Kleinbahn Kranwagen

Hallo Leute,

mein Kran von Kleinbahn ist vom AW zurück.

so sah er mal aus:


... und so sieht er jetzt aus:


So kann man ihn lassen, denke ich. Was jetzt folgt ist die Überarbeitung der Krans (rot) von Liliput. Der soll im Zug mitfahren können. Ich habe da so eine Idee …

Gruß
Heinrich

Hallo Heinrich,

ja, der ist echt wieder schön geworden!


Zum roten Liliputkran, der im Zug mitlaufen soll:

Ich habe da so eine Idee …

Da bin ich aber mal gespannt ...


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,
vielen Dank für Dein Lob.
Die Mitfahrgelegenheit für den Liliput kann ich mir wohl abschminken.
Angedacht war die beim Trix Goliath realisierte Technik des beweglichen Auslegers im abgelegten Zustand. Aber, die Toleranzen beim Liliput zwischen Führerhaus und Ausleger sind einfach zu eng um hier mit einem "Langloch" zum Erfolg zu kommen.
Es muss ja auch nicht sein, denn zum Mitfahren im Zug kann auch ein anderer Kran zum Einsatz kommen.
Gruß
Heinrich

Hallo Heinrich,

Dein Kran ist super geworden !!

Aber sag mal :
Sind die abgebildeten Modelle auf dem oberen und untern Bild, ein und dasselbe Modell ????
Falls ja, hast Du den Ausschnitt aber erstklassig wieder hinbekommen !
Alle Achtung ! Da sieht man ja gaaaaaahr nix mehr !!

HeHe......ich freu´mich schon !!!

Hallo Jörg,
auch Dir danke für Dein Lob,
ja, es ist ein und das selbe Modell. Allerdings hat der Kran ein anderes Gehäuse bekommen. Das ursprüngliche Teil hebe ich auf, falls nochmal jemand die Motoren zeigen möchte.
Man kann ja nie wissen was noch kommt.
So ganz passt der Bildausschnitt nicht. Im 2. Foto hätte der Kran noch ein Stück nach rechts gemusst.

Gruß
Heinrich

Hallo Heinrich,

Ach sooo....ein neues Gehäuse !
Ja - das geht natürlich auch.

Der soll im Zug mitfahren können. Ich habe da so eine Idee … schrieb:

soooo......mit externer Stromversorgung/Batterie/Akku ?
Sender/Empfänger ..........etc?

so, in die Richtung ???

Hallo Jörg,

der Drehmotor beim Liliput/Kleinbahn kuppelt im abgelegten Zustand nicht aus! Dafür reicht der Platz nicht und der Ausleger ist auch zu leicht.
Was tun, damit der Kran trotzdem in Zug fahren kann ohne den Schutzwagen aus dem Gleis zu kicken.
Beim Goliath ist der Ausleger bei Kurvenfahrt seitlich verschiebbar. Diese Technik sollte auch im Liliput zur Anwendung kommen.
Aber der vorhandene Spielraum reicht nicht aus.
Es bleibt also beim stationären Einsatz für diesen Typ.

Da der 57 t Kran von Trix noch immer auf sich warten lässt, habe ich mit mal einen "neuen" Kran gemalt:



Der Schutzwagen ist von Roco, der Kran von Liliput und der Begleitwagen von Fleischmann.

Gruß
Heinrich

Hallo Heinrich,

der Drehmotor beim Liliput/Kleinbahn kuppelt im abgelegten Zustand nicht aus! Dafür reicht der Platz nicht und der Ausleger ist auch zu leicht. schrieb:

siehste...... daran habe ich noch gar nicht gedacht.

drehbar sollter er natürlich sein.

Aber der vorhandene Spielraum reicht nicht aus. schrieb:

...und wenn man die Auslegerauflage vom Schutzwagen verbreitert ?
Also quasi eine ganz Neue bastelt, oder konstruiert.
Nur vom Seitenbord bis zum Seitenbord ( falls nötig auch einen Hauch darüber hinaus), des Schutzwagens.
Ginge das nicht ?

Aber es ist ja auch schon super, wenn man einen Kran hat, mit dem man im Zugverband fahren kann, und einen, mit dem man "spielen" kann.

Das allein ist auch schon eine Wucht in Tüten !!!

Hallo Jörg,

so sieht es von oben aus, wenn Du mit fixiertem Kranhaus in der Kurve bist.



Nee, das langt rechts und links nicht. Und der Ausleger ist im Lichtraumprofil des Parallelgleises. Das geht gar nicht!

Gruß
Heinrich

Hallo Heinrich,

Klar geht sowas !

Bei besonderen Fahrten/Fahrzeugen müssen bestimmte Vorschriften eingehalten werden.

Sogar in unserm Betrieb gibt es bestimmte Stellen auf den Strecken,
in denen sich Fahrzeuge unterschiedlicher Bauart nicht begegnen dürfen.
Bei uns nennt sich das  : Begegnungsverbot.

kenntlich gemacht wird es mit diesem Signal



gibts sicher auch bei der großen Bahn.
Bei Schwer-oder Großtransporten sichlich.



Weshalb nicht auch bei Kränen ?

.......aber - ganz ehrlich: etwas ausladend ist der Ausleger schon, ne ?

Hallo Jörg,

na klar, bei der großen Bahn sind da schon mal organisatorische Kniffe für den sicheren Betrieb nötig.
Auf meiner MoBa sehe ich das aber nicht für zwingend notwendig an. Zumal der Kranbetrieb bei mir hauptsächlich auf spielbaren Dioramen erfolgt.

In diesem Sinne noch ein schönes WE

Gruß
Heinrich

Moin Heinrich, und alle anderen "Kran-iche",

Hier habe ich mal ein Video vom MEC Fulda gefunden, in dem ein Digitaler Schienenkran von Märklin vorgestellt wird.
Incl. Sound, und allem Pi-Pa-Po.

https://www.youtube.com/watch?v=YWY_fl1lXRY

Vergleicht man aber den Märklin-Sound, mit dem eines Originalen Dampfkrans.......

https://www.youtube.com/watch?v=gzu4VI8Z0mw

oder

https://www.youtube.com/watch?v=UaAul4URaeM&t=48s

....so entsteht bei mir der Eindruck, daß Märklin hier lediglich in die Sound-Bausteinkiste gegriffen hat, und dem Modellbahner vermitteln will, daß sich ein Dampfkran wie eine Dampflok anhört.

Oder täusche ich mich da ??

Hallo Jörg,

nicht nur bei dir, ich habe mich erschrocken, leider daneben.

Egal, ich habe die Anschaffung eh nicht geplant und außerdem sind die Funktionen unvollständig,
es fehlt das Selbstfahren und der Hub des Hilfsseilzuges.

Denke, für den Preis sollte er wenigstens komplett sein.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Jörg und Dieter,

nach meinen Erfahrungen ist der Maßstab H0 der kleinste um noch mechanische Spielereien dieser Art zu verwirklichen.
Vor sehr vielen Monden hat mich jemand gebeten doch "mal eben" einen Kran von Fleischmann in Spur N funktionsfähig und digital steuerbar zu bauen. Natürlich solle das fertige Modell auch im Zugverband fahren können und nicht über 1.000,00 D-Mark kosten.
Nach kurzer Prüfung habe ich den Auftrag abgelehnt.
Wenn wir jetzt alle Funktionen des Originals auch im Modell verfügbar haben wollen, dann müssen wir wahrscheinlich zu Spur 1 wechseln. Es gibt (oder gab) in Spur 1 einen käuflichen Kran, der (fast) alle Wünsche erfüllt. Aber dann sind auch so um die 6.000,00 Euronen und eine größere Wohnung fällig.
Bei der Entwicklung des 90 t Krans in H0 haben wir auch über die mechanisch ausschwenkbare Abstützung nachgedacht. Machbar ist das! Aber dann begebe ich mich in Bereiche, wo die von mir gewünschte Robustheit und Langlebigkeit des Produktes nicht mehr gegeben sind.
Ach ja, leider waren auch die Preiserleins nicht dazu zu bewegen, die Schwellenstapel aufzubauen.

Es gilt also Kompromisse einzugehen! Als Gleichstromer habe ich das Modell von Trix geordert. Nicht nur wegen der mechanischen und akustischen Funktionen, sondern auch wegen der tollen Optik des Modells, die ich selbst aus einer Basis von z.B. Kleinbahn auf dem Küchentisch nicht mehr gebacken bekomme! Aber das muss Jeder für sich entscheiden.
In diesem Sinne.
Gruß
Heinrich

Moin Heinrich,

nein, übertreiben war sicher nicht in meinem Sinne:

Das Selbstfahren ließe sich über einen angetriebenen Niederbordwagen erreichen,
für GS gibt es den schon länger und eine weitere angetriebene Seilrolle für den kleinen 2. Haken wäre
sicher nicht das Problem gewesen.

Wie gesagt, ein wenig stört mich der Sound, der zu sehr nach Lok, statt nach Kran klingt,
das wäre sicher auch nicht problematisch, einen passenderen aufzuspielen.

Ach ja: Und die Preiserleins sind eh faule Hunde, da muß man immer selbst nachhelfen ....        


Viele Grüße,
Dieter.