Neuzugänge in Hardheim

Moin Gerhard,

Mensch, toll ! Klasse Lok. Herzlichen Glückwunsch !

Wenn ich das richtig sehe, ist das eine Version mit Kollektor-Motor und Knick-Rahmen ?
Sehr schön. Bei Bedarf kann man sie immer noch auf Digital umrüsten. Dafür hat sie aber schon brünierte Räder. Das macht schon viel her.
Auch mit Kesselwagen macht sie schon eine gute Figur.

Deine Diese-Neuzugänge sind mir irgenwie "durch die Lappen" gegangen.
Aber auch da hast Du gute Fänge gemacht !
Die Loks sehen durchweg super aus. Damit hast Du sicher sehr viel Freude.

Hallo zusammen, vielen Dank für Eure Beiträge,

die DB 044 ist die Märklin 34880 ( Delta ). Die Lok wurde aber mit HLA und ESU 4.0 umgebaut. Die Einsatzgebiete sind außer den klassischen Erzwagen auch Kessel- und Kohletransportwagen. Mit meinen Neuzugängen habe ich sehr viel Freude, weil auch die passenden Wagen vorhanden sind.

Freundliche Grüße

Gerhard

Hallo Gerhard,

war das die letzte 44er mit Knickrahmen, die Märklin gebaut hat?
Das war nämlich eine tolle Erfindung damals, weil man damit eben durch fast jeden Radius kommt.
Bei mir kreist noch die gute, alte 3047 als einzige 44er.
Mein Erzzug wird von der aktuellen 043 gezogen (meine YT Film dazu kennst Du doch, oder?), die ich mir hauptsächlich zugelegt habe, weil es eine ölgefeuerte ist.

Dein letzter Satz könnte auch von mir stammen, bzgl. der Wagen.
Da lege ich auch schon etwas Wert drauf, dass es so ist.
Oft nur dumm, weil mir dann genau für diese Lok die Wagen fehlen und sich das Portemonnaie wieder öffnen muss.
So kommt man dann an einen sehr ansehnlichen Wagenbestand und der Lagerplatz wird kleiner und kleiner.

Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deinen Beitrag,

leider kenne ich die Bauartunterschiede der DB 44 und DB 044 von Märklin nicht. Dein YT-Film kannte ich bereits, das Video habe ich mir gestern erneut angeschaut. Das Video hat mir erneut gut gefallen. In Bezug  Wagen war es bei mir umgekehrt, ich hatte die Wagen aber keine DB 044. Als Ersatz wären aber DB E50 und DB 151 zum Einsatz gekommen. Die Erzwagen muss ich noch auspacken.

Freundliche Grüße

Gerhard

Hallo Gerhard,

Ich meinte damit eher die mechanische Konstruktion der Lok.
Meines Wissens gibt es eine Type, die noch auf der "alten" Konstruktion beruht, sie haben eben diesen Knickrahmen und einen Kollektormotor. Letzterer kann aber, je nach technischer Ausstattung (elt. Umschalter, Delta, oder Digitaldecoder) variieren. Trommelkollektor mit Permanentmagnet oder Scheibenkollektor mit Feldspule, etc. Da gibt es dann auch brünierte Radreifen, eine feinere Detaillierung usw.
Oder aber eine ganz neue Version mit Sinusmotor und Winkelgetriebe. Da soll der Rahmen der Lok aber durchgängig sein, mit seitenverschiebbaren Achsen ähnlich der BR 59 (württ. K).

Bei den älteren Konstruktionen, finde ich immer gut, daß sie "von sich aus" schon recht viel Gewicht mitbringen, was auf die Haftreifen wirkt und somit der Zugkraft zugute kommt und der Knickrahmen bewirkt eine astreine Kurvengängigkeit.

Ganz unabhängig davon, ob sie nun mit Decoder ausgestattet ist, oder konventionell gesteuert wird.

Hallo zusammen,

für meine DB E50 brauchte ich noch passende Güterwagen. Ich konnte von Piko fünf Kesselwagen erwerben. Alle Kesselwagen haben die Beschriftung der Epoche III. Hier sind die Bilder dazu:











Freundliche Grüße

Gerhard

Hallo Gerhard , wirst du einen kompletten Kesselwagen-Ganzzug bilden ? Die finde ich immer beeindruckend. Hab selber einen schönen gelben Shell-Zug  .

Hallo Christof,

es ist ein kleiner Ganzzug mit fünf Wagen. Mehr habe ich noch nicht.

Freundliche Grüße

Gerhard

Moin Gerhard,

Schöne Wagen !!

Die von Dir vorgestellte Wagenform mag ich am liebsten.
Wie soll ich sagen.........kesselig aber kompakt ! Wunderbar.
Besonders der Wagen DEA gefällt mir, wegendes angesetzten Firmenschildes.

Kesselwagenzüge fand ich schon immer "cool".
Gerade Züge aus den `70er Jaher kenne ich noch "live". Wie von Dir beschrieben, mit einer E50 bespannt, donnerten sie oft bei uns vorbei, manchmal auch mit einer der letzten ´44er "Jumbos" bespannt.
Und sehr oft waren die Züge in der von Dir vorgestellten Farbe: grau bis dunkelgrau.
Von daher schon: sehr vorbildgerecht.
Und die Zusammenstellungen haben sich bis heute auch nicht großartig geändert, wei ich das so beobachten kann.

Moin zusammen,

früher, als ich im Kindesalter mit meinen Eltern noch mit der DB in den Sommerurlaub an die Nordsee fuhr, sah ich auf der Marschbahn nahe der DEA-Ölraffinerie in Hemmingstedt oft lange Reihen leerer "Ölwagen" stehen, die auf dortige Beladung warteten. Manchmal wartete ein scheinbar beladener Ölzug auf Ausfahrt, Zuglok war eine Diesellok, an deren Baureihe ich mich aber nicht mehr erinnern kann.

Vor einiger Zeit habe ich einen von einer BR44 geführten Kesselwagenzug, in der Mehrzahl bestehend aus BP Wagen, in Joburg fahren lassen. Hier seht Ihr die dazu gehörenden Fotos.









Gruß, Jo.