articulated auto carrier

Hallo.

Hier noch eine Veranschaulichung zum autorack-post( diesmal an richtiger Stelle). Es geht immer noch ein Stück größer:



Im Grunde wie unsere Gelenkautotransporter, hier jedoch kann man sogar auf drei Etagen Autos

.. stapeln, richtig?

Gelenkautotransporter

Du meinst sowas wie hier den 'Laes 543' (Roco 76458):


Finde ich aber schöner, 'nostalgischer' .. ist aber Geschmacksache

Darf ich dich rein interessehalber mal was Persönliches fragen, ist dein Bezug eher zur amerikanischen oder europäischen (Modell)bahn 'stärker', und warum?

@Frank: in punkto Modellbahn hat momentan US die Oberhand, warum genau? Vielleicht weil es einfach etwas ist was ich hier nicht jeden Tag sehe.
Ich wohne hier direkt an der Strecke, nach einer Weile kennt man eben nahezu alles. Aber trotz allem, das allgemeine Interesse ist ebenso lebendig. Ich nehme alles auf was mich interessiert, egal welche Epoche oder von wo auch immer auf der Welt. Beispiele?
In Japan zuckeln alte Dieseltriebwägen durch wunderschöne Landschaften oder eine Nohab brüllt durch einen Schneesturm in Schweden.
Auch die Bahngeschichte vieler Länder und manch eigenwilliger Konstruktionen die da umher fuhren(fahren) finde ich sehr faszinierend...

Grüße Seb

Hallo Seb,

Deine Autotransporter finde ich sehr intressant !
Und dann auch noch von der CSX !
Soweit ich weiß ist die CSX sozusagen aus der W&ARR hervorgegangen ?
Eine der ältesten Bahngesellschften der USA ?

Überhaupt mag ich die US-Bahnen ebenfalls sehr gerne. Kurz bevor ich mit Märklin-H0 angefangen habe, hatte ich ebenfalls eine Menge US-Modelle. Allerdings in Spur N.
Ich konnte - im Groben - die Eisenbahnen in den USA von 1860 - 1960 darstellen. Grob jedenfalls.
Waren tolle Züge dabei.

@Frank:

Auch in den USA gab es etwas "nostalgisches", in der Art:



Fast wie unsere Waggons......nur in 3 Etagen.....

Ist schon toll, was sich die Amis alles einfallen lassen:



.....fassss-zinierend !

Hallo Jörg,

Die CSX ist eigentlich eine recht junge Gesellschaft, fusioniert aus der Chessie System und Seaboard System, das X steht schlichtweg für die Fusion.

Dein zweites Bild zeigt die sogenannten Vert-A-Pac Transporter. Das Konzept war gut, jedoch steckten die Fahrzeuge den Transport nicht so gut weg.
Viele Lager, Dichtungen und Befestigungen in den Autos waren auf diese vertikale Beanspruchung nicht ausgelegt und nahmen nachweislich Schaden daran.

Ich meine, dass die Union Pacific die durchweg älteste Bahngesellschaft ist, Sie hat bisweilen nur Übernahmen vollzogen, (z.B. Chicago&North Western) in der Rolle als Hauptkonzern.
Die A.T.S.F kurz Santa Fe ist zwar einige Jahre älter, ging jedoch mit der Vereinigung der Burlington Northern als eine neue, der BNSF railroad hervor.

Freut mich sehr, dass der Beitrag dich interessiert.

Grüße Seb

Analog-Fritze schrieb:Hallo Seb,

Deine Autotransporter finde ich sehr intressant !
Und dann auch noch von der CSX !
Soweit ich weiß ist die CSX sozusagen aus der W&ARR hervorgegangen ?
Eine der ältesten Bahngesellschften der USA ?

Überhaupt mag ich die US-Bahnen ebenfalls sehr gerne. Kurz bevor ich mit Märklin-H0 angefangen habe, hatte ich ebenfalls eine Menge US-Modelle. Allerdings in Spur N.
Ich konnte - im Groben - die Eisenbahnen in den USA von 1860 - 1960 darstellen. Grob jedenfalls.
Waren tolle Züge dabei.

@Frank:

Auch in den USA gab es etwas "nostalgisches", in der Art:



Fast wie unsere Waggons......nur in 3 Etagen.....

Ist schon toll, was sich die Amis alles einfallen lassen:



.....fassss-zinierend !

Hallo,

es gibt im TV eine Sendung "Cash für Chrom" bei der es um genau solche Pkw geht wie auf diesem nostalgischen US-Güterwagen.
Alleine diese Straßenkreuzer lassen mich sabbern. Und dann nehme ich meine Monatskarte und fahre Tram