Willkommen in Langenweihla !

Tach zusammen,

Vielen, vielen Dank, für Euer Lob.

@Andreas:
Der Name geisterte mir schon seit Ewigkeiten im Kopf herum. Damals, zu meiner BW-Zeit hatten wir einen Unteroffizier, ich weiß den Namen nicht mehr, lohnt auch nicht, zu merken, den nannten wir immer (inoffiziell) "Uffz. Sternhagel". Der Grund dürfte klar sein ?
Ich dachte, das passt ganz gut.
Der Zusatz "...& Söhne" soll verdeutlichen, daß es sich um einen Familienbetrieb handelt.

@Uwe:
Die Gebäude stammen überwiegend von Vollmer.
Posthalterei:
Vollmer, Bauernhaus Sonnenhof, Nr. 3725
Vollmer, Stall, mit Taubenschlag, Nr. 3726
Vollmer, Remise, Nr. 3685

Feuerwehr
Eigendlich ist das der Vollmer-Komplettbausatz Polizeirevier 7, Nr. 3755
Ich habe sie aber als Einzelgebäude gekauft.
Das Wohnhaus mit Pol.Station gab es nie einzeln, wird aber öfters einzeln angeboten.
Vollmer Gerätehalle Nr. 3756
Vollmer Garage Nr. 3757

Brauerei

Vollmer Brauerei Nr. 5609
Kibri Lagerhalle Nr. 39404

Die Zäune stammen von Noch, die Laternen sind No-Name von E-Bay, und die Straßenschilder von Faller H0 579. Da sind auch Hausnummern mit dabei.

Wie gesagt:
Die Dioramen sind noch nicht fertig. Sie haben nur eine Fast-Fertig-Phase erreicht.
Alles, was noch fehlt, oder noch kommt, kommt mit der Zeit.

Hallo, hallo,

Heute habe ich noch ein wenig gebastelt, und die Brauerei wieder einen Schritt näher an das "Fast-Fertig-Stadium" gebracht.

Hier das Ergebnis:





In der Hauptsache ging es darum, das Dio etwas zu begrünen, einen Zaun anzubringen, einen Ladekran aufzustellen und Laternen aufzustellen.



Die straßenseitigen Laternen fehlen zwar noch, sind aber vorhanden und Löcher sind auch gebohrt.
Habe nur vergessen, sie aufzustellen. Sorry.

.....ist auch das erste Mal, daß jemand Bilder vión etwas macht, was er vergessen hat !
So ein Dussel !!!







Etwa auf diese Art ist noch eine Leitungsbrücke für Brunnenwasser geplant:



Hier noch ein kleiner Neuzugang:



Somit verdient das Spritzenhaus seinen Namen auch zurecht.

Eine alte Handspritze.
Neuerdings hat auch in meinem Ort die Motorisierung Einzug gehalten, und das alte Pferdegespann wird nur noch in Reserve gehalten, und zu Wettkampf und zur Ausbildung genutzt.

Wenns was Neues gibt, melde ich mich wieder.

Guten Morgen Jörg,
wirklich Wunderbar zum anschauen! Respekt....!
Obwohl ich keinen Alkohol trinke, könnte ich mir eine Brauereibesichtigung bei "Sternhagel & Söhne" gut vorstellen, allerdings nur wenn ich nicht im Maßstab 1:87 wieder heimkehre!!!

Ganz Toll Wirklich...

Gruß

Stephan

Hallo Jörg
ich stimme dem Stephan da gerne zu echt gut geworden. Sieht prima aus
Ich denke du hast die Laternen nur "vergessen" damit du uns nochmal neue Bilder zeigen kannst
Die Spritze ist bisschen unscharf sieht aber trotzdem gut aus und passt hervorragend zum Rest.

MoinMoin,

Erstmal vielen, lieben Dank, für Euren Zuspruch.

Zunächst einmal möchte ich festhalten, daß ich die tolle Idee, mit den Modulen, oder Dioramen von Arno habe, bzw.  übernommen habe.
Wenn ich seine Beitäge über den Bau seiner Anlage "Arningen" nicht gelesen hätte, würde ich wahrscheinlich immer noch mit der Plauze auf der Platte liegen, mindestes 2 Signale schrotten, mein Kreuz verbiegen und das Ergebnis würde nicht halb so gut aussehen.
Mein Dank an dieser Stelle nochmal an Arno !!
Ich kann diese Bauweise nur weiterempfehlen. Man kann sehr gut am Tisch arbeiten, auch kleinste Teile zielgenau einsetzen.
Das Ganze wird dann nur noch an die betreffende Stelle der Anlage gehoben und mit 2-4 kleinen Schräubchen auf der Grundplatte verankert.
Dabei muß man zwar auch aufpasssen, daß man nichts wieder "umraakt", aber das ist nichts dagegen, als wenn man alles auf die Platte bauen müßte.

@Arno:
Ja, ich habe noch 1-2 Bilder, die ich gern zeigen kann. Die sind allerdings mit den Handy genacht, und nicht allzu gut. Man kann aber etwas erkennen, hoffe ich.





Im Hintergrund kann man eine Leitungsbrücke erkennen.
Das ist die Wasserleitung, aus der die Brauerei ihr Wasser zum brauen bezieht.

Einige Kleinigkeiten sind bei der Brauerei noch dazugekommen:

Hier die Treber-Abgabe:


Und ein Warnschild für Fußgänger:


Weiter gehts mit einem Wohnhaus, bzw. auch dessen Nachbarhaus, einem Kolonialwaren-Laden.
Hier die Strassen-Seite:


und die "Rückseite", die eigendliche Ansichtsseite:


Mit der Detaillierung habe ich mit dem Wohnhaus begonnen.
Eingangsbereich mit Nebengebäude:


Grenze zum Nachbargrundstück Laden :


Grenzseite zur Brauerei:

Hier sollen noch Wäscheleinen aufgestellt werden.
...ob eventuelle Wäsche in unmittelbarer Nähe zu einer Brauerei und zur Dampf-Eisenbahn beim Trocknen jemals sauber bleiben wird, darf bezweifelt werden.

Hier nun die Rückseite mit Garten:

An der Giebelfassade des Erkers werden Malerarbeiten vorgenommen. Deshalb das Gerüst.

Der Gemüsegarten:

von links nach rechts:
Frühbeet mit Erdbeeren, Beet mit Tomaten und Gemüsegurken, Kartoffelbeet und Stangenbohnen.
Da im Stall des Nebengebäudes noch 1-2 Schweine gefüttert werden, darf man davon ausgehen, daß der Winter gesichert ist.
Zusätzlich wird noch ein Apfelbaum gepflanzt, und der Nachbar, der Kaufman Weigant, wird noch einen Zwetschenbaum pflanzen.
Somit ist auch für Obst gesorgt.



Das Grundstück des Ladens ist noch nicht großartig durchgestaltet. Es wird aber, ähnlich wie beim Wohnhaus einen Garten bekommen. Kleiner zwar, aber auch mit verschiedenen Früchten.
Und : HÜHNER ! Ich liebe HÜHNER !!
Erst wollet ich den animierten Hühnerhof von Viessmann verbauen, aber der wird zu viel Platz benötigen. So werden es starre Hühner werden. Aber Hühner MÜSSEN sein ! Punkt !

Ein kleines Problem wird das Signal werden, daß auf dem Grundstüch des Kaufmanns steht, oder besser gesagt, um das sich sein Grundstück herumlegt. Denn das Signal steht ganz eindeutig auf dem Grund und Boden der preußischen Eisenbahn !
Da werde ich mir noch etwas einfallen lassen müssen .


Der Laden selbst, ist wirklich schön, und sogar mit Inneneinrichtung:





So wird das Modul eingebaut werden:


Grundstücksgrenze zur Brauerei:


So, nun habe ich Euch genug zugetextet.
Ich danke Euch, fürs angucken.    

Hallo Jörg,

ich finde dieses Bild einfach grandios



Hast Du tatsächlich Bordsteinkanten nachgebildet oder ist das nur eine optische Täuschung ?? ist das Kopfsteinpflaster von Faller ??

Hallo Heinz-Dieter,

Danke, für Deinen Kommentar .

Nein, das ist keine optische Täuschung.
Das war aber relativ einfach, weil die Fahrbahn selbst auf der Platte klebt, und die Bürgersteige sich aus der Stärke der Sperrholzplatten ergeben, auf die ich die Gebäude baue.
Und, ja, das ist die Faller "Mauerwerksplatte" 170601.

Und wenn wir gerade mal beisammen sind.......
Ich weiß nicht, ob mein Beitrag hier in der richtigen "Rubrik" ist ?
Falls es möglich ist, könnte man ihn in die Rubrik "Spur H0" verschieben ??

Moin Jörg,

Mann, du baust ja fantastische Szenerien und deine Auswahl der Gebäude dazu
finde ich sehr passend!

Ein kleines Problem wird das Signal werden, daß auf dem Grundstüch des Kaufmanns steht ... steht ganz eindeutig auf dem Grund und Boden
der preußischen Eisenbahn ! Da werde ich mir noch etwas einfallen lassen müssen .

Und wenn ich mir das diese Bild anschaue:

Dann sehe ich, daß alle Häuser viel zu nahe am Gleis stehen.

Denke, da solltest du sie noch etwas abziehen.
Wenn du das Signal mit der Oberkante des Schaltkastens ebenerdig einbaust, kannst du es noch etwas an das Gleis rücken,
ohne befürchten zu müssen, daß es dir einer der großen Dampfer umreißt.
Gut, es ist dann halt gut 2 Zentimeter kleiner als die anderen.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

ich danke Dir, für Deinen netten Kommentar und für Deine Vorschläge.



Meinst Du ? Guck mal:



oder hier:





von der Ortsdurchfahrt der HSB in Wernigerode möchte ich gar nicht sprechen.

Ich bin auch überzeugt davon, daß es mehr als genug solcher Fälle gibt und gegeben hat.
Eine viel hübschere Erklärung könnte auch sein:
Das Haus den Kaufmanns war zuerst da. Dann kam die Brauerei, und im Zuge des Gleisanschlusses wurde Gleis 1 des Bahnhofs verlängert.
Das hat der preußischen Eisenbahn auch viel Geld und Verhandlungsgeschick gekostet, das Signal, bzw. dessen Antrieb auf (damals noch) seinem Grundstück bauen zu dürfen.

zum versenkten Antrieb:

Mit "da muß ich mir noch etwas überlegen", meinte ich eigendlich eine Umzäunung mit einem Zaun, oder Hecke, oder sowas.
Grundsätzlich versenken: Gerne.
Und unterschiedliche Signalhöhen wären kein Hindernis. Das gabs öfters.
Wenn ich es aber bei einem Signal mache, will ich es auch bei allen anderen machen.
Sonst siehts nicht aus.
Nur: Es ist immer noch eine Spielbahn. Und sie soll es auch bleiben.
Zudem stören mich die, zugegeben etwas klobigen, Antriebe nicht. Im Gegenteil.
Zeugen sie doch davon, daß darin eine anständige Elektro-Mechanik arbeitet.
Und die muß ab und an auch mal ein wenig Pflege haben.
So kann ich jederzeit und überall die Verkleidungen abnehmen, und schon liegt der Antrieb frei.

Außerdem kann es sein, daß ich den Gleisplan ausgerechnet dort im Bahnhofsbereich ändern will.
Plane ich im Moment nicht - habe ich auch noch nicht dran gedacht. Aber möglich wärs.
Und dann habe ich überall Löcher reingesägt. Schöne, normannische Löcher.

Gut - ich könnte auch ein ca. 10mm Loch bohren, sodaß der Signalflügel gut durchpasst, den Antreib komplett unter die Platte bauen, und aus dem Signal eine Zwerg-Ausführung machen. Ginge auch.
Damit könnte ich mich anfreunden. Überlege ich mir nochmal.

Hallo Jörg
echt schöne detaillierte Arbeit, die Du uns da zeigst.

Was die Modulbauweise angeht, das habe ich mir selber ausgeliehen/abgeguckt
Wir wissen ja alle aus der Werbung: Wer hats erfunden? Die ....
Freue mich auf weitere Fortschritte

Moin Jörg,

oh, ach du heiliger ....

Daß Häuser so nah am Gleis stehen, daß der Zug fast die Dachecke schrammt,
hätte ich nicht gedacht,
wohlgemerkt auf freierer Strecke:

Stadtdurchfahrten sin davon natürlich ausgenommen, da schlängeln sich bekantermaßen die Bahnen
an den Hochhäusern entlang, ebenso Ortsdurchfahrten wo die Gleise noch direkt neben der Straße liegen,
aber dies trifft ja bei dir nicht zu, ist ja eher schon ländlich.

Das mit dem ebenerdigen Versenken war der einen Einbausituation geschuldet, mich stören die Schaltkästen
auch nicht.
Denke, wenn du mit dem Kasten ganz unter die Platte gehst, wird's zu tief ?  


Viele Grüße,
Dieter.

MoinMoin,

@Arno: Danke, für Deinen Zuspruch.
Ist ja auch egel, wer von wem was "abguckt". Dafür ist ja ein Forum auch da, daß man Ideen bekommt.
Ich habe es jedenfalls bei Dir gesehen, fand es toll und habe es bei mir auch angewandt.    

@Dieter:
Wie gesagt:
Das wäre noch eine Option, mit der ich auch leben könnte.
Das würde dann aber auch nur dieses eine Signal betreffen, und aus dem Signal mache ich dann eine
"Zwergausführung".

So etwa:



natürlich ohne Vorsignal und Sperrsignal..............zumindest ohne Vorsignal.
Besonders gefällt mir an der Vorbildsituation, daß die Flügel noch die Originallänge haben.
Denn daran rumzuflexen, wäre mir etwas zu gewagt. Ab ist ab und kaputt ist kaputt = Doof.

Möglicherweise könnte ich auch die Zwergbauweise "erzwingen", oder "begründen", indem daß ich in unmittelbare Nähe einen Baum pflanze. Und um die Sicht nicht zu behindern, bzw. damit die Äste nicht die Flügel überwuchern: Kleines Signal !

Könnte gehen .

................langsam reizt es mich !    

Hallo Jörg,
Bahnsteigüberdachungen o.ä. sind im Allgemeinen der Grund für Bonsai-Signale   .
Das Bild zeigt vor dem Signal einen Bahnsteig, wenn ich mich nicht irre.
Solch ein Bonsai-Signal mit entsprechender Sichtbehinderung auf Deiner Anlage wäre natürlich ein Hingucker mehr   .

Deine Häuschen stehen wirklich verdammt nahe an den Gleisen!
Nicht das es in den Gärten oder an den Häusern einen Brand gibt durch den Funkenflug Deiner Lokomotiven (= Schlepptenderdampfloks).  
Die Eigentümer würden dann Entschädigungszahlungen von Deiner Bahngesellschaft verlangen. Denke mal, daß zumindest bei zweien von Deinen Belegfotos die nahe Bebauung erst lange nach der Dampflokepoche stattfand.

Deine Laternentypen gefallen mir sehr gut
Handelt es sich dabei um preisgünstige China-Ware?
Habe da so ähnliche aus dem Reich der Mitte bei eBay gesehen.

Thema Bürgersteige: Deine Kopfsteinpflasterstraßenzüge gefallen mir ausgezeichnet! Bin halt auch ein Kopfsteinpflaster-Fan. Bürgersteige aus diesem Material sind mir jedoch fremd. Für die Bürgersteige halte ich kleine Gehwegplatten für passender. Im Ländlichen zur Ep. 1 Zeit waren bestimmt auch aufgeschüttete Bürgersteige mit Bordsteinkante zu finden. Gehwegplatten waren auch häufig auf Bahnsteigen zu finden. Die Höhe der Bordsteinkante sollte in 1 zu 87 so 2 mm betragen. Platten in dieser Stärke hast Du ja scheinbar verwendet. Ach ja, eine andere Ausführung der Bürgersteige hätte natürlich mehr Kontrast zu bieten. Jetzt hast Du aber Deine Bürgersteige schon liegen. Aber die Wirkung erproben für weitere Straßenzüge könntest Du vielleicht mal.
Gerade am BW würde ein solcher aufgeschütteter Bürgersteig meinem Geschmack nach gut passen.

Hallo zusammen,
habe für den Unterflureinbau eine Simple Lösung in einem anderen Forum gefunden.

http://www.railroad24.de/modellbahnbilder/bilder.php?id=5892

Eventuell ist es eine Lösung. Man kann recht einfach, so wie es sich darstellt, von unten die Wartung vornehmen.

Freundliche Grüße

Andreas

Danke Andreas und erstmal hallo,

Mann was ist man doch manchmal doof, einfach umdrehen, da hätte man auch locker selber
drauf kommen können,
denn bei den K-Gleisweichen früher war diese Methode zum Kaschieren der Weichenantriebe
durchaus üblich ...

Vllt. hätte man vorher mehr davon  trinken sollen ...

Viele Grüße,
Dieter.

Moin miteinander,

Danke, für Eure rege Resonanz. Ich bin begeistert !

@Uwe:
Thema (zu) dichte Bebauung am Gleis:
Mach Dir mal keine Sorgen, wegen dem Funkenflug. Den gibts auf meiner Anlage nicht. Es sei denn, ich fummele mit nem Feuerzeug rum. Genauso wenig wie Schnee, Eis, Regen, Hagel oder Nebel. Bestenfalls Sonnenschein, dargestellt durch eine Lampe. Oder Nacht, wenns Licht aus ist.
Ich gebe Dir recht, was die "Belegfotos" anbelangt - Strecke und Häuser sehen ziemlich neu aus.
Sind auch Fotos aus jüngerer Zeit.
Weißt Du.........ich mache das meist so: Ich baue etwas, so wie es passt, und so, wie ich das kann, und nachher gucke ich mal, ob es nicht Belege dafür finden lassen, ob es sowas nicht wirklich gibt, oder gab. Falls nicht - egal. Dafür ist es eine Spielbahn.
Es muß nicht immer alles 100%ig passen. Das klappt so wie so nicht. Nie.
Die Situation ist die, daß die Straßen soweit vorgegeben sind, und die wollte ich etwas großzügiger haben. Falls es jetzt irgenwo ein bisschen eng wird, na, dann ist das eben so.
Meine Fahrzeuge kommen alle gut daran vorbei, und das ist wichtig.

Zu Deiner Frage zu den Lampen:
Jawoll, das ist sogenannte "Billigheimer" - Ware aus China. Bislang kann ich zu der Leuchtdauer und Qualität noch nichts sagen, dafür leuchteten sie noch nicht lange genug, aber rein optisch gefielen sie mir sehr gut, und waren sehr preiswert. Passen sehr gut ins Budget.
Manche müssen mit Widerstand betrieben werden, manche auch nicht.
Einzigster Nachteil: sehr lange Lieferzeit. Teilweise 6 Wochen.
Aber das gleicht der sehr niedrige Preis gut aus.

Thema Bürgersteige:
Meine Sperrholzplatten sind 4mm stark. Fällt aber kaum auf.
Das ist einfaches Bastel-Sperrholz für Laubsägearbeiten aus dem Baumarkt.
Ebenfalls sehr günstig.
Ich habe im Brauerei-Bereich mal einen anderen Belag ausprobiert, der mir auch optisch gefiel, mußte aber feststellen, daß der sich ganz besch.......verkleben läßt. Der quillt sehr leicht auf und saugt sich total mit Kleber voll. Wenn man da nicht sofort Gewichte drauflegt wirft er auch noch Blasen.
(Bastelpappen von Busch)
Bei den Faller-Pappen ist das Material zwar dünner, aber die lassen sich wesentlich besser verkleben. Mal gucken was sich in dem Sortiment als Belag für die Bahnsteige findet.
Vielleicht stelle ich sie auch als aufgeschüttete Bahnsteige nach. Mit festen Kanten, aber eben mit Schütt-Belag. Sabd/Kies/Mergel, oder sowas.
Mal gucken.

@Andreas:
Danke, für den Tip mit dem Antriebsumbau.  
Ist auch noch eine Möglichkeit, gebe ich zu.
(wieder ein ganz doofes)
Aaaahber :
Ich habe absolut gar keine Lust darauf, mich unter die Anlage zu setzen, knieen, legen und einen Signalantrieb zu reparieren. Im Leben nicht.
Das muß von oben gehen. Ebenso bei den Weichen.

Ich habe heute ,den ganzen Dienst lang, darüber nachgerübelt, wie ich dieses Signal ( und es handelt sich ja nur um eines) am besten einbauen werde. Ein (geistiger) Plan liegt vor.
Es wird auch klappen.
Darüber hinaus habe ich mich sogar dazu durchgrungen, eventuell die Flügel etwas zu stutzen, damit sie nicht noch in "Kaufmanns Garten" raaken.
Auch dafür habe ich alles schon "durchgepielt", und bin zu der Überzeugung gelangt, daß es machbar ist.
Sowie die Zeit dafür da ist, werde ich das alles mal in Angriff nehmen.
Allein schon der Bastelei wegen.

Wißt Ihr, was das ALLER, ALLER EINFACHSTE wäre ??????????

Ein 2-flügliges Signal von Viessmann !!
13er Loch in die Platte, Signal reinstecken und fertig !! 50 Maaak, und gut is !! Fertich.



...ist nur nen Witz !!

Mooooohhoooooin,

Da wir gerade bei den Signalen sind..........

Viel wichtiger und intressanter finde ich eigendlich folgende Situation.
Und da bräuchte ich mal wirklich Eure Hilfe:

Guckt mal sowas habe ich vor.



Das Vorsignal ist fest, und schaltet einwandfrei, in Abhängigkeit von 2 anderen Signalen.
Das einflüglige Signal dient im Moment nur als "Fake", als Markierung, quasi.
Anstelles dieses Fakes möchte ich ein 2-flügliges, ungekoppeltes Signal aufstellen, was wiederum in Abhängigkeit mit den folgenden Bogenweichen schaltet:



"Fahrt frei" mit Geschw.beschr., von der Fahrt vom Innenkreis in den Außenkreis.



und "Fahrt frei", im Innenkreis bleibend.

Das Singnal soll natürlich seperat schaltbar sein. Klar.
Da habe ich die normalen, einfachen Stellpulte mit jeweils 2 Tasten für Magnetartikel.
Also : Fahrt, und Halt. Auch klar.

Und zwar möchte ich das so haben:
Wenn ich jetzt den Taster für Fahrt drücke, und die Bogenweiche liegt rechts ( Im Innenkreis bleibend), soll das Signal auf "Fahrt frei" schalten.
Liegt die Weiche aber links ( vom Innenkreis in den Außenkreis) soll das Signal "Fahrt frei mit Geschw.Beschr. schalten.
Also soll der Fahrtbegriff in Abhängigkeit von der Weichenlage schalten.

Ich denke mal, daß dazu ein Relais erforderlich ist, welches an die Weichen mit angeschlossen werden muß.

Ich würde dann Märklin 7245 (Universal-Relais) verwenden wollen.

Wie müßte ich das dann wohl anklemmen ?
Ich bin bei Relais immer etwas unbedarft.
Wenn Ihr mir mal dabei zur Hilfe kommen könntet, wäre das sehr nett.  

Hier wäre ein Ausgangsplan mit den Anschlüssen:

Hallo Jörg,
dies ist analog nicht einfach aufzubauen, wenn ich es richtig verstanden habe, werden bei Dir dann bis zu sechs Magnetspulen (2x Bogenweiche, 2x Hauptsignal, 1x Vorsignal und 1x Relais) aufeinmal gestellt. Ich denke, da geht Dein Schaltstromtrafo in die Knie.
So etwas hat man früher im Analogen mit einem Schaltgatter oder tric trac Schaltung bewältigt. Damit kenne ich mich aber nicht aus. Im Digitalen bewältigt man so etwas problemlos mit einer Schaltstraße. Auf meiner Anlage habe ich Schaltstraßen mit denen 32 Magnetartikel entsprechend geschaltet werden, anderenfalls wäre mein Schattenbahnhof nicht zu steuern.

Freundliche Grüße

Andreas

Moin Leute,
Vielen, vielen Dank, für Eure Mühen, aber ich denke, da habe ich mich wahrscheinlich etwas mißverständlich ausgedrückt.

@Andreas:
Nee, das sind keine 6 Spulen, sondern maximal 3.
Das Vorsignal, was auf dem Bild zu sehen ist, ist völlig "außen vor", und spielt bei der Schaltung gar keine Rolle.
Dann soll auch nicht "alles auf einmal" geschaltet werden, sondern nacheinander.
Fogender, gedachter, Ablauf:
1) ich schalte die Weiche(n) von Innenkreis auf Außenkreis. Dabei wird ein Relais "mitgeschaltet".
2) ich schalte das Signal von "Halt", in "Fahrt". Signal zeigt: Hp2 (Fahrt frei m.Geschw.Beschr.)
Nach der Fahrt des Zuges schalte ich das Signal manuell wieder in "Halt". (Hp0)
3) ich schalte die Weiche(n) wieder auf "im Innenkreis bleibend", das Relais schaltet wieder mit zurück.
4) ich schalte das Signal von "Halt" auf "Fahrt", und das Signal zeigt Hp1 (Fahrt frei)

Ich möchte also nicht alles gleichzeitig schalten, auch nicht automatisch, sondern ich möchte nur daß bei dem Signal der Stromimpuls zur Schaltung von einem, aufs andere Kabel umgelenkt wird.
Mehr nicht.
Daß ich praktisch nur 2 Schaltpulttasten nutze, aber 3 Signalbilder gezeigt werden können.
Je nach Lage der Weichen.

@Streckenbauer (leider kenne ich Deinen Namen nicht):
Vielen Dank, für die Schaltpläne. Ich denke damit komme ich klar.
Allerdings brauche ich keine Trennstellen. die sind nicht vorgesehen, und auch nicht nötig.
Wenn ich die weglasse, wird es schon ne ganze Ecke klarer.
Ich werde Deine Schaltung mal probieren. Danke Dir !!

Ich habe auch mal, die Nacht über, etwas gegrübelt.

Guckt mal, könnte das gehen ???



Der Grund-Schaltplan ist von einem Trix-Relais. Einen anderen habe ich nicht gefunden.
Ich könnte mir aber denken, daß viele mechanische Relais ähnlich arbeiten. Märklin, BTTB, o.Ä.

Hallo Burkhard,
Nee, die Lok braucht auch nicht stehen bleiben, weil der Haltepunkt ca. 1 Loklänge vorher war.
Und die Langsamfahrt regele ich mit dem Trafo.
Das Signal hat stopptechnisch keine Funktion, es soll nur die entsprechenden Signalbilder zeigen können und gut aussehen.
Außerdem hätte ich Koppelung an die Weiche gern als "technisches Gimmick" sozusagen.

Hallo Burkhard,

Dann würde ich das Signal praktisch mit der Weiche parallel schalten.
D.h., wenn ich die Weiche schalte, schaltet auch das Signal.
Gut - ich könnte es jedesmal wieder auf "Halt" stellen, aber das sollte so nicht sein.

Da werde ich Deinen ersten Vorschlag mit aufgreifen, und mal gucken, wie es geht.

Ich danke Dir.