Gleiswendel und Höhenunterschiede überbrücken

Hallo Forumgemeinde,

solangsam komme ich aus meinem stillen zuhören heraus. Nach fast 3 Jahren habe ich vor ein paar Tagen wieder Strom in einem Kreis gehabt.
Es gibt im augenblick vor allen eine Frage bei mir mit dem Höhenunterschied/ Rampen.
Finde für mich im augenblick keine richtige Antwort, vorallem der Übergang von der Ebene auf die Rampe beziehungsweise auf die Höhe wenn man dies erreicht hat.

Hallo Joachim . Die wichtigsten Grundregeln wären wohl :
1. : max. 3 % Steigung , egal ob Rampe oder Wendel , also 3 cm auf 1 m.
2. : möglichst keine engen Radien (R1) in der vollen Steigung , bei Wendeln möglichst ab R2 aufwärts .
3. : an den Übergangsstellen muß das Gleis "ausgerundet" werden , also kein Knick im Übergang zur Ebene .
4. . stabile Rampen aus Sperrholz , auf denen man die Gleise ordentlich befestigen kann .

Ich hatte anfangs alles verkehrt gemacht ( 5% Steigung , Schaumstofframpen von NOCH ) und nichts als Ärger und Probleme !
Lieber gleich zu Anfang mehr Arbeit , als hinterher alles abreißen müssen und sich schwarz ärgern .......

Hallo Burgi,
wenn man M-Gleise hat nimmt man dann kurze Gleise als übergang oder Pappendeckel bei normal Gleisen das die Lok nicht Stromlos wird.
was ist deine Erfahrung zu dem Thema......

Bauzug schrieb:Hallo Burgi,
wenn man M-Gleise hat nimmt man dann kurze Gleise als übergang oder Pappendeckel bei normal Gleisen das die Lok nicht Stromlos wird.
was ist deine Erfahrung zu dem Thema......

Hallo Joachim,

da hast du den völlig falschen Kollegen für Märklingleise jeglicher Art angesprochen.
Burkhard fährt bettungslos auf 2-Schienengleis

Ich würde auf keinen Fall zu vielen kurzen Gleisen greifen, denn besonders beim M-Gleis verschlechtert jeder Gleisübergang den Stromfluss
und es besteht dann sogar die Gefahr das Du viele kleine Knicke erzeugst.
Mach den Übergang in die Steigung so wie Burkhard es vorgeschlagen hat und sehe dafür genug Länge vor. Sicherer Fahrbetrieb wird es Dir danken.
Ansonsten hat Christoph schon die wichtigsten Hinweise für Steigungen gegeben.

Hallo Alle zusammen...

Man könnte ja - wenn man mit dem M-Gleis baut - eine normale Gerade nehmen, den Böschungskörper in 1 bis 2-cm-Abständen einsägen (V-förmige-Ausschnitte), so das man das gerade Gleis nach oben oder unten verbiegen kann. So lässt sich der Übergang ohne grobe Knicke - aufpassen beim Biegen - herstellen.
Gleiches könnte man mit dem C-Gleis machen...

Hallo Burkhard,

StreckenbauerHO schrieb:Hallo,
ersten ist es egal ob ich Märklin Bahner bin oder nicht, hatte selber
auch 3 Jahre Märklin.

zweiten Fahre ich ohne Bettungsgleis und das mal klar zustellen.

Bei mir ist das Fleischmann Modellgleis und Piko A - Gleis im einsatz.

genau das hat Jürgen doch geschrieben.

Burkhard fährt bettungslos auf 2-Schienengleis

also immer mit der Ruhe

Hallo Leute,
auf meiner Anlage Pohlheim habe ich zwei große Wendeln. Jede überwindet 32 cm Höhenunterschied. Die Anfahrten habe ich in eine Gerade von drei Gleislängen gelegt (3x 180mm) und es so wie von Burkhard vorgeschlagen gesägt. Verwendet wird C-Gleis. Dieses Gleis ist so flexibel, dass man nichts einsägen muss, habe lediglich pro Gleis zwei Gleisbefestigungsschrauben eingedreht.
Meine Wendeln beherbergen bis zu drei Kreise, R3 Nebenbahn, R4 und R5 Hauptbahn. Pro Umdrehung steigt es um 8cm. Bei meinen Steigungen ist allerdings mit 20 Güterwagen Schluss mit der Zugkraft der Loks. Gebaut habe ich die Trassen aus 12 mm OSB Platten. Seitlich habe ich dann eine 30mm x 5mm Leiste angebracht, somit hängt nichts durch. Meine Wendeln sind 2012 in Betrieb gegangen und sie funktionieren immer noch wie am ersten Tag.
Nachdem ich die Wendeln gebaut hatte, musste ich feststellen, dass man zu kompliziert denkt. Heute würde ich auf einer Platte die Gleise auslegen, aufzeichnen und ausschneiden. Den Übergang zwischen den Trassenbrettern würde ich mit einem 5mm x 40mm Holzleiste realisieren. Diese Trassen würde ich mit M8 Gewindestangen aufständern. Auch würde ich heute Märklin K Flexgleis verwenden um möglichst große Radien ab R5 zu bekommen.

Freundliche Grüße

Andreas

Hallo Forumsgemeinde,
habt ihr auch Bilder gemacht wo hier gebaut habt.....

Hallo Joachim,
es gibt hier im Forum Bauberichte meiner Anlage Pohlheim. Eventuell hilft es Dir.
Schau mal unter:
https://spielbahnen.forumieren.com/t2390-c-gleis-auffullung-wie-macht-ihr-es

https://spielbahnen.forumieren.com/t4276-wie-es-mit-pohlheim-weiter-geht-oder-der-zweite-bauabschnitt

https://spielbahnen.forumieren.com/t5445-anlage-pohlheim-und-der-dritte-bauabschnitt

Freundliche Grüße

Andreas

Hallo Forengemeinde,

beim Märklin Magazin gab es eine Sonderausgabe C-Gleis Spezial so 98/99.
ein Thema war Steigungs- und Gefällstrecken auf Seite 18.

Die gehen mit einem allmählichen Übergang von 0% auf 3% auf 6% aus.
Der Übergang wird da als Ausrundung Wanne und dann der Kuppe oben beschrieben.