'Ozark River Valley' bzw. 'Denver Central' H0

Hallo Leute,
der nächste Plan ist wieder etwas 'übersichtlicher' - eine schlichte Acht, von denen es ja so einige gibt.

Er entstammt wiederum aus '48 top notch plans' von Kalmbach Publishing und ist gedacht als typischer '4x8 footer'.
Er ist, wie man am Namen und dem Relief unschwer erkennen kann, ursprünglich eher in den Rockies (Colorado) angesiedelt ..



Die Anlage ist durch einen Canyon in zwei gebirgige Hälften geteilt, das macht den optischen Reiz aus.
Typisch 'amerikanisch' oben rechts der Anschluß an eine 'mainline', die 'große weite Welt', hier die Denver & Rio Grande Western Railroad
Unten links eine kleinere Station, die wohl hauptsächlich die Arbeiter der nahegelegenen Mine heranbringen soll.
Bis auf die zwei, drei Tunnel gibt es keine verdeckten Gleise, lediglich die durchgehende 'mainline' im oberen Teil kann linkerhand stattdessen als kleine 'engine facility', also als kleines BW genutzt werden, welches dann aber von dem davorliegenden Gebirgszug verdeckt wird.



Er ist auch auf Gateway NMRA umgesetzt worden, dort unter Gateway NMRA Project Railroads -> The Gateway Central IV unter dem Namen “Ozark River Valley”.

.. da sie ihren Sitz in Missouri haben wundert's nicht, daß sie ein 'lokales' Thema, die Ozarks, verwendet haben, die gleichnamige Region befindet sich nämlich genau dort ..


.. zwischen Arkansas, Missouri und Oklahoma und ist m.E. nicht weniger spektakulär als die Rockies, o.k., vielleicht nicht ganz so hoch ..  

Der Buffalo National River verläuft dort und gräbt sich tief in die Landschaft:




Ob das nun besagten Buffalo National River darstellen soll sei mal dahingestellt ..


Auf jeden Fall ist die damalige Planskizze eine 1:1 Umsetzung aus '48 top notch plans' ..


Mein C-Gleisplan orientiert sich eher lose am Original und ist wiederum kleiner geraten (2.00m x 1.15m)
Der ursprüngliche Abzweig zur 'Mainline' oben links ist ins Tal gewandert und nun gänzlich einem kleinen BW gewichen.
Statt des Flusses habe ich mehr Rangiermöglichkeiten eingefügt, ein langes Abstell-/Ziehgleis befindet sich im Vordergrund links.


Wer trotzdem noch mehr Abstellmöglichkeiten 'herbeitricksen' möchte, dem kann ich einen alten szenischen Trick ans Herz legen:
Was mit Fabrikgebäuden geht, sollte auch mit einem Lokschuppen funktionieren, man läßt das Gebäude offen und verlängert die Gleise verdeckt nach hinten.
.. nicht jedermanns Sache, aber oft auf angelsächsischen Anlagen zu finden.


Höhenprofil (Nullniveau liegt bei 22mm beim Schotterwerk)


Szenarisch habe ich die Anlage mal wieder 'in die Wüste geschickt', es folgen unten die 3D Ansichten ..
(Schade, daß die 3D Wüstenansicht nur wirklich kahle Bäume und Sträucher erlaubt ..)

Hintergrund ist der Palo Duro Caynon in Texas, also wieder ganz woanders ..



Volle Größe: 14,378 × 4,664 pixel







Ansicht hinten offen, man sieht die sich in den Berg verlängernden Gleise hinter dem Lokschuppen:


Viele Grüße
Frank (DersichdenWolfplant)

Hallo Leute,
schön daß ihr 'am Ball' geblieben seid .. hier, auf 2.18m x 1.22m, geht es etwas großzügiger und entspannter zu ..


Höhen:


3D Ansichten:





Und erneut der Blick 'hinter die Kulissen', den versteckten Teil hinter dem Lokschuppen:


Schönen Abend noch .. je nachdem, ob ihr noch irgendwo Klopapier ergattern konntet ..
Frank (Dersich .. )