Ein neue Güter-Ganzug (in Planung)

Moin Jungs,

Ich habe vor, mir einen weiteren Ganzug von Güterwagen zu basteln.

Sehr viele Kollegen haben, oder träumen von den "langen Heinrich". Ein langer Erzzug gebildet aus Sattelwagen Fad oder Fals, mit ca. 4000 t Last.
Möglichst geführt von einer - wenn nicht gar zweier BR 44.



Ohne Frage ein sehr beeindruckendes Bild und ein toller Zug.

Passt aber nun leiiiiider nicht so ganz auf meine Anlage. Schon gar nicht, mit so vielen Wagen.
Und außerdem habe ich keine BR 44 oder 43 in meinem Repertoire.


Deshab habe ich mir den Wagentyp Ommi51 auserkoren:



Diese Wagen sind bei und recht häufig gefahren.......naja "gefahren" kann man nicht sagen.
Die sind mehr oder weniger "gescheppert" !!

Ob voll, oder leer - die Dinger haben immer einen Riesenradau veranstaltet.

Sie waren aber unheimlich praktisch. Schüttgut, gleich welcher Art, konnte direkt auf einen LKW oder Fuhrwerk verladen werden.
Sie wurden auch gern benutzt, um Kohlebansen in BWs zu befüllen. Wenn der Bansen günstig lag -schwupps- direkt über die Mauer damit !

Die Mulden waren einzeln kippbar, und fassten zusammen ca. 22m³.

Diese Typen wurden auch nicht ausschließlich in Ganzzügen eingesetzt, sondern auch gerne mal einzeln.

So, ungefähr hab ich mir das vorgestellt:



Ich finde, sie sind unheimlich filigran und bieten ein schönes Zugbild.

Als Modell wird natürlich dieser Kollege zum Einsatz kommen:




Märklin 4635

Momentan habe ich 6 von diesen Wagen. 2 sind noch im "Anrollen", und auf 2 habe ich noch "ein Auge".
Damit hätte ich dann einen 10-Wagen Zug. Das ist genau die richtige Länge für eine schöne BR 50, oder BR 52.

Die Modelle sind zwar schon etwas "betagt", aber dafür klappern sie unheimlich schön, auf dem M-Gleis.
Fast so, wie die Originalen.

Hallo Jörg,

als ich in deinem Beitrag was vom "langen Heinrich" las, dachte ich schon, dass du deine Anlage so umbauen willst:



War dann beruhigt, dass es doch eine Nummer kleiner geplant ist. Wird bestimmt sehr schön werden.

Gruß
Christian

Hallo Christian,

Ja - Nee.....sooooo lang solls dann doch nicht werden !

Und umbauen wollte ich eigendlich auch nichts.

Aber so eine "Spirale" gibt es wirklich:



Das ist das Tehachapi Loop in Kalifornien.



https://de.wikipedia.org/wiki/Tehachapi_Loop


Da fährt die Lok über ihren eigenen Zug. Ein toller Anblick !

Moin Jörg,

da hast Du einen der schönsten Märklin Wagen für einen Ganzzug gewählt.
Der alte 4635 gefällt mir auch ausgesprochen gut.
Für billig sind die in gutem Zustand eher selten zu bekommen.
Gerne ist da mal was verbogen, dass die Schütten nicht mehr richtig schliessen oder die Mechanik gar nicht funktioniert.
Allerdings kann man das meist wieder hinbiegen, im wahrsten Sinne des Wortes. War ja noch echtes Metall

Ich habe nur 3 St. davon, im Gegensatz zur Plastevariante, die bei mir auch mit 10St. vertreten ist:



Eine 50er ist natürlich die schönere Lok für davor

Hallo Burkhard,

Danke, für Deinen Kommentar.

( man muss es ja nicht über Treiben )

...................und genau das, hat mein Vater auch immer gesagt ! Recht habt ihr !

Habe selber auch ein 10 Wagenzug ( von Roco ) mit Erz Wagen. Die hinter den 2 Dampfloks dran Hängen.

Das ist dann natürlich ebenfalls ein spektakulärer Anblick.
Aber soweit bin ich noch nicht. Erst einmal baue ich mir den Zug mit den "Ommis" auf.
Aber dazu brauchte ich dann noch die passenden Dampfloks.
Obwohl ich, in Videos, solch einen Zug auch schon von 2 BR 41 gezogen gesehen habe.

Moin Jürgen,

Vielen Dank, für Dein Video !

Da kann ich gleich sehen, wie das Fahrbild aussieht.
Ich muß sagen : gefällt mir sehr gut ! Auch mit der "Taiga-Trommel".
Und die hat einen astreinen Klang ! Das muß ja eine richtige Prozedur gewesen sein, bis die mal angesprungen ist ? Wahnsinn !

Für billig sind die in gutem Zustand eher selten zu bekommen.

Wohl wahr !
Ich habe immer gewartet, bis es entsprechende Angebote gab, die bei 12-15 € lagen.
Hat auch gut geklappt.
Für 35€ werden sie auch schon angeboten. Wohlgemerkt ! Die alten 4535 ! Mit fester Relex-Kupplung ! Im Pappkarton.
Das ist mir dann doch auch zuviel.

Deshalb scheue ich auch immer vor den Erzwagen (Fad) zurück. Die liegen nämlich auch so, in dem Dreh.
Wie sagte mein alter Herr immer: "Wenn ich mal im Lotto gewinne....dann !"

Gerne ist da mal was verbogen, dass die Schütten nicht mehr richtig schliessen oder die Mechanik gar nicht funktioniert.

Also, bislang ist alles OK, mit meinen Wagen.
Höchstens, daß die Bleche, oben an den Schütten, etttwas gerundet sind/waren.
Kriegt man aber ganz gut wieder hin.

Hallo Jörg,

ich habe von den Märklin Erzwagen ca. 10 Stück und vor einigen Jahren habe ich mir für diese Wagen Kohle Einsätze besorgt und die ergeben ein sehr schönes Bild. Außerdem habe ich auch noch 4 dieser Erzwagen von Lima und zwei davon sind bedruckt mit HGK und die habe ich durch meine Frau erhalten, denn sie hatte bei einer Tochterfirma der HGK gearbeitet und mir die Wagen kostenlos besorgt.

Im Laufe dieser Woche werde ich die mal raus suchen und Euch zeigen, Hier schon mal ein Bild von einem der Lima HGK Wagen.

Analog-Fritze schrieb:... Auch mit der "Taiga-Trommel".
Und die hat einen astreinen Klang ! Das muß ja eine richtige Prozedur gewesen sein, bis die mal angesprungen ist ? Wahnsinn ! ...

Hallo Jörg,

da kann ich dir nur zustimmen. Gerade bei der Startprozedur von alten Dieselloks macht Sound Sinn und bringt Laune.  Früher konnte ich mit Dieselloks nichts anfangen (wohl auch, weil ich in natura nur E-Loks kannte). Aber durch die während meiner modellbahnlosen Zeit zwischenzeitlich eingeführten Sounddekoder gefallen mir Diesel nun richtig gut.

Gruß
Christian

Hallo Christian,

Gerade bei der Startprozedur von alten Dieselloks macht Sound Sinn und bringt Laune.

Finde ich auch.
Ich habe eine V160, ebenfalls mit Sound, und die hört sich ebenfalls toll an.
Bei ner E-Lok klingt ein Originalsound von einer BR 141 noch gut, wegen der Knallerei beim Schalten.
Dampfsounds haben, meiner Meinung, nach alle viel zuwenig Bassanteile.
Aber wo will man die auch herkriegen ? Die meisten Gehäuse, auch in H0, sind dafür zu klein.
In Spur 0, Spur 1 oder größer könnte das besser klappen.

Merke:

Hallo Jörg,

also ich habe bisher noch keine Dampflok in Spur 1 oder LGB gehört wo der Sound echt klang. Fast immer klingt der sehr blechern.Natürlich gibt es heute winzige Lautsprecher die einen sauberen Ton bringen, aber die sind fast so Teuer wie das Modell an sich und die werden von der Moba Industrie auch nicht eingebaut weil eben zu teuer.

Ähnliches gilt auch für die Soundmodule beim Schiffsmodellbau und da gab es vor dem Jahr 2000 zu dem Modul einen Minilautsprecher der nur einen Durchmesser von einem 5 DM Stück hatte und das war natürlich Käse hoch 3. Ich hatte damals ein Modell der Wasserschutzpolizei der Firma Robbe und wenn ich die Sirene eingeschaltet habe war die wenn das Boot noch am Ufer lag so gut wie nicht zu hören. Ich habe dann in den Rumpf einen Autotürlautsprecher in Oval quer eingebaut, so das ca. 1/3 des Rumpfes Resonanzkörper war  und dann ging aber die Luzi ab, denn die Sirene war so laut das man sich die Ohren zu halten mußte

hier ist das Boot zu sehen

Hallo Heinz-Dieter,

ich habe von den Märklin Erzwagen ca. 10 Stück und vor einigen Jahren habe ich mir für diese Wagen Kohle Einsätze besorgt und die ergeben ein sehr schönes Bild.

Ja, das kann ich mir sehr gut vorstellen.

Irgendwie kommt mir die Zahl 10, wie eine magische Zahl bei Modell-Güter-Ganzügen vor.

Bei Anlagen zwischen 2,50m und 4m Länge, was ich mal als "normal-große" H0 Anlage bezeichnen möchte, wirken diese Zuglängen am Besten.

Im Laufe dieser Woche werde ich die mal raus suchen und Euch zeigen, Hier schon mal ein Bild von einem der Lima HGK Wagen.

Jawoll !! Immer her damit ! Her-Zeigung .

Hallo Heinz-Dieter,

also ich habe bisher noch keine Dampflok in Spur 1 oder LGB gehört wo der Sound echt klang. Fast immer klingt der sehr blechern.

Echt ? Das ist sehr schade, weil da eventuell die Möglichkeit bestehen würde größere und leistungsfähigere Lautsprecher einbauen zu können, und damit den größeren Resonanzraum besser nutzen zu können.

Ich habe dann in den Rumpf einen Autotürlautsprecher in Oval quer eingebaut, so das ca. 1/3 des Rumpfes Resonanzkörper war und dann ging aber die Luzi ab, denn die Sirene war so laut das man sich die Ohren zu halten mußte

Zu meiner Zeit, im 1/16 RC-Modellbau haben wir immer Breitbandlautsprecher mit 8Ohm Leistung eingebaut.



Die Teile haben etwa 8cm Durchmesser, und in Verbinung mit einer rrrichtig guten Steuerung (Tamyia Sound eingebaut) oder eines externen Soundmoduls , z.B. Beier, waren unglaubliche Sounds möglich.
Startete man, z.B. ein Panzermodell in 1/16 (TigerII) im geschlossenem Raum, lief man praktisch raus.
Selbst ein einfaches Gespräch war nicht mehr möglich.
So etwas könnte man aber auch bestimmt in eine Dampflok Spur 1, bzw deren Tender einbauen.

Hallo Jörg,

es ist bei den großen Spuren nicht die Lautstärke, die ist an sich echt gut, es ist der Ton der viel zu hell ist. Es fehlt da das dumpfe Grollen einer echten Dampflok. Bei Dieselloks sieht das da schon anders aus da finde ich den Ton sehr gut.

Hallo Heinz-Dieter,



Genau. Und dazu bedarf es eines Lautsprechers, der dazu auch in der Lage ist.
Eben einen Breitbandlautsprecher. Und die wiederum müssen eine gewisse Größe haben, um das auch zu können. Der sie umbegende Raum dient dabei dann als Resonanzraum, der den Klang abrundet, und etwas verstärkt. Mehr nicht.
Diese kleinen "Fisselteile", die den Loks verbaut sind, oder verbaut werden, können einfach diese Töne gar nicht hervorbringen, oder nur unzureichend.
Da spielt auch die Tonlage und Tonhöhe mit, die bei Dampfloks eine ganz Andere ist, als bei Diesel-und E-Loks.

Hallo Mädels,

Sssssoooooo, nun wieder zurück zum Thema:

Es ist vollbracht !



Heute ist der 10. Wagen zum Zug angekommen, und ich habe mal ein kleines Filmchen gemacht, der den Zug auch mit verschiedenen Loks zeigt.

Gefallen tut er mir mit allen Loks. Somit habe ich also auch eine kleine Wechselmöglichkeit.




Verwendet habe ich, wie schon geschrieben, nur die Wagen 4635.

Die gibt es aber auch schon in verschiedenen Ausführungen.

Einmal die "alte" Ausführung:



Mit folgendem Aufdruck (mittlere Mulde):



und mit fester Relex-Kupplung ohne KKK:



Und dann eine etwas neuere Ausführung:



Diese Ausführung hat auch einen NEM-Schacht mit Kurzkupplung



Beide Ausführungen haben einen Blechrahmen, Mulden aus Kunstoff und Muldenklappen aus gestanztem Blech.
Von der "neueren" Ausführung mit Kurzkupplungsschacht habe ich 3 Wagen im Bestand.
Dabei habe ich festgestellt, daß die Mulden sehr, sehr locker aufgebaut sind, und sich durch die seitlichen Hebel nicht arretieren lassen.
Während der Fahrt kippen sie sehr leicht um. Dadurch stellen sich die Handhebel etwas weiter ins Lichtraumprofil und wenn man Pech hat, wie ich, rakelt man damit erstmal überall dagegen.
Ich habe daraufhin die Mulden dieser Wagen mit Sekundenkleber arretiert.

Die älteren Modelle funktionieren einwandfrei, alles läßt sich wunderbar arretieren, und die Wagen machen keinerlei "Sperencien".

Hallo Jörg,

sehr schön geworden, der Zug.    

Analog-Fritze schrieb:
...Ich habe daraufhin die Mulden dieser Wagen mit Sekundenkleber arretiert.
....

Nur als Überlegung für künftige Fälle: wäre da der Hin&Weg-Kleber von Noch nicht eine weniger "drastische" Methode gewesen?

Gruß
Christian

Moin Männers,

hier mal einige Fotos von meinen RAG Fad Ganzzügen. 15 Wagen, einfach zu wenige für eine glaubhafte Darstellung mit zwei BR44 ...
Mehr als 20 solcher Wagen sehen auf meiner 6,80m Anlage aber auch wenig glaubwürdig aus.
Tja, dann hilft für so'n "langer Heinrich" nur der Einsatz auf unserer "Karlsforst" Clubanlage.









Gruß, Jo.

Hallo Christian,

Den Hin&Weg Kleber konnte ich leider nicht verwenden, weil ich ihn (noch) nicht im Bestand habe. Sorry.
Und der Sekundenkleber war das Erste was ich gegriffen habe.


Aber ich habe auch nur einen ganz, ganz winzigen Tropfen gebraucht. Im Notfall würde ich ihn auch wieder lösen können. Schwierig, aber es wird gehen.
Und dann habe ich ja auch noch 8 weitere Wagen, die ich kippen könnte.

Hallo Jo,

Na - Deine Züge sehen doch aber auch sehr eindrucksvoll aus !

Wieviel Wagen hast Du da dran ? 13, wenn ich richtig gezählt habe ?

Aber für die heimische Anlage wirkt das schon grandios.

Wir haben eben nicht so riesengroße Anlagen, daß wir da 3-Meter Züge wirkungsvon in Szene setzen können. Aber, ich finde, da gibt es Schlimmeres.
Und wenn Du die Möglichkeit hast, Deine Züge auf einer großen Club-Anlage fahren lassen zu können, ist doch alles super !

Hallo Jörg,

extra für Dich hier noch einmal das Video der analogen Tischbahn des MIST 47 von gestern. Zu sehen sind ein Belgischer Schnellzug mit 11 x 24 cm Blechwagen und mein persönlicher langer Heinrich, der von 2 x BR 44 gezogen wird uns aus insgesamt 14 Wagen besteht. Beides kann ich auf meiner kleinen Anlage von 2,30 x 1,05 m kaum so darstellen wie auf der 6 m langen Mist 47 Anlage.

Hallo Heinz-Dieter,

Vielen Dank, für das Video !!

Das sind tolle Anblicke !!

Der belgische Schnellzug gefällt mir auuuuuuuusgespruchen gut.
Ist das eine 3314, als Zuglok ? Serie 25 der NMBS ?
Ist mal so ganz etwas anderes.
Ein echt schöner Zug !
Auch die Lok gefällt mir sehr gut. .............da könnte ich auch noch schwach werden........

Dein "langer Heinrich" ist eine Wucht !
Gleich 2x ne ´44 davor. Ein super-Anblick !
Auch mit 2 Loks und "nur" 14 Wagen wirkt der Zug auf dieser langen Strecke nicht zu kurz.
Einfach nur : TOLL !!

Wie stellst Du den Vorspann ein ? Schnellere Lok nach vorn ?

Hallo Jörg,

ja die Belgische Lok ist die 3314

Wie stellst Du den Vorspann ein ? Schnellere Lok nach vorn ?

im Prinzip ja, aber bei der BR 44 ist das nicht so ganz einfach, denn Du mußt erst mal eine ohne Telexkupplung haben und das sind nur die G 800, GN 800 + die 3108. Ich habe da nur die 3108 und dann habe ich nach einer 44er gesucht die fast gleich schnell oder langsam ist wie die 3108, denn die muß ja vorne laufen und so eine habe ich auch gefunden mit einer 3047, die nur minimal langsamer ist als die 3108