Kleine Shopping Tour

Moin Männers,

Vielen Dank, daß Euch meine Wagen so gefallen.

Nun hat es wieder einmal "geschnackelt".

Diesesmal aber etwas, was in die Kategorie "Spielzeug" fallen könnte.

Es gibt von Märklin, aus der "Start Up" - Serie die Themenpackungen "Forstwirtschaft" , 29310, 44310 und 78310.

Jetzt gab es ein Angebot, im dem allerdings nur die Wagen, Modellautos und Zubehör ohne Lok, Trafos und Gleise.
Es handelt sich hier um den Inhalt der Packungen 29310 und 44310.

Erstmal 44310:



Ein Wasserwagen, ein Rungenwagen und einen 4-achs Flachwagen samt Hozstämmen







Solch einen 4-achsigen Flachwagen habe ich auch noch nicht, also passte das Set schon ganz gut.

Die dazugehörige Lok "Waldkirch" war zwar nicht dabei, sie ist aber schon länger in meinem Bestand.



Auch die Fahrzeuge waren dabei:

Einen Traktor, mit Rungen-Anhänger



Und einen Harvester



Dann das Set 44310

2 Rungenwagen 4459 nebst Beladung



und einen Pritschen LKW mit Rungen, ebenfalls mit Beladung



Die Modellautos stammen alle von Siku und passen einigermaßen zum H0-Maßstab.
Insgesamt sind bei beiden Sets 68 Plastik-Holzstämme dabei gewesen. Ebenfalls Siku.

Ob ich dieseses Plastik-Holz allerdings jemals verwende steht erst einmal in den Sternen.

Jedoch habe ich jetzt eine ensthaften Denkanstoß bekommen, was das Thema meines Anlagen-Anbaus betrifft.

Einen Holz Ladeplatz einer normalspurigen Waldbahn !

In Verbindung mit meinem Märklin Drehkran 7051 würden sich bestimmt intressante Lade-und Entladeszenen und Möglichkeiten ergeben.
Natürlich würde da eher ein Derrick-Kran ausreichen - der 7051 ist ettttwas überdimensioniert, aber einen solchen Kran habe ich, und er ist steuerbar. Man kann ihn astrein zum Be-und Entaden einsetzen.

Ein echtes Spielbahn-Projekt !!

Mal gucken, was da geht ..............

Vielen Dank, für Euer Intresse

Hallo Jörg,

Gott sei Dank sind die Wagen nicht passend zu den Fahrzeugen beschriftet, die kannst du besser deinem /n
Enkel /n zum spielen schenken nebst den Plastik Holzstämmen.

Die Rungenwagen und der Niederbordwagen basieren ja auf den frühen Konstruktionen, so daß sie
universell einsetzbar sind.

Eine normalspurige Waldbahn widerspricht sich schon selbst:
Solange ich normalspurig bleibe, brauche ich keine Waldbahn, sondern nur ein Anschlußgleis zum
Holzverladeplatz. Und auf Holverladeplätzen gab es keine Kräne, weder fahrbar noch stationär.
Die Stämme wurden über provisorische Rampen mit Flaschenzügen in die Rungenwagen verbracht.
Erst die Maschinen mit Holzgreifern schafften da Erleichterung.

Bei mir werkelt da auch so ein 'Dingen', zeitlich schon eine recht späte Ausführung:



Auf jeden Fall kümmert er sich um den Weihnachtsbaum der BWler.

Stationärer Kran ist was fürs Sägewerk: Abladen, aufladen, zwischenlagern.  


Über die Aufschrift am Kesselwagen habe ich mich halbtot gelacht - ,
auf so einen Blödsinn kann auch nur Märklin kommen und das machen die öfters, bei den blauen SBB Tankwagen steht
genau so ein Kokolores drauf:  




Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Danke, für Dein Intresse.

Alles richtig, was Du schreibst.

Nuuuuuhr......
Eine schmalspurige Waldbahn kann ich nicht bauen, weil ich einfach weder Schmalspurgleise habe, noch Schmalspurfahrzeuge. Und die schaffe ich auch nicht an. Dann verheddere ich mich.
Also nehme ich das Material, was ich habe.

Es gab aber auch sehr wohl Kräne auf einem Verladeplatz im Wald.
Beispielsweise wenn das Gelände Abrollrampen nicht zuließ.

Dann baute man sogenannte Derrick-Kräne:



https://de.wikipedia.org/wiki/Derrickkran

Leider gibt es so etwas nicht mehr in Natura, weil sie, wie Du schon schriebst, von Greifer-Traktoren oder anderen hydraulischen Geräten abgelöst wurden.
Daher nur ein Modell-Foto.

Diese Dinger waren ruck-zuck aufgebaut. Man konnte sogar die geschlagenen Baumstämme als Kranarme nutzen. Dann brauchte es nur noch ein paar Rollen und genug Seil - und zack hatte man einen prima Lade Kran.
Das Prinzip ist uralt. Man nutzte so etwas sogar schon in der Antike.
Und mit der richtigen Übersetzung konnte man damit enorme Lasten bewegen.

Aber natürlich ist ein Turm-Drehkran, wie ihn das Märklin Modell darstellt viel zu überdimensioniert. Klar.

Zusammenfassend möchte ich sagen:
Ich weiß genau, daß ich - sagen wir mal - vorbildwidrig denke........

Aber es würde mir einen Höllenspaß machen, mit so einem Anbau zu spielen !
Wagen zu be-und entladen, zu rangieren und voll beladene Züge abzufahren.
Einfach das auf und abladen von Lasten macht Spaß ! Und dabei ist es mir völlig egal, ob das eingesetzte Gerät nun genau dem Vorbild entspricht. Das tut es nicht. Das weiß ich.

Ja-ich gehe sogar soweit, daß ich mir überlegt habe, 2-achsigen Drehgestelle zu modifizieren und sie als Drehschemel zu verwenden....etwa nach Vorbild von Feldbahnen.
Gab es nicht , klar. Aber eine Überlegung ist es wert.

Mir geht es, bei dem Anbau vorrangig um den Spielwert. Weniger um Vorbildtreue.


Ja, gut die "Baumstämme" ????...........bliebe zu überdenken. Momentan habe ich da bessere Darstellungsmöglichkeiten:

siehe "Projekt Holzzug"..........Enkelkinder habe ich momentan noch keine, und so bleibt erst einmal alles hier schön vor Ort.

Hallo Jörg,

nun wußte ich bis dato nicht, daß diese Konstruktion "Derrick-Kran" heißt und diese Extremaufbauten,
die bei Wiki gezeigt werden sind wohl mehr der örtlichen Situation geschuldet,
derartige Aufbauvarianten waren mir bis dato unbekannt.

Aber den Kran in seiner eigentlichen Aufbauform kenne ich schon, da kann ich dir /euch sogar ein
Originalfoto zeigen, selbst geschossen, nur halt nicht in unseren Landen und schon aus Metall:




Mir war und ist schon klar, was du willst, nur empfehle ich dafür die Sägewerks -Variante, am besten direkt am Hafen ....

Sorry, manchmal komme ich nicht aus meiner Haut ...


Ernsthaft bin ich mal gespannt, was du dir da einfallen läßt.

Viele Grüße,
Dieter.

Moin zusammen,

........und ich will doch eine normalspurige Walbahn mit Kran !!!! Ich will, ich will, ich will !!


So, nun mal was Anderes.............

Wieder ein Neuzugang......

Diesmal wieder etwas frooooonsöööösiches........



Eine Y150 der SNCF (Märklin 34157), besser bekannt als BR52, oder "Kriegslok".

Aber von allen "Kriegsloks", ist das die Schönste !!!



Sie ist ! Ist sie es nicht ?? Doch ! Isse, isse !!!



Sie ist eigendlich nur zum "Dilffilieren" gedacht !!!

Aber vielleicht finde ich noch einen hüschbschen Zug für se ??

Hallo Jörg,
jaaa, so eine BR52 kann sich sehen lassen - und dann auch noch in so einer Art Länderbahnfarben

Hallo Jörg,

erst mal Glückwunsch zu der schönen Lok die ich ja auch seit einiger Zeit habe, aber auf meinem Karton steht die Art. Nr. 34157, eine 34154 finde ich nicht in Collection.

Hallo Uwe,

Jawoll, ein kleine wenig Länderbahnflair hat sie, durch die Lackierung.
Natürlich ist sie ein Einheitslok in französischen Diensten. Ganz klar.

Sie ist aber einfach nur unheimlich schön.
Einfach nur, aus Freude am Angucken.

Hallo Heinz-Dieter,

Na klar, recht hast Du !

Da habe ich mich vertippt. Natürlich hat sie die Nummer 31457 !
Habe ich schon verbessert.

Aber Jörg,

das ist doch schon wieder falsch Richtig ist 34157

Huhu

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Hallo Jörg
das war ja dann jetzt eine schwere Geburt, du Fritze du
Aber eine schöne Lok bleibt es, egal was für eine Nummer dahinter steht

Hallo Arno, 

Meiiiiine Fresse ! Das war wirklich eine schwere Geburt !

Aber weißt Du........
so viele Zahlen und Nummern........da kann man schon mal durcheinander kommen.

...........bedenke auch bitte mein Alter !!

Hi Jörg
jo da habe ich schon Angst, dass ich auch mal sooooooooooo alt werde

Hallo Jungs,

was ist schon Alter, ich bin jetzt 72 Jahre alt und sage immer man ist so alt wie man sich (an)fühlt

Hallo Jungs,

egal welche Nummer, die 52 im französischen Livreé ist die schönste !!!

Jörg schrieb:Aber vielleicht finde ich noch einen hüschbschen Zug für se ??

In der Zeit, in der sie so gefahren ist (Nachkriegszeit), ist es gleich welche Wagen du da dran kuppelst,
in den Jahren hat man eh genommen was da und fahrbereit war, übrigens hier auch,
da sind belgische, französische, deutsche u. Amiwagen bunt durcheinander im Güterzug gelaufen.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Jungs,

man kann diese schöne Lok aber auch als Museumslok mit D - Zugwagen einsetzen und ich finde das diese hier sehr gut passen würden.

Moin zusammen,

Ja, Heinz-Dieter. Das wäre ein hübscher Zug. Wirklich.

Ich habe, in letzter Zeit immer nach Personenwagen als passende Bespannung für eine Lok geguckt.
Nu ist mal wieder ein Güterzug dran, meinst Du nicht ?

Da, wie Dieter schon richtig schreibt, die Lok in die Nachkriegszeit gehört, werde ich mal gucken, was da so passen würde.

Aber bitte:
Vielleicht schaue ich auch nicht so genau auf die Epoche, sondern mehr auf den "Geschmack".

MoinMoin,

Es war mal wieder soweit.

Und zwar heute. Der Postmann/Postfrau hat zwar nicht geklingelt, zumindest hab ich es nicht gehört, weil ich nicht zuhause war, aber einer von diesen freundlichen Menschen hat wieder etwas dagelassen:

Diesesmal die Märklin 3097 :



Ebenfalls eine BR 03, die ich ja eigendlich schon habe, aber hier in einer schönen, stahlblauen Lackierungsvariante.

Nach dem 2.WK haben alle Loks der BR 03.10 in den Jahren 1949 bis 1950 ihre Stromlinienverkleidung verloren und erhielten eine aufwändige Überarbeitung. Die drei in Dortmund stationierten BR 03.10 03 1014, 03 1022 und 03 1043 bekamen darüberhinaus auch noch eine stahlblaue Lackierung.



Märklin hat dieser Lok die Nummer 1043 gegeben, also 03 1043.
 


Da ich sowieso auf farbige Loks stehe, und derPreis auch passte, kam sie mir sehr zupass.
Wie zu sehen ist, macht sie sich sehr gut vor meinen blauen D-Zug Wagen.

Hier noch ein kleines Filmchen zum Abschluss:




Die Lok hat auch einen Rauchsatz verbaut.

Was mich nur ein wenig verwundert:

Märklin bietet diese Lok als "Hobby"-Ausführung an.
Heißt für mich: Motor mit Trommel-oder Scheibenkollektor und mech. Umschalter.
Bestenfalls einen elektronischen Umschalter.

Die Lok einen wirklich seidenweichen Lauf, das Märklin-typische "Kratzen" fehlt völlig.
Auch beim Umschalten hört und merkt man nichts. Weder (bei gut eingestellten Umschaltern) einen leichten Ruck und kurzes Aufblitzen des Lichts, noch eine leises "Klicken", wie es bei elektronischen Umschaltern üblich ist.

Ich meine.......ich freue mich drüber......aber bei meiner anderen BR003, die ebenfalls eine "Hobby"-Lok ist, und nun wirklich analog mit mech, Umschalter läuft, weist alle Attribute einer typischen analogen Märklin-Lok auf.

Ich werde dem, bei Gelegenheit, mal auf den Grund gehen !

 
Vielen Dank, fürs Angucken.

Moin Jörg,
ich möchte Dir die "Blaue Mauritius" ja nicht madig machen, aber ein Grund, daß die Lok ins Hobbbyprogramm gerutscht ist dürfte einerseits am Modellalter und andererseits die Tatsache der völligen Vorbildfreiheit sein. Hier hat Märklin eine 01 in blaue Farbe getaucht und als 03 "Blaue Mauritius" betitelt. Die entsprechenden 03 hatten alle ein GESCHLOSSENES Führerhaus, wie z.B. die BR23.
Aus genau diesen Gründen habe ich vor Jahren meine Lok aus der Sammlung verbannt.
Gruß, Jo.

Hallo Jo,

Nö, madig machen, kannst Du mir die Lok auch nicht.
Ich weiß, daß sie absolut nicht dem Vorbild entspricht.
Hier die 03 1043 im BW Hagen-Eck:



Ich finde sie trotzdem toll.
Sie sieht klasse aus, und fährt sehr schön seidig.
Das ist für mich, die Hauptsache.

Moin Jörg,
ja, eigentlich sieht das Modell wirklich gut aus. Irgendwo hab' ich noch Fotos davon. Mal suchen, wo - und die zeige ich hier dann.
Gruß, Jo.

Hallo Jörg und Kollegen,

tolle Lok!

Das Modell der 03.1043 entspricht nicht so dem Vorbild, da habe ich mich auch gefragt, warum die Märkliner
das so gemacht haben,
denn sie haben doch schon bewiesen, daß sie es auch besser können, nämlich bei der 03.1014:





Dann hat Märklin ja auch die Dritte im Bunde als Modell, die 03.1022, allerdings mit den gleichen Mankos wie die 1043,
am meisten stört mich da das 3. Spitzenlicht:





Weißt du denn warum die die stahlblaue Lackierung bekommen haben?

Ursprünglich wegen diesem Zug und parallelen Einsätzen mit den leichten F-Zügen:




Als die leichten F-Züge aus 26,4m Wagen gebildet wurden hatten die 3 längst ihre blaue Farbe verloren,
aber macht nix, ist trotzdem ein prima Zug!


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

da habe ich mich auch gefragt, warum die Märkliner das so gemacht haben, schrieb:da habe ich mich auch gefragt, warum die Märkliner das so gemacht haben,

Weil es eine sehr einfache Methode ist, einem schon vorhandenem Modell eine andere Farbe zu geben um damit eine neue Variante anbieten zu können.
Entwicklungen von ganz neuen Formen hingegen sind recht teuer und aufwändig.

Die 03 1014 ist im Grunde ebenfalls das gleich Modell, mur mit 2 Spitzenlichtern.
Bleibt immer noch die Schürze und das offene Führerhaus. Und natürlich der Kessel.

ABER:
Aller Mankos ( Manken ) zum Trotz, sind das ja wohl astreine, hüschbsche Loks, oder ??
Und glücklicherweise gibt es ja, anno heute, die Möglichkeit, die damals vorgesehenen Zugzusammenstellungen fahren zu lassen.

Genau richtig : Ein prima Zug !!