Roco 68339 101 062-8

Hallo,
heute konnte ich bei meinem Händler die schöne BR 101 von Roco (Roco 68339) bei meinem Händler kaufen, als ich den Insider Bestellschein für den Hauptkatalog abgegeben habe.
Ab Werk ist sie mit einem Zimo PluX 16 Decoder ausgestattet, mit dem zwar die Fahreigenschaften gut sind, aber leider nicht die Lichtfunktionen wie gewohnt schaltbar sind (war bereits Thema hier im Forum: https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=67955 ).
Da ich von dieser Problematik wusste, habe ich gleich einen ESU Lopi 4 M4 PluX 22 Decoder gekauft.
Mit diesem Decoder lassen sich alle Funktionen nach der Funktionszuordnung mit dem ESU Lokprogrammer schalten (ein Bild von meiner Konfiguration kann ich auf Wunsch hier einfügen).
Die Detaillierung der neuen Roco BR 101 ist sehr gut und zugleich noch für den Betrieb bestens geeignet.

Hier die schöne Epoche VI BR 101:















Edit:
Hier die Funktionszuordnung des ESU Lopi 4 M4:

Hallo Tobias , den "rollenden Schleifklotz"  hab ich letztes Jahr als Roco 43880 erworben , also die Orientrote Version. Bei mir kam ein ZIMO-Decoder rein.Wie Du schon sagst , ist die Detaillierung der Roco 101 i.O. Bei den modernen E-Loks ist eh alles "aalglatt" . Bei mir läuft sie vor einem Interregio.

Hallo Christof,
die alte Roco BR 101 hatte ich mal vor gut 4 Jahren in der Metropolitan Lackierung als Neuware bei einem ebay Händler gekauft.
Als sie da war fuhr sie kein Stück, da das Getriebe und die Kardankugeln kaputt waren (schlechtes Plastik).
Da sie nicht so günstig war habe ich sie wieder zurückgeschickt.
Das rote Schlusslicht hat bei dieser alten Roco BR 101 leider durch den falschen Scheinwerfer geleuchtet, nämlich durch das Fernlicht.
Die neue Roco BR 101 ist hier deutlich vorbildlicher.Bei der alten 101 war die Beleuchtung noch mit Glühbirnen, jetzt mit warmweißen Led´s und abschaltbaren roten Schlussleuchten.Etwas ärgerlich war, dass der Decoder nicht ab Werk ordentlich auf die BR 101 abgestimmt war, was das Funktionsmapping angeht bzw. für diese geeignet war (siehe das im Eingangspost verlinkte Thema im Stummiforum).
Für die 30 € mehr habe ich jetzt mfx, ein perfektes Funktionsmapping mit allen Funktionen und verbesserte Fahreigenschaften, auch analog.

Hallo,
ich habe die Fahreigenschaften mittels ESU Lokprogrammer etwas gegenüber den Werten aus der Einmessfahrt abgeändert.
Jetzt haben sich die Langsamfahreigenschaften auf bei Vmin 1 verbessert.Leider besteht bei Vmin 1 die Gefahr, dass es nach längerer Nichbenutzung der BR 101 zu Aussetzern kommen kann.
Nach Reinigung der Radsätze und des Schleifers mit SR24 sind diese verschwunden. Bei Vmin 3 (wie ab Werk von ESU eingestellt) kommt es zu keinen Aussetzern.
Im nachfolgenden Video habe ich Vmin 3 belassen.

103 109-5 schrieb:....Nach Reinigung der Radsätze und des Schleifers mit SR24 sind diese verschwunden. Bei Vmin 3 (wie ab Werk von ESU eingestellt) kommt es zu keinen Aussetzern.....

Hallo Tobias , das muss ich auch mal probieren , SR 24 benutze ich bisher nur als Dampföl. Es gibt da immer so spezielle Kandidaten , z.B. Märklin 218er oder 110.1 mit SDS - Antrieb . Könnte aber auch von der Sinus-Treiberplatine kommen....

Hallo Christof,

auch wenn eine Lok verharzt ist hilft SR 24 über Nacht sehr gut.

Hallo Christof,
mit SR 24 bekommt man die Radsätze einer Lok oder eines Wagens wieder so sauber, als wären sie neu.
Ebenfalls bekommt man Puffer, Griffstangen und Kupplungen mit Flugrost wieder sauber.
Zur Gleisreinigung kann man einen NOCH Reinigungszwerg mit SR 24 tränken und dann mit einem Wagen nach Wahl über die Anlage fahren.
Hinter diesem Wagen sollte man einen Märklin Reinigungswagen kuppeln, der die dann leicht nassen Schienen trocken wischt und den angelösten Dreck aufnimmt.

103 109-5 schrieb:....Zur Gleisreinigung kann man einen NOCH Reinigungszwerg mit SR 24 tränken und dann mit einem Wagen nach Wahl über die Anlage fahren.
Hinter diesem Wagen sollte man einen Märklin Reinigungswagen kuppeln, der die dann leicht nassen Schienen trocken wischt und den angelösten Dreck aufnimmt.

Hallo Tobias , ich hab ne Idee : ich benutze SR 24 ja als Dampföl. Ich lege einen Schlauch vom Schornstein einer Lok auf die Schienen dann werden die Dampfgestrahlt .....

Das wäre mal eine gute erfindung für die Modellbahn, ein Dampfreinigungswagen :-)