1958 beschafft, die meisten von ihnen waren grün lackiert ..."

Für weiterführende Infos hier noch der Link: Bitte klicken.

Viele Grüße,
Dieter.