Kleine Shopping Tour

Moin Männers,

Heute war ich ein wenig schoppen.

Und: Ich habe taaaaahtsächlich etwas gefunden ! ...............man solls ja nicht glauben !!!!

Eine wunderbare BR 050kab ! Immer haben gewollt, mußte immer warten, nun isse "Zuhause" !!


Märklins 3084



So, wie ich es gelesen habe, kann es sich um die erste Version von 1974 handeln, weil sie eine Draht-Schubstange hat.
Sie ist in einen ziemlich neuwertigem Zustand und muß lange gelegen, bzw. gestanden haben.
Die Lok war trocken.
Nach behutsamen Ölen und Abschmieren fährt sie nun : wie geschmiert !!



Mein Jugendtraum für Spur N - jetzt in H0 !!!!!
Und nach den schlechten Erfahrungen in N, jetzt die Gewißheit, daß diese Probleme nicht auftreten werden.
Das ist doppelt beruhigend.



Eine absolut schöne Lok !! Mit Knick-Fahrwerk, 4 Haftreifen und (!) Rauchgenerator.



Das Teil funktioniert sogar !! Tadellos.
Allerdings habe ich ihn wieder "abgeschaltet".
Das "Gesprühe" ist dann doch ein wenig doof, aber es ist immer wieder toll zu sehen, wenn eine Dampflok auch dampft.

Weiter gehts mit ein paar Blechwagen.
Auch ein "normaler" D-Zug sollte mal sein.

Märklin 4032, Aüm 202



Märklin 4024, A4ümg, Bauzeit 1958-1960



Ein weiterer 4032, A4ümg



Ein Speisewagen, Märklin 4051



und ein Gepäckwagen, Märklin 4026



Alle Wagen sind zwar neuwertig, haben aber, bis auf den Gepäckwagen, keine OVP.
Macht aber nichts. Da der Stückpreis bei 5€/Stck. lag, ist mir das ziemlich gleichgültig !

Auch mit den TEE-Wagn habe ich Preis-und Zustandmäßig das gleiche Glück gehabt.
Daher werde ich mal versuchen, diese Serie weiter zu verfolgen.

Ich hege da allerdings bei den Preisen wenig Hoffnung.
Ich denke da an einen Postwagen (4047) und an einen Halb-Speisewagen/Kakadu (4078).

Soweit erst einmal zu meiner Jagdbeute.

Vielen Dank, für Euer Intresse.

Hallo Jörg,

da hast du aber prima eingkauft!

Deine 050 ist in der Tat die erste Ausführung von '74, WoW und so toll erhalten,
ein echter Glücksgriff.
(Äh, wo gehst du einkaufen ... )

Ebenso bei den Blechwagen, alle noch aus der frühen Zeit mit gemalten Fensterrahmen
und ebenso in einem tollen Erhaltungszustand!

Bleibt noch: Super Einkauf !!!!

Daß die Lok Ep IV u. die Wagen Ep III sind interessiert dich wohl weniger,
aber bei dem Zustand hätte mich das auch nicht interessiert -

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Danke, für Deinen Zuspruch.

Daß die Lok Ep IV u. die Wagen Ep III sind interessiert dich wohl weniger, schrieb:

Richtig.
Die Lok selbst ist ja schon ein älteres Baujahr. (im Original)
Die BR 50, und gerade die mit Kabinentender, sind während der Epoche III zu Hauf gefahren.
Die Epoche IV wird ja eigendlich "nur" durch die Computer-Nummer verkörpert.
Und die sieht man während der Fahrt sowieso nicht mehr.
Da achte ich auch nicht sooooo dolle drauf.

Ich hab nur gesehen:
50kab, astreiner Zustand, Analog, mit OVP, Super-Preis, fährt gut = Nehme ich !

Hallo Jörg , Glückwunsch zu den schönen Modellen ! Die 50 Kab ist auch meine Lieblings-Dampflok , sie ist eigentlich ständig im Dauereinsatz .
Der Knick-Rahmen ist schon Genial , obwohl meine Märklin 45er auch tadellos alle Radien meistert.
Was die OVP der Wagen betrifft : Sei doch froh das die fehlt , ich weiß schon bald nicht mehr wohin mit der ganzen Pappe .......

Hallo,
Glückwunsch zur BR 050.
Allerdings fehlt bei Deiner 050 in Fahrtrichtungs links eine Linse.
Die Linse ist ab Werk noch lieferbar: https://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?artikelnummer=3084
E761600 LINSE 10 Stück 6,00 €

Hallo Jörg...


auch

Mion auuuuch,

Vielen Dank, für Euren Zuspruch.

@Dieter:

(Äh, wo gehst du einkaufen ... ) schrieb:

Ooooch, das wechselt.
Hauptsächlich aber Im Netz (verschiedene Versteigerungsplattformen), Börsen (hauptsächlich Hannover), und Ladengeschäft (ebenfalls in Hannover).
Dort bekomme ich dort ALLES, was ich mir vorstelle, und zu Preisen, die in etwa auch meinen Vorstellungen entsprechen.

@Christof:

ich weiß schon bald nicht mehr wohin mit der ganzen Pappe ....... schrieb:

...da sagst Du was....
Aber wegwerfen mag ich sie auch nicht.
Vor allem Lok-Verpackungen möchte ich nicht wegtun. Wer weiß, was mal ist ??
Ich tu´ mich immer schwer, mit dem Wegschmeißen.


@Tobias:

Ach guck mal an !! Habe ich noch gar nicht bemerkt !
Dankeschön, für den Link. Ich habe schon einen Satz Linsen bestellt.
Ich habe erst geguckt, ob in der Schachtel eventuell noch die Linse lag, oder auf der Anlage.
Aber NEE - nichts gefunden.
Nu sindse bestellt. So eine schöne Lok - und dann fehlt was. .......das geht nun wirklich nicht !

@Jürgen:
Na dann : Man zu !  Man zu !



.......aber erst: Gleise legen !!

Und heute hats mich schon wiiiieeder geritten:

Der schon angesprochene Halb-Speisewagen 4078.
Der war allerdings "für´n Hajermann" nicht zu haben......leider. Mußte aber sein !!



ebenso wirds mir mit dem Postwagen gehen. Die Preise dafür sind schon recht "sppochtlich", aber da werde ich wohl mal "schröpfen" lassen.

Danke, fürs angucken.

Hallo Burkhard,

Ja, der ist wirklich sehr hüschbsch.

Der 1/87er von Roco...ist der 24 cm, oder 33cm lang ?
Ich meine nur, weil man ja heute beim Ausdruck "in 1/87" so viel Wert auf Vorbildtreue legt.
Und dann müßte er 33cm lang sein .

Hallo Burkhard,

Siehst Du - ich verwende nur M-Gleise. Ich hab auch nichts Anderes. Das ist meine Grundlage.
Da die Radien doch sehr eng sind, passe ich meine Fahrzeuge den Eigenheiten der Gleise an.
Daher habe ich als "längste" Wagen eben nur die "alten" Märklin-24cm Wagen.
Damit bin ich auch sehr zufrieden.
Für die Epoche III wollte ich sowieso nur ältere Fertigungen verwenden, um eben, modell-mäßig, die 70er Jahre nachzustellen. Eben und "alte Zeiten" nachzuempfinden.

Die Wagen neuerer Fertigung, wie die, die Du beschreibst, sind natürlich, detailtechnisch, weeeeehsentlich ausgereifter, als die alten "Blechdosen".
Aber auch die haben ihren Charme. Und genau den mag ich.

Moin Jörg,

meinen Glückwunsch zu Deinem halben Speisewagen.
Und auf der Börse, da hast Du ja mit Reisezugwagen und der Lok ein richtiges Schnäppchen gemacht.
Das mit dem Lampenglas ist mir an der Lok nicht aufgefallen!
Also vor der nächsten Börse - Brille putzen!

Gruß
Heinrich

Hallo Jörg
auch von von mir Glückwünsche zu den neuen Schönheiten. Lok und Wagen gefallen mir sehr gut und immer wieder schön wenn die Rösser denn mal dampfen dürfen

Meine Enkel sagen dann immer Opa das stinkt egal sach ich dann Hauptsache schön

Hallo Jörg,

sehr schöne Lok und sehr schöne Wagen. Das sind Erinnerungen aus meiner Kindheit. Ich habe mal zum Vergleich ein Wagen mit KKK im Maßstab 1:100 ( =260 mm ) auf ein C-Gleis R1 mit Radius 36 cm gestellt.



Vielleicht hilft das für zukünftige Einkäufe.

Freundliche Grüße

Gerhard

Hallo Gerhard,

Vielen Dank, für Dein Bild.
Es hilft mir insofern weiter, da ich gut sehen kann, daß der Überhang, man sprich auch von "Hüllkurve", noch eiiinigermaßen verträglich ist.
Gut der R1, ist auch schon sehr eng. Die größten Schwierigkeiten hat man, wen man, wie ich, auch noch die alten R1 M-Gleis Weichen benutzt.
Da kommen längere Wagen sehr leicht mit den Weichenlaternen ins Gehege.

Das sind Erinnerungen aus meiner Kindheit. schrieb:

An meine auch.
Und genau dafür dienen mir meine Epoche III-Fahrzeuge.
Wenn dann die Loks noch eine "Wolke" ziehen ist alles perfekt !!

Hallo Jörg,

vielen Dank für deine Rückantwort. Wenn eine Zuggarnitur mit Wagen im Maßstab 1:100 deine äußere Fahrspur benutzen, dürfte es keine Probleme geben. Heinz-Dieter hat ja die Zuggarnitur Märklin 2664 vorgestellt. Die Wagen haben den Maßstab 1:100. Sicherlich kann er dir Auskunft geben, ob es irgendwo auf seiner Anlage Probleme gibt. Die IC2-Wagen von Heinz-Dieter haben ebenfalls den Maßstab 1:100.

Freundliche Grüße

Gerhard

Hallo Arno,

Danke, für Deine Worte.

Ich finde es auch toll, wenn Dampfloks auch mal dampfen. Klar ist das schön.
Diese Verdampfer haben aber die Eigenart, immer so doof zu "spucken".
Die ganze Lok ist dann wenigstens bis zur Hälfte "Vollgerotzt".
Dann steht, wie es früher beim Bund, und auch bei den echten Loks, TD nach der Benutzung an. Gehäuse abnehmen, und schön mit dem Lappen wieder reinigen.
Na-macht nichts. Schön ist es trotzdem.

Bei mir "riechts" eigendlich nicht so stark.
Ich habe noch altes Rauchöl aus einem anderen Modellbaubereich verwendet.
Ich habe momentan auch nichts anderes.

https://panzer-depot.de/rc-panzer/rauchliquid-rauchoel-fuer-panzer-mit-rauch-heng-long-torro-taigen/

Davon habe ich noch einige Fläschchen. Riecht leicht nach Zitrone. Qualmt auch ganz gut.
Aber: Echte Dampfloks riechen auch ziemlich.
Kenner nennen das dann aber Duft.

@Gerhard:
Naja, 2 Weichen im R1 habe ich im Außenkreis.
Aber bislang machen meine Wagen keinerlei Probleme auf diesen Weichen. Einerseits, weil meine Wagen kürzer sind, als die 24cm-Wagen, und andererseits, weil bei der Konstruktion 24cm-Wagen den Eigenheiten dieser Weichen Rechnung getragen wurde.

Ich sach mal so:
Mit den alten "Blechdosen" kann ich "volle Pulle" rückwärts über den R1 Gleiswechsel "rasen".
Macht man nicht, klar, aber es geht.
Allerdings denke ich, im Moment, noch nicht an eine andere Art von "moderneren" Personenwagen.
Aber was noch nicht ist, kann ja auch jederzeit werden.

´nabend auuch,

gestern sind mir wieder ein paar kleine Fänge ins Netz gegangen:

Märklin 4053



Mein erster Wagen mit teilweiser Innenbeleuchtung+Schlußbeleuchtung





und noch ein Märklin 4022






Der Erhaltungszustand beider Wagen ist noch als gut zu bezeichnen.
Allerdings werde ich sie mal zerlegen. Fenster putzen ist angesagt.

Das Beste wird aber noch ein paar Tage auf sich warten lassen..............
Für die F-Züge habe ich noch ein passendes Zugpferd bestellt.
Mal gucken, wann es ankommt.
Ich freu´ mich schon wie Bolle !!!!!!!!!!!!!!

Moin Jörg,

Deine Neuen sehen für mich aber noch gut aus! Da habe ich deutlich schlimmere "Pflegefälle" im Bestand.
… bin auf das "Zugpferd" gespannt …

Gruß
Heinrich

Hallo Heinrich,

Ja - die Wagen sind noch ganz gut. Obwohl beide teurer waren, als die auf der Börse.

Was meinst Du, wie gespannt ich bin !

Obwohl einige sicher etwas daran auszusetzen haben.
Das Teil wurde schon sehr kontrovers diskutiert.

Ich freu´ mich aber trotzdem !    

PS: Hast ne E-Mail

Hallo Jörg
ich finde auch, dass die Wagen ganz gut aussehen. Das passt schon. Wahrscheinlich nix für den reinen Sammler, aber das sind wir ja nicht
Von daher alles gut
Auf Dein neues Zugpferd bin ich auch gespannt. Ich war übringens gestern auf einer Börse und habe auch was gefunden

Moin zusammen,

@Arno:
Ich bin auch schon darauf gespannt, was Du gefundes hast ?

Heute ist mein neues "Zugpferd" eingetroffen:



Märklins 3310. Die BR 012.
Wie ich finde, eine unheimlich elegante Lok !
Anderenorts wurde sie zwar schon sehr kontrovers diskutiert, ja - geradezu verrissen, ich kann aber nichts an meiner neuen "Lady" finden, was diese ober-kritischen Worte rechtfertigt.



Die Lok ist in einem absolut neuwertigem Zustand, und hat bestimmt noch keinen Meter Gleis gesehen. Erst nach einigem Zögern (verharztes Öl) setzte sie sich langsam in Bewegung.
Dank der klassischen Märklin-Konstruktion war eine kleine Reinigung der Achsen und des Getriebes eine Kleinigkeit, und nun läuft sie "wie geschmiert".



Ein absoluter "Renner".
Selbst das Lokmodell vermittelt den Eindruck, sofort "loslaufen" zu wollen.

Eine schöne Lok für meine "neueren" Schnellzüge.

Hallo Jörg,

das ist wirklich ein sehr schönes Modell. Ich habe die DB 011 056 und diese Lok kommt immer bei mir mit Eilzugwagen der Epoche IV zum Einsatz.

Im Übrigen werde ich keine Loks oder Wagen von dir "zerreißen".

Freundliche Grüße

Gerhard

Moin Jörg,

die 012 ist ja ein toller Dampfer. Du hast Recht, sie strahlt eine gewisse Eleganz aus.
Obwohl mir die Aufbauten (Dome) auf dem Kessel in der Optik etwas fehlen.
Aber, super Kauf, alles richtig gemacht!

Gruß
Heinrich

Moin,

Danke, daß Euch mein neuer Dampfer gefällt.

@Gerhard:

Im Übrigen werde ich keine Loks oder Wagen von dir "zerreißen". schrieb:

Neee, das glaube ich ja auc nicht.
Darum ging es mir auch nicht. Es ging seinerzeit darum, daß im Erscheinungsjahr dieses Modells, die Erwartungen sehr hoch waren. Mit diesem Modell, was übrigens auch auf Dein Modell zutrifft, waren die Modellbahner sehr enttäuscht, weil gewisse Details nicht "vorbildgerecht" umgesetzt wurden.

Meiner Meinung nach, halte die 3319, übrigens auch Deine (3390?) für astreine, sehr schön wiedergegebene Lokmodelle, bei denen die Wartung, dank der klassischen Bauweise noch recht einfach ist.
Selbst Gestänge-Wechsel sind recht einfach zu bewerkstelligen.

@Heinrich:

Obwohl mir die Aufbauten (Dome) auf dem Kessel in der Optik etwas fehlen. schrieb:

Das ist es ja gerade!
Es hat ein eigene Bewandnis, mit diesen Loks:
Diese Loks gehörten zur BR 01.10 der Deutschen Reichsbahn. Es waren Loks mit Stromlinienverkleidung. Diese wurde ihnen nach dem Kriege abgenommen, und ab 1953 erhielten sie neue, geschweißte Hochleistungskessel (die kamen mit weniger Dömen aus).
Die Loks mit Kohle-Hauptfeuerung und diesen "Neubau-Kesseln" wurden als BR 011 eingereiht.
34 Loks (wie meine) wurden auf Öl-Hauptfeuerung umgebaut. Dadurch konnten sie Langläufe von 450km oder mehr durchstehen. Sie wurden als BR 012 eingereiht.
Ab 1961 erhielten diese Loks dann auch noch einen 2.Ölbrenner, und wurden dadurch zu einer der stärksten deutschen Dampfloks.

Gerade diese Neubaukessel, insbesondere Gerhards BR011, die noch einen etwas flacheren Schlot hat, machen diese Loks unheimlich elegant, finde ich.

Als Nächstes werde ich noch einen Rauchsatz für die Lok besorgen.
Benutzen werde ich in wahrscheinlich sehr wenig, aber wenn. dann sollte sie auch mal richtig qualmen können !