Mein Testkreis

Hallo Jörg,

bei mir müssen alle schuften, da ist der Bahnchef total ungnädig.  

Selbst der Glaskasten u. die 74er müssen auch ran:






Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

...und nicht nur die, wie ich sehe !

Sogar eine "schöne Württembergerin" hat noch Dienst. Herrlich !!
Hat sie noch einen Schnellzug am Haken, oder hat man sie schon zum Eilzugdienst herabgestuft ?

Hallo Jörg,

natürlich Schnellzug!
Wir sind noch in der frühenZeit der DB als sie noch aus Altbauwagen gbildet wurden
und noch 6-achsige Preussen und 6-achsige Schürzenspeisewagen unterwegs waren.

Leider habe ich den Zug nicht expliziert fotographiert, daher kann man nur so eben einen Teil
auf dem Überholgleis erkennen:



Mme nochmal allein:




Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Stimmt.
Die alten, preußischen Wagen machen immer eine gute Figur !
Als 6-achser habe ich allerdings "nur" einen Schlafwagen.


Genauso "gutpassig" wären auch diese Wagen:



Noch ohne DB-Keks, und teilweise führten diese Zuge noch die 3.Wagenklasse.
Auch hier würde Deine "Württembergerin" sich hervorragend ausnehmen.

Hallo Jörg,

jo, aber dafür nehme ich dann die andere:







Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

jo, aber dafür nehme ich dann die andere:

Stimmt. DIE kann man natttüüürlich auuuuch nehmen..........zur Not.

Hallo Jörg,

...


Räusper, nun bitte etwas ernsthafter, ja ...  

Korrekt als "Glückauf", (steht auch auf der Wagenpackung), ist so:


(Bitte den Gegenzug nicht beachten und auch nicht die Kesselwagen im Hintergrund,
die haben sich wohl ein bißchen in der Zeit vertan )


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Ooooch - naja, weißt Du......als Spielbahner kann man schon mal ein Auge zudrücken.

Die E10 steht dem Zug auch sehr gut !! .............Kompliment !!

So eine ist auch in meinem Bestand. Mittlerweile habe ich mich sogar an sie gewöhnt.
Sie fährt sogar sehr gut. Schnurrt wie ein Kätzchen.

Deine ist auch von Lima ?

Hallo Jörg,

ja, das ist auch eine Lima, hier mal mit Blechwagen:




Oder frontal:




Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,
ich habe gerade ein wenig bei dir durchgeblättert.

raily schrieb:

das animiert mich schwer zum Nachbauen

Gruß, Lutz

Hallo Lutz,

danke.

Z.Zt. ist der BW-Bereich etwas umgestaltet:




Da kommt dann der Kran auch besser zur Geltung:




Viele Grüße,
Dieter.

Moin moin,

heute ist mir ein tolles Foto gelungen, finde ich jedenfalls, was meint ihr:




Viele Grüße,
Dieter.

Moin Dieter,

Dein BW ist Dir super gelungen !!

Und auch Dein Kran kommt dort ausnehmend gut zur Geltung.
Gerade in der Übergangszeit Dampf/Diesel kamen solche Kräne oft zum Einsatz, wenn die Kräne der kleineren Bekohlungsanlagen entweder zu klein oder kaputt und damit abgerissen werden mußten.
Ein Neubau lohnte sich nicht mehr, und so verdienten sich die kleineren Eisenbahnkräne noch ihr Gnadenbrot, weil noch Dampfloks in Diensten standen.
Somit hast Du ein astreines Merkmal der Epoche III getroffen, finde ich .

Tjaaaaa, und was soll ich nun zu Deinem Schnappschuss sagen, oder schreiben ????

Was wohl..............

Bombig !!! Zwei Legenden auf einem Bild !

Sowohl vom Vorbild, als auch modellbahntechnisch !!

Einfach nur : SCHÖN !!

Hallo Jörg,

vielen Dank! Da werde ich ja noch fast rot...  

Jedenfalls freue ich mich, natürlich etwas verschämt, über meine 20. V 200, die ist nämlich neu, das Retromodell:




Nachdem auch die 3 Primexvarianten den Weg zu mir gefunden haben:




denke ich, fehlt mir wohl keine (fast keine?) mehr,
die 4. Primexvariante habe ich mir ob des Preises geschenkt, von den 500 Stück muß ich nicht
zwingend eine besitzen.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

20 Stck. hast Du von dieser Lok ? Rrrrrrrrrespeckt !

Aber die neue Retrolok ist der Hammer !!

Meine Meinung:
Wenn man schon eine Märklin-Anlage hat, dann ist eine V200 ein absolutes Muß !
Egal, welcher Epoche man sich verschrieben hat - mindestens eine V200 muß dabei sein !

Meine V200 ist zwar etwas "bemalt", aber ich finde sie gar nicht mal schlecht:



Ist zwar lange nicht so schön makellos, wie Deine, aber ich hab sie lieb !

Hallo Jörg,

oh, ganz so ist es nicht,
es sind bei mir auch nachbearbietete Modelle dabei, z. B meine beiden Asylanten ( ):




Übrigens:
Die Stückzahl beinhaltet alle Modelle der Baureihe, also V200.0, 220, V200.1, 221, auch incl. der Pikos und der Roco.

Die habe ich auch alle lieb, schließlich war eine V200.0 meine erste 'Diesels'.  

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Die habe ich auch alle lieb, schließlich war eine V200.0 meine erste 'Diesels'.

Siehste ! Und das ist doch die Hauptsache, daß man sich an seinen Loks freuen kann, nich ?

Mir gehts da übrigens ählich, mit meinen 38ern.

Aber.....was kann man denn unter "Asylanten" verstehen ?
Hast Du die Loks in "Schutzhaft" genommen ?

Hallo Jörg,

Hast Du die Loks in "Schutzhaft" genommen ?

Nee, was ist denn ein Asyland, das ist doch jemand, der sich daheim nicht mehr wohlfühlt oder nicht
mehr geliebt wird.

So habe ich die beiden von 2 Kollegen genommen und ihnen lebenslanges Asyl bei mir gewährt.


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Na dann haben sie ja bei Dir eine neue Heimat gefunden.

Hallo zusammen,

in meinem Beitrag v. 07.07. d.J. habe ich meine Mme gezeigt:

Nun hat sie eine Kollegin bekommen, eine weitere Ex-Württembergerin:




Hier nochmal zusammen mit ihrer Einheitslokschwester:




Ich habe sie schon eingehend zur Probe mit Zug auf dem Testkreis über alle Weichen und Bögen laufen lassen,
bin positiv erstaunt  :
Das sechsachsige Triebwerk mit den Schieberadsätzen hat alles einwandfrei gemeistert.  


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Erst einmal: Herzlichen Glückwunsch, zur neuen Lok !!

Da ich das Modell auch habe, kann ich Dir nur beipflichen !
Ein tolles Modell !!
Die Märklin-Ingineure haben da echt was Tolles geleistet. Bei mir läuft die Lok anstandslos durch alle Radien und Weichenstrassen.
Nur den ganz engen "Industrieradius" schafft sie nicht ganz unfallfrei.
Da springt allerdings nur der Vorläufer raus. Der Rest des Fahrwerks schafft den Radius allerdings.

Kleine Frage noch:

in meinem Beitrag v. 07.07. d.J. habe ich meine Mme gezeigt:

Was bitte, bedeutet Mme ??

Und dann:
Meinst Du echt, die Klasse K, bzw. BR 59 und die BR 44 wären Schwestern ?
Doch wohl eher Mutter und Tochter...........oder ?????

Hallo Jörg,

vielen Dank.

Da ich das Modell auch habe, kann ich Dir nur beipflichen !

Daher freue ich mich ja auch so, daß es endlich geklappt hat eine bezahlbare zu ergattern!  
Die gehören einfach zusammen.  

Hattest du mich das nicht schon Mal gefragt (?): Mme steht für Madame.

Ja, "Schwester" ist hier nicht wirklich korrekt, einigen wir uns auf "Verwandte", sind ja beides Güterzugloks ???

Viele Grüße,
Dieter.

Moin Dieter,

Ja - es ist gar nicht so einfach, eine zu bekommen, die man auch bezahlen kann.......

Die gehören einfach zusammen.

Auch da gebe ich Dir recht.
Meinst Du so ?







Einfach nur CHIC !

Hattest du mich das nicht schon Mal gefragt (?): Mme steht für Madame.

Oh, ja. Stimmt ! ..............sorry.

 Jawoll ! "Verwandte" geht auch. ......im Sinne von "Vorfahrin" ???

Hallo Jörg,

super Fotos mit den beiden, danke!

Werde ich bei mir mit den beiden zusammen auch noch machen, wie gesagt, gehören zusammen!

Sag mal bitte:
Gehört 'ne Badische nicht auch noch in den Reigen ?

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,


Wenn Du die Konstrukteure zugrunde legst, nicht.
Sowohl die die Klasse K (BR59), als auch die Klasse C, (BR 18.1) wurden von Eugen Kittel konstruiert.
Die badische IVh, (BR 18.3) wurde von Maffei konstruiert und gebaut.

Wenn Du die BR 18 - Familie zugrunde legst, sicherlich.
Dann gehört natürlich auch die bayerische S3/6 (BR 18.4-5) dazu.

Wobei ich immer noch im Zweifel bin, welche der 3 `18er die schönste ist ????? 

Es ist schon ein Kreuz, mit der "Hübschigkeit"...............
da werde ich mir wohl doch noch ne  Märklin 39021 zulegen müssen.
Vorausgesetzt, der Preis stimmt einigermaßen.......