Piko BR 118 der ITL (privat Bahn)

Hallo Leute,

gerade war der Postmann da und hat mir meine vor wenigen Tagen gekaufte Piko BR 118 ITL gebracht. Also sofort das Paket aufgemacht und die Loks, ja es waren 2 Stück, herausgenommen. Was sofort auffiel war das Gewicht der BR 118, das laut Küchenwaage genau 462 gr. beträgt, Das sind nur 3 gr, weniger als die alte Märklin V 200 (465 gr).

Ich habe diese Lok jetzt erst einmal nur analog getestet und das Ergebnis war nicht nur sehr gut sondern hervorragend. Die Lok hat einen Antrieb auf alle vier Achsen und an 2 Achsen ist je ein Haftreifen dran. Mit dem Gewicht , dem Antrieb auf alle Achsen und den Haftreifen sollte sie sehr lange und schwere Güterzüge problemlos ziehen können.

Das Spitzenlicht wechselt auch unter analog von 3 x weiß auf 2 x rot und es ist auch sehr gut im hellen zu erkennen.

Übrigens der Preis dieser klasse Lok war bei der Firma Kieskemper gerade einmal 79,99 € !!!!

Hier nun die Bilder.

Hallo Heinz-Dieter,

eine schöne Lok!

Mit der bin ich auch schon in einem Sonderzug gefahren.

Hallo Heinz-Dieter,
eine sehr schöne Diesellok,gratuliere.
Bei der Firma Kieskemper habe ich auch so manche Motorenteile für Märklinloks ergattert.die kann ich nur empfehlen günstig und schnell.
Habe mal zuviel Porto gezahlt,dann lag bei der Lieferung eine LED Taschenlampe dabei,war super.
Wünsche noch viel Spaß mit der Diesellok.

Hallo Leute,

hier noch ein Video.

Moin Heinz-Dieter,

wie schon mal gesagt, bei Ep V - Modellen sind sie PIKO unschlagbar und deine Fotos bestätigen dies nur, sieht toll verarbeitet und sehr detailliert aus:

CONGRATULATIONS zu dem schönen Modell.

Eine Privatbahnvariante der Ep V zu nehmen ist schon die beste Idee, denn die kannst du überall und mit allen Zugarten einsetzen!

Noch viel Freude mit dem neuen Stück und
viele Grüße,
Dieter.

Hallo Heinz-Dieter

Schöne Loks.

Habe nur eine Frage: das Drehgestell sieht sehr hellgrau aus, war das auch so im realen Zustand?

Es muss in Deutschland eine menge Privat- und Länderbahnen geben, nachdem die Hersteller so viele Loks mit verschiedener bedruckung auf den Markt bringen.

MfG
Knud

Hallo Knud,

was die hellgrauen Drehgestelle angeht muß ich sagen das die beim Original nicht so hell waren, oder die Loks die ich auf Bildern gesehen habe waren schon tagelang im Einsatz und schmutzig.

Ich bin aber der Meinung das die etwas zu hell sind, was der Lok aber doch das gewisse Etwas gibt.

Ja es gibt sehr viele Privatbahnen. Einige haben nur wenige Loks andere sehr viele aber das macht den Einheitsbrei der DB etwas farben froher.

Hallo Hans-Dieter

Danke für deine Antwort.

Die wirft nun meine nächste Frage auf den Tisch, wie oft wurden/werden Loks gewaschen?

Wie du selbst schreibst, haben die Loks vielleicht Tagelang einsats gehabt!

MfG Knud

Hallo Knud,

da kann ich beim Besten Willen nichts zu sagen, aber wenn ich mir so einige Loks ansehe , auch DB Loks, dann haben die teilweise einige Monate kein Wasser außer Regen gesehen.

Hallo,

in einem Film hieß es mal, eine Güterzuglok von DB Cargo wird nur noch einmal im Jahr gewaschen . Wie das bei Privatbahnen ist, weiß ich leider nicht.

Viele Grüße,
Oli

Hallo zusammen,
hier ein im Netz gefundener Tesbericht zur ITL 118:
http://www.nexusboard.net/showthread.php?siteid=2408&threadid=319546
http://www.lokschuppen-dominik.de/Spur%20H0/Testberichte/BR%20118/Seite.htm

Ich schiebe es immer wieder auf aber die Lok brauche ich auch !

Eine Information seitens Piko zu den Decoder Problemen:

http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=5&vw_name=detail&vw_id=17
----> ,,Abhilfe bei Problemen mit Märklin Digitalzentralen"