Da ist sie, 39785, die neue 78er

Hallo Zusammen,

gestern konnte ich meine 78 in Empfang nehmen.
Die 39785 Soundvariante mit der Betriebs-Nr. 078 256-5, Epoche IV.

Ich muss schon sagen, da hat Märklin mal wieder was richtig Feines gebaut.
Aber schaut selbst:













Noch ist die Lok keinen Meter gefahren, sondern kam nur für die Bilder aus dem Karton.
Morgen gehts dann an die Technik.
Werde dann berichten.

Moin Jürgen,

meinen Glückwunsch zu dieser traumhaften Lok.
Meine 78er ist von Fleischmann und hat schon einige Jahre auf dem Buckel.
Gruß
Heinrich

Hallo Jürgen,

Auch von mir :

Herzlichen Glückwunsch !!

Die ist ja mal wirklich echt gut gelungen !!

Ich dachte ja immer, daß die Fleischmann-Modelle schon super sind, aber dieses Modell steht denen in nichts mehr nach !!

Super, super schön !!

Was für ein Gerät .. Jürgen, Klasse, erste Sahne!

Glückwunsch zu der neuen 78er, wirklich eine beeindruckende Maschine!!!

Da kommt ein gewisser Neid auf, aber mal sehen was sich bei mir die nächste Zeit noch so tut

Viele Grüße .. und genieß' die Lok jetzt erstmal ausgiebig - ich würde mich von dem Anblick erstmal gar nicht losreißen können!
Frank

Moin Jürgen,

bin begeistert vom neuen Märklin Modell der Br 78
Die vielen freistehenden Leitungen und die Fülle an Details, einfach der Hammer. Wenn ich da an meine 3106 denke...

Die perfekte Lok, für den Wendezug Einsatz.

Übrigens, deine Fotos sind super !


Gruß Ralph

Hallo Jürgen,
die Lok sieht ja super aus und ist eine Bereicherung für jeden Bestand.
Jetzt noch ein paar Umbauwagen oder Silberlinge dahinter und es ist perfekt. Da kann man sich nur mitfreuen.  
   

Freundliche Grüße

Andreas

Hallo Jürgen,
eine sehr schöne Lok, die auch für mich sehr interessant wäre. Die passenden Wagen einschließlich Steuerwagen habe ich ja bereits. Und nun viel Spaß mit Deiner neuen Lok.

Freundliche Grüße

Gerhard

Hallo Zusammen,

so, die technische Seite ist gecheckt.
Läuft alles wie es soll und der Sound ist gut gelungen.
Einen Rauchgenerator kriegt sie später auch noch verpasst. Ich mags halt wenns dampft
Etwas verwundert bin ich allerdings darüber dass es an der Stirn offensichtlich keine rote Schlußbeleuchtung gibt
und in den Sounds kein Kuppelgeräusch. Nicht dass ich das unbedingt brauchen würde, aber seltsam ist es schon.
Was sich Märklin wohl dabei gedacht?

Wer Kino will sollte hier klicken.

Hallo Jürgen , kann mich noch dunkel erinnern als Märklin die 78 stolz als Neuheit im Katalog von 1981 zeigte  
Damals natürlich noch mit Trommelkollektor-Motor und ohne Sound  .

EDIT :

@Christof:

.. und was man selbst aus der noch alles machen kann:




.. und mit einem passenden Zug (z.B. 42102 'Württemberger') dahinter ..


plus Brawa Postwagen württembergischer Bauart:


.. ist sie ein wahres, vierzig Jahre altes 'Schätzchen'


Eigentlich müßte Märklin mal ein Sondermodell herausbringen: 'Vierzig Jahre Baureihe 78' (1981 - 2021) oder so ..



Viele Grüße
Frank

Hallo,

die alte 3106 besitze ich natürlich auch noch und wird keinesfalls durch die Neue ersetzt, nur ergänzt.
Sound hat die doch schon ab Werk, denn leise fährt die nicht grade. Auch nicht mit HLA.

.. machst Du bitte Foto von beide Jürgen! 'Tante 78' alt und neu?

Gruß Frank

Mach ich, Frank

Hallo Zusammen
@Frank

ich wollte Euch ja noch eine Gegenüberstellung der 78er zeigen.
Habe ich jetzt gemacht.
Im Forum werden die Bilder sehr verkleinert. Mit Klick aufs Bild sind sie richtig groß, um auch Details zu erkennen.
Einen wahren Vergleich kann man nicht machen, weil es zwei verschiedene Varianten der Lok sind.
Aber wie zu sehen ist braucht sich die 3106 nicht zu verstecken.
Hat zwar nicht das Fleischmann-Niveau von damals, aber schön ist sie trotzdem.
Auf der Waage waren sie auch:
3106 - 356g
39785 - 332g
also kein großer Unterschied.
Im Fahrverhalten ist die Neue natürlich etwas überlegen. Wäre auch schade wenn nicht.
Macht Euch jetzt euer eigenes Bild:

Hallo Jürgen,
Du schreibst, dass die neue Lok ein besseres Fahrverhalten hat. Dazu drängt mir sich eine Frage auf, ist die alte Version analog, also mit Umschalter und Dreipoler? Meine beiden 78ger habe ich mit HLA und digital Decoder ausgestattet, somit vergleichbarer. M. M. n. stehen sie den neuen Modellen im Fahrverhalten in nichts nach.

Freundliche Grüße

Andreas

Hallo Jürgen,
ein toller Vergleich! Selbe Kameraeinstellung -und winkel, gut gemacht!

Nein, die 3106 braucht sich wahrlich nicht zu verstecken, deshalb habe ich ja auch zu einer Märklinschen gegriffen weil mir die Diskussion bei der FLN mit dem Zinkfraß einfach zu heikel war. Und wie ihr vielleicht auf meinen Bildern gesehen hattet kann man die alte Lady auch noch ganz schön 'aufhübschen'

Was hat es eigentlich mit der rechteckigen Ausbuchtung auf der rechten Seite der Epoche IV Variante auf sich?
Ist das ein Vorratsbehälter für die Verpflegung (Brotdosen/Thermoskannen) der Bediensteten? Wahrscheinlich eher nicht ..

Wie dicht ist denn der Indusi am Nachlaufgestell 'dran, kommen die sich in engen Radien nicht schon recht nah?

@Andreas:
In meiner (analog mit Uhlenbrock FRU 75000) habe ich sogar den Dreipoler 'dringelassen, aber ich habe einen Vorwiderstand (5W/8,2Ohm) drin, fährt sehr gut, richtig gefühlvoll!

Innenleben und Video BR78 HAMO Um-/Rückbau AC


Der alte Anker hat eine relativ geringe Stromaufnahme, mit dem testweise eingesetzten 5poligen Anker 610030 fing sie erstens das Flitzen an und dessen Stromfluß ist einfach zu groß für einen Vorwiderstand (wird heiß!)

Aber auch mit dem ganz alten Dreipoler, der schwächer ist als neuere ist die Zugkraft 'immens' ..

Allstrommotor + Stirnradgetriebe + Gewicht und in analog = unschlagbar!


Viele Grüße
Frank

Hallo Jürgen,

Saaach mal......ist das, auf den Bildern, ein Spur 1 Modell ??

Ein toller Bericht !

Danke, für die Gegenüberstellung.

Ja, die "Neue" kann in allen Punkten mit den "Fleischmännern" mithalten.
Und in Punkto Detaillierung, finde ich sie der 3106 deutlich überlegen. Ganz klar.
Wenn das Fahrverhalten auch stimmt, sieht man ja, in Deinem Video, dann geht die Höchstpunktzahl nun an sie.
Und sogar zum Haftreifen-Wechsel, habe ich nun gesehen, braucht man ebenfalls nur die Radmutter zu lösen. Genau, wie bei der 3106 auch.

Nun haben die 3106+Familie nur noch den Vorteil, daß die Motorenwartung etwas einfacher ist.

Ich habe nur bei meinen T18ern festgestellt, daß die Vorläufer und Nachläufer geklemmt haben, und zwar bei allen 3 Loks.
Nun waren alle 3 gebraucht, und das Fett teilweise verharzt.

Bei Deiner Lok ist das sicher nicht so gewesen, oder ?

Hallo Jörg,

.. daß die Vorläufer und Nachläufer geklemmt haben ..
.. und das Fett (daran) teilweise verharzt (war)

Dem du doch, wie ich dich mittlerweile kenne ganz sicher mit Aceton zu Leibe gerückt bist?

Ja, ganz sicher eine beeindruckende Maschine, bestimmt wartest Du schon auf die K.P.E.V. Ausführung der 'Neuen'?

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,

Dem du doch, wie ich dich mittlerweile kenne ganz sicher mit Aceton zu Leibe gerückt bist?

....unter Anderem, ja. UND mit einer Reibahle und einem passendem Bohrer. :roofl:UND mit anderem Öl.

Neee, auf den KPEV-Ausführung warte ich erst einmal nicht.

Ich habe 3 verschiedene Länderbahn - T18. Die laufen alle gut, und das reicht mir erst einmal.
Aber die schwarze DB ´78 (3106) habe ich noch nicht. Vielleicht ergibt sich da noch mal was.
Und auch sie kann man hervorragend "tunen", wie Du ja schon gezeigt hast, gelle ? 

DersichdenWolfplant schrieb:

.................
Ja, ganz sicher eine beeindruckende Maschine, bestimmt wartest Du schon auf die K.P.E.V. Ausführung der 'Neuen'?

Viele Grüße
Frank

Na wenn die von Märklin noch kommt, dann auch zu mir

Andreas Pohl schrieb:Hallo Jürgen,
Du schreibst, dass die neue Lok ein besseres Fahrverhalten hat. Dazu drängt mir sich eine Frage auf, ist die alte Version analog, also mit Umschalter und Dreipoler? Meine beiden 78ger habe ich mit HLA und digital Decoder ausgestattet, somit vergleichbarer. M. M. n. stehen sie den neuen Modellen im Fahrverhalten in nichts nach.

Freundliche Grüße

Andreas

Hallo Andreas,

meine hat den HLA und den aktuellen mld3 Decoder drin.
Fährt zwar auch sehr schön, aber nicht ganz so geschmeidig und vor allem nicht so lautlos wie die Neue.