Roco BR 44 aus Startset

Hallo MoBa-Freunde

Neulich habe ich ein Startset 43100 von Roco erworben.

Der gute Verkäufer hatte die Epoche verschätz und so wollte er seinen Kauf wieder an den Mann bringen. Was ein Däne mit K.P.E.V. will?!?! Nichts für Ungut!

Na ja, für wenig Geld habe ich es mir Erstanden.

Ich wollte das Set eigentlich nur wegen der MultiMaus und Digital "Zentrale" haben. Lok und Waggons sind hier nie gefahren, könnten sich aber gut im BW machen. So mein Gedanke.

Gross war meine Überraschung als ich am auspacken bin. Die lok ist mit Sound und allem was da zu gehört!
Da ich überhaupt keine Ahnung von Deutschen Lokomotiven habe, sind erklärungen gewünscht.

Eine BR 44:








Bei so einem Arsch, würde ich auch Respekt bekommen!



Zu den Waggons habe ich noch Fragen, aber die kommen in einen anderen Tread.

Bis bald.

Dieser dampfer war sehr interessant und ich möchte in Ihrer sammlung haben!
Es gehört zu unseren kollegen in worten, aber ich will nicht verkaufen (wir werden sehen, ich bin gut menschen zu überzeugen)

Oh eine schöner Jumbo!

Noch was zur Lok:

Gattung: 1'E h3

Eine der stärksten deutschen Güterzugloks mit einem 3-Zylinder-Trebwerk der BR 44. Gebaut zu DRG-Zeiten (Ep. II) Sie leistete 1910 PSi.

Die ersten 10 Exemplare wurden 1926 geliefert und wurden im Plandiensteinsatz mit den 43ern verglichen.

Letztendlich wurden beide Loks beschafft. Mit einer Achslast von 19 t war die 44er jedoch zu schwer für einfache Nebenbahnen, welche eine Achslast von 15 t aushielten.

Die 44er wurde zeitgleich mit der BR 43 (1'E h2) entwickelt. 1000t-Güterzüge waren keine Seltenheit.


Halte sie gut in Ehren, sonst schimpfe ich mit dir! Das ist eine meiner Lieblings-Loks!

Deine Lok entspricht laut Nummer der 4. Bauserie (ab 1937 nach Standardbauart), welche nach 1937 ausgeliefert wurde.

Hallo Knud,
da hast Du aber eine schöne 44er erwischt,ist eine meiner Lieblingsloks.
Ich besitze eine 44er von Roco in AC Version mit Tenderantrieb,war auch damals ein Sonderposten bei Müller-Versand Karlsruhe für schmale Geld
Ja die 44er waren Deutschlands stärksten Güterzugloks waren hauptsächlich mit Kohlenzüge vom Ruhrpott bis Hamburg und Braunschweig unterwegs und auch über die Rheinstrecken.
Hier meine 44er ,
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Wünsche Dir noch viel Spaß mit der 44er

Old Märklinist schrieb:Ja die 44er waren Deutschlands stärksten Güterzugloks

Einspruch! Die stärkste war die BR 45 (3.000 PS)

Ich war aber auch kurz davor sie als die stärkste zu bezeichnen. Wir sind eben befangen

Hallo Freunde

Vielen Dank.

Mir sit schon Aufgefallen, das sie sehr meiner N 201 (BR 50 ÜK) Lok gleicht, obwohl die Bauweise meiner Lok eher bescheiden ausfällt!

Ich werde gut auf sie aufpassen, denn so mehr ich mir sie ansehen, besser Gefällt sie mir.

Wieso Kohle aus dem Ruhrpott nach Hamburg! Ich dachte immer das der Ruhrpott die Kohle brauchte um bei u.a. Krupp Stahl zu Schmieden?!?

Hallo Knud,

die Kohle wurde überall hin exportiert, der Pott hat eine gute Kohle!