Märklin Spur 0 " Das ist meine Spielbahn "

Hallo zusammen,

Nach dem ich mich hier angemeldet und vorgestellt habe, möchte ich Euch mal zeigen mit was ich mich so beschäftige.

Hier erst mal ein Paar Foto's meiner Spielzeuge.

Das ist eine Märklin HR 70/12920 aus den 30er Jahren.









Dies ist eine CS 70/12920 die ich jedoch in braun umlackiert habe.



Hier eine Shool's Class von Märklin für Bassett gebaut, auch in den 30er Jahren.



Hier eine CS 70/12920 in der originalen Lackierung.



Und so sehen die ältesten Stücke bei mir aus, Baujahr 1. Jahrzehnt 20. Jahrhundert.



Und damit man sieht, das die auch fahren können, hier ein kleines Video meiner letzten Weihnachtseisenbahn.

https://www.youtube.com/shorts/DYSW0jh735w?feature=share

https://www.youtube.com/shorts/rHaRbtzvHvA?feature=share


Viel Spaß beim Betrachten.

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

sehr schöne Sachen. Vielen Dank fürs Zeigen.

Ich muss sagen, dass mich diese alten Sachen schon seit geraumer Zeit sehr ansprechen, obwohl ich selbst nichts davon besitze und auch (noch (... wer weis, was die Zeit bringen wird)) keinerlei Ahnung habe. Die Entwicklungen bei der "aktuellen" Modellbahn - so sehr sie mich auch faszinieren - mit immer neuer, nie da gewesener Detailierung und Vorbildtreue erschlagen mich langsam und verstärken dieses Gefühl noch. Bestes Beispiel: ein alter Blechtunnel. Nichts anderes als eine unten abgeschnittene Röhre, die irgendwie bemalt ist und rein gar nichts mit einem echten Tunnel oder Berg zu tun hat. Und gleichwohl ... wenn man ihn sieht, weis man: da ist ein Tunnel. Braucht es mehr?

Gruß
Christian

Hallo Christian,

Du hast vollkommen recht! Neu ist schön, alt aber auch.

Früher hat man hat mit viel weniger Aufwand eigentlich das Gleiche erreicht.

Sieh mal die HR, sie sieht doch aus wie eine 01 der Reichsbahn.

Die ersten 00 (H0) Lok's waren auch nur Verkleinerungen der Spur 0 Modelle.

Für mich ist die Spur 0 eine Eisenbahn zum Anfassen.

Früher bin ich auch mal jedem neuen H0-Modell hinterher gelaufen.

Irgendwann habe ich dann die Kurve genommen und mir genau die Eisenbahn wieder zugelegt, mit der ich als kleiner Junge bereits gespielt habe.

Gruß aus dem Saarland, Rolf

Ich mach' gar nicht viel Worte, denn die fehlen mir gerade ein wenig .. einfach fantastisch!

Besonders die 4-4-0 hat's mir angetan, britische Loks sind irgendwie 'anders' und haben ihren ganz eigenen Charme.

.. über Geld redet man ja normalerweise nicht (es sei denn, man hat es .. nicht), aber das gute Stück wird ja recht hoch gehandelt, besonders in diesem fabelhaften Zustand ..



Ich hoffe Du hast sie gut versichert? Unglaublich daß die alle auch noch fahrtüchtig sind ..?

Übrigens ... bin nahe am Saarland aufgewachsen (Birkenfeld/Nahe), an Dillingen habe ich eine schöne Erinnerung weil ich mich da in einem Fliegerlager im Sommer auf dem örtlichen Segelflugplatz freigeflogen habe (A, B und C Prüfung )

Hallo Rolf,

also die HR ist schon echt ein Knaller
So wie die aussieht ist die doch bestimmt restauriert?
Oder wie erhält man sonst einen Neuzustand über so viele Jahre?

Hallo zusammen,

freut mich, daß Euch auch meine Eisenbahn gefällt.

Zu den Fragen:

Ja, die HR könnte eventuell restauriert sein. Genaues weiß ich nicht, denn ich habe sie genau so, wie sie ist, in England ersteigert. Muß auch gestehen, das ich die schönste Lok dieser Art, für's Foto, ausgesucht habe.

Zu den Engländerinnen muß man schon sagen, manchmal sehen die schon etwas eigenartig aus.















Hier noch ein kleines Video von Weihnachten 2022.

https://youtu.be/Dt2u5C3RR6c

Viel Spaß beim Ansehen.

In diesem Sinne, Rolf

Hallo, habe noch eine Antwort vergessen:

Ja alle meine Lokomotiven sind fahrtüchtig und werden auch gefahren und gewartet.

Kommt etwas Neues was nicht läuft, wird dem auch wieder auf die Beine (Räder) geholfen.

Die Instandsetzung einer wirklich alten Lok macht ebenfalls sehr viel Freude.

Teilweise gibt es Ersatzteile, einiges muß selbst hergestellt werden.

Da das, zumindestens was Märklin und Bing betrifft, noch solide und robuste Technik ist, kann man mit einer guten Werkstattausstattung einiges erreichen.  

Gruß Rolf

'Her mit den kleinen Engländerinnen ...', so lautete ein zweideutiger Titel eines französischen Films in den Siebzigern, und hübsch sind sie ja auch eher selten, die britischen Loks, aber stets markant und irgendwie unverwechselbar - eben richtige brachiale 'Urviecher', im positiven Sinne.

Eine von den 'kleinen Engländerinnen', die es mir richtig angetan hat ist eine Pannier Tank der Klasse 5700 der GWR (Great Western Railroad):



Hier eine Ausgabe der London Transport:




Darum mag ich auch die KLVM Variante '1859' mit dem schönen Dunkelrot auf den Wassertanks am meisten, denn sie erinnerte mich von Anfang an auch sehr an eine englische Lok.
Ein (farbliches) Merkmal einer typisch englischen Dampflok wie z.B. die leuchtend rote, deutlich vom restlichen Schwarz abgesetzte Pufferbohle habe ich ihr dann auch prompt verpaßt:





So hole ich mir ein wenig 'britisches Flair' in meine ansonsten durch und durch deutsche Epoche III Sammlung, die irgendwann mal auch eine Anlage werden soll

Hallo Rolf,

Vielen, vielen Dank, für die schönen Bilder und Videos.

Mein lieber Scholli !
Da ist ja rrrrrrichtig Atmosphäre zu spüren. Und wenn man zu dicht rangeht, sicher auch im wahrsten Sinne des Wortes.
20V - das kribbelt schon etwas, würde ich sagen.

Und dann muckieren sich die Leute, daß das alte Blechgleis von Märklin und die alten H0-Getriebe "laut" wären.

Bei Dir ist die Technik ja noch richtig zu hören !
Versteh´ mich bitte richtig: Ich finde das absolut klasse !
Ebenso die alten Schätzchen wieder zum Laufen zu bringen. Genau die richtige Art.
Genauso macht man das !
Mit einer kleinen Werkstatt, viel Liebe, Know How, und gutem Willen.

Ich hoffe, wir sehen noch mehr von Dir ?

Hallo Jörg und andere Interessenten,

Ja die alte Spur 0 hat schon was! Das ist eben Technik zum anfassen. Vielleicht bin ich auch nur deswegen Elektriker geworden.

Jedenfalls macht es Spaß, auch wenn es manchmal ewig dauert bis man ein altes Schätzchen wieder auf die Schienen stellen kann.

Manchmal sehen sie so aus:



Wenn fertig, dann so:



Oder so:



Fast fertig dann so:



Hier ein Extrembeispiel:



Zwischenstand:



Fast fertig:



Natürlich sind nicht alle meine Modelle auf diese Weise wieder auferstanden. Wollte auch nur mal zeigen, was man alles so machen kann.

Es gibt auch viele Modelle, die man einfach so auf die Gleise stellen kann. Diese kosten natürlich schon etwas mehr.



Wünsche noch einen schönen Abend.

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

tolle Restaurierungen. Da muss man aber nicht nur Elektriker sein.

Gruß
Christian

Hallo Christian,

vieles, an dem man wirkliches und richtiges Interesse hat, kann man auch lernen ohne gleich Restaurator zu sein.

Auch hier gilt, Übung macht den Meister!

In meiner Berufsausbildung vor über 50 Jahren waren Themen wie Feilen, Drehen, Fräsen, Löten oder Bohren noch Bestandteil der Ausbildung.

Heute ist eben vieles steckerfertig und grundlegende Metallausbildung wird nicht mehr vermittelt und eine App hierfür gibt es leider auch nicht.

Ich glaube wir sterben aus und das nicht nur weil wir eben älter sind.

Gruß aus der Werkstatt, Rolf

Da muss man aber nicht nur Elektriker sein

Nein, als Modellbahner ist man außer Elektriker auch noch Mechaniker, Schlosser und Maler/Lackierer, im 'Extremfall', also im Falle des Vorhandenseins einer Anlage (Oh Gott ) auch noch Landschaftsgärtner, Städteplaner und Biologe/Soziologe sein!

Kommt dann noch der 'GAU' hinzu, also der Digitalfall wird man, ob freiwillig oder nicht, gezwungenermaßen auch noch Softwarespezialist für C++

Nix für schwache Nerven, ich empfehle jedem Neueinsteiger erstmal Stricken als Hobby, das beruhigt erstens die Nerven und führt zu nachvollziehbaren und raschen Ergebnissen !!!

Töpfern wäre auch noch so'n Ding was ich als Alternative empfehlen würde .. it's so .. 'basic'

Etwas Materialkunde, Elektrotechnik (in groben Zügen) und ein gewisses Maß an Logik und Sachverstand, das ist es was der heutigen Generation völlig abgeht, schade eigentlich ..

Manchmal habe ich das Gefühl daß wir die 'Letzten ihrer Art' sind - also die noch 'draußen' gespielt haben und die mit dreckigen/nassen Klamotten nach Hause gekommen sind?!

Nee liebe Leute von heute laßt ma', das ist nix für euch, Modellbahn ist irgendwie 'schmutzig', nichts für empfindliche Fingerchen und hauptberufliche 'Influenzer'!

Hallo zusammen,

habe schon länger nichts von mir hören lassen! Das heißt aber nicht das mein Hobby eingeschlafen ist.

Hier einige Neuzugänge:

Märklin E 1020



Märklin E 1050



Märklin CEM 1020 noch mit viel Restaurationsbedarf



Märklin D 1020



Je oller um so doller!

Gruß Rolf

Hallo Interessenten,

habe gestern noch die Lok vergessen an der ich zur Zeit arbeite.

Das ist sie, eine Märklin TG 1020 Walker Fenn.



So sieht Ihr Fahrwerk aus.



Diese Lokomotiven wurden gegen Ende der 20er Jahre von Märklin an Walker Fenn in England geliefert. WF entfernte den Märklin Regler aus den Platinen und setzte hierfür, den von ihnen entwickelten Regler ein. Erste Lok's dieser Art gab es um Weihnachten 1929 in GB zu kaufen. Natürlich stand nirgends Märklin drauf.

Hier noch zwei Videos, die solch eine Lok im Einsatz zeigen.


https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=xkoJ_M7HJLg

https://www.youtube.com/watch?v=5JLhfVvmMrk

Die Lok im Video ist eine vereinfachte Ausführung ohne Außenzylinder und war wahrscheinlich damals etwas preisgünstiger.

Viel Freude beim Betrachten und ein schönes Wochenende.

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

das alte Schätzchen hat ja ganz fantastische Fahreigenschaften. Viele Dank fürs Zeigen der Videos.

Gruß
Christian

Hallo Christian und Interessenten,

das alte Schätzchen hat ja ganz fantastische Fahreigenschaften.

Und das alles vollkommen klimaneutral! Keine Elektrizität kein Dampf nur etwas Muskelkraft beim Aufziehen.

Ja die Lok hat eine supertolle Geschwindigkeitsreglung. Man sieht sowas geht auch ohne Elektronik.

Gruß von der Saar, Rolf

Wow Rolf,

mit Uhrwerk sogar. Meine schlummernde Begeisterung für das alte Blech steigt.

Gruß
Christian